ວິທີການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງອາກາດ?

ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວ, ວິທີການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມກັບຮູບແບບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງລະດັບເຄື່ອງດູດອາກາດສໍາລັບອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຫລາຍແບບຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງເປົ່າ. ເຄື່ອງສູບນ້ໍາເສຍອາກາດໄປຫາອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ, ນັ້ນແມ່ນ, ອາກາດພາຍນອກຈະຜ່ານລະເບີດກ່ອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອົງປະກອບຕົວກອງ, ສະນັ້ນວິທີການນີ້ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.

ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການຮູ້ສຶກເຖິງທິດທາງຂອງກະແສລົມດ້ວຍມືຂອງທ່ານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອທ່ານທົດລອງໃຊ້ມັນ, ທ່ານຈະເຫັນວ່າມີຫລາຍແບບມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕັດສິນທິດທາງຂອງ Air Blue.

ສະນັ້ນວິທີທີ່ພະລັງງານທີ່ງ່າຍດາຍແລະແນ່ນອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຫ້ມີການກໍານົດທິດທາງການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດບໍ?

ຄໍາຕອບແມ່ນແມ່ນແລ້ວ!

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົາຈະແບ່ງປັນມັນກັບທ່ານ.

ສໍາລັບອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ຖືກຫມາຍດ້ວຍ "Air Flow Flow", ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຕັດສິນທິດທາງຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາສ່ວນປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແລະສັງເກດເຫັນວ່າຢູ່ເບື້ອງໃດທີ່ເປື້ອນ. ຕາບໃດທີ່ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງລົດໃຫຍ່ຂອງທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກທົດແທນ, ທ່ານສາມາດບອກມັນໄດ້ທັນທີ. .

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາປະຖົມນິທານ "ດ້ານເປື້ອນ" ຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໃຫມ່ (ຂອງຫາງຂອງ "ລູກສອນໄຫຼ" ໃນທິດທາງດຽວກັນກັບ "ດ້ານເປື້ອນ" ຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຕົ້ນສະບັບແລະຕິດຕັ້ງມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າອົງປະກອບຕົວກັ່ນຕອງລົດຕົ້ນສະບັບຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, "ບໍລິເວນເປື້ອນ" ກໍ່ຈະບໍ່ຕົວະ. ດ້ານຂ້າງປະເຊີນຫນ້າກັບອາກາດພາຍນອກເບິ່ງສະເຫມີ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນປອດໄພທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ວິທີການນີ້ເພື່ອຕັດສິນທິດທາງການຕິດຕັ້ງຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ. ຂອງ.