ວິທີການຕິດຕັ້ງເຄິ່ງເພົາຂອງລົດເຂັນ (ເຄິ່ງເພົາໜຶ່ງເພົາ ຫຼື ໜຶ່ງຄູ່)

ເພົາເຄິ່ງລອຍເຄິ່ງໜຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າເພົາເຄິ່ງໜຶ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບແຮງບິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮັບແຮງບິດອີກດ້ວຍ. ດ້ານໃນຂອງເພົາແກນດັ່ງກ່າວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເກຍຂ້າງດິຟເຟີເຣນຊຽລຜ່ານເສັ້ນໂຄ້ງ, ປາຍດ້ານນອກຂອງເພົາແກນຖືກຮອງຮັບຢູ່ເທິງເຮືອນເພົາຜ່ານແບຣິ່ງ, ແລະລໍ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງໝັ້ນຄົງຢູ່ເທິງຄານທີ່ປາຍດ້ານນອກຂອງເພົາແກນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ແຮງຕ່າງໆທີ່ກະທຳຕໍ່ລໍ້ ແລະ ໂມເມນການບິດທີ່ເກີດຂຶ້ນຈະຖືກສົ່ງໂດຍກົງໄປຫາເພົາເຄິ່ງໜຶ່ງ, ແລະຈາກນັ້ນໄປຫາເຮືອນເພົາຂັບຜ່ານແບຣິ່ງ. ເມື່ອລົດກຳລັງແລ່ນ, ເພົາເຄິ່ງໜຶ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຂັບລໍ້ໃຫ້ໝຸນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຂັບລໍ້ໃຫ້ໝຸນອີກດ້ວຍ. ເພື່ອຮອງຮັບນ້ຳໜັກເຕັມທີ່ຂອງລົດ. ປາຍດ້ານໃນຂອງເພົາເຄິ່ງໜຶ່ງຮັບແຮງບິດເທົ່ານັ້ນແຕ່ບໍ່ຮັບໂມເມນການບິດ, ໃນຂະນະທີ່ປາຍດ້ານນອກຮັບທັງແຮງບິດ ແລະ ໂມເມນການບິດເຕັມ, ສະນັ້ນມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "ເຄິ່ງລອຍ". ຮູບຕໍ່ໄປນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂຄງສ້າງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງເພົາເຄິ່ງລອຍເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງລົດ. ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນປາຍດ້ານນອກຖືກຕິດ ແລະ ຮອງຮັບຢູ່ເທິງແບຣິ່ງລູກກິ້ງຮູບຈວຍທີ່ມີໜ້າຜິວຮູບຈວຍ ແລະ ກະແຈ ແລະ ດຸມ, ແລະ ແຮງແກນອອກໄປທາງນອກແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍແບຣິ່ງລູກກິ້ງຮູບຈວຍ. ແບຣິ່ງ, ແຮງແກນເຂົ້າໄປພາຍໃນແມ່ນຖືກສົ່ງຕໍ່ໄປຫາແບຣິ່ງລູກກິ້ງຮູບຈວຍຂອງເຄິ່ງເພົາອີກດ້ານໜຶ່ງຜ່ານຕົວເລື່ອນ.

ໂຄງສ້າງຮອງຮັບເຄິ່ງເພົາລອຍມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ແຕ່ແຮງຂອງເຄິ່ງເພົາມີຄວາມສັບສົນ, ແລະ ການຖອດປະກອບບໍ່ສະດວກ. ຖ້າຖອດເພົາເພົາອອກ, ລົດຈະບໍ່ສາມາດຮອງຮັບພື້ນດິນໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນສາມາດໃຊ້ກັບລົດຕູ້ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ລົດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີນ້ຳໜັກລົດນ້ອຍ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງລໍ້ນ້ອຍ ແລະ ເພົາສ່ວນຫຼັງລວມເທົ່ານັ້ນ, ເຊັ່ນ: ຊຸດ Wu ling ທົ່ວໄປ ແລະ ຊຸດ Song hua jiang.