ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການກວດກາເຄື່ອງຈັກແລະບໍາລຸງຮັກສາ.
1, ເຄື່ອງຈັກປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ
ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບສູງ, ແລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປ. ການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາຂອງລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຄວນໄດ້ຮັບການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ເຂັ້ມແຂງ, ແລະຂະຫນາດໃນຖັງນ້ໍາ, ເສື້ອກັນນ້ໍາແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຝັງຢູ່ລະຫວ່າງຊິບລັງສີລັງສີຄວນຖືກລຶບອອກໃນເວລາ. ກວດເບິ່ງອຸນຫະພູມລະມັດລະວັງ, ປັ wate ມ, ປບັນ້ໍາ, ການປະຕິບັດພັດລົມ, ຄວາມເສຍຫາຍຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຕາມເວລາ, ແລະເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວພັດລົມ; ຕື່ມນ້ໍາເຢັນໃຫ້ທັນເວລາ.
2. ການກວດນ້ໍາມັນ
ນ້ໍາມັນສາມາດສະແດງບົດບາດຂອງການຫລໍ່ຫລອມ, ເຮັດໃຫ້ເຢັນ, ປະທັບຕາແລະອື່ນໆ. ກ່ອນທີ່ຈະກວດເບິ່ງນ້ໍາມັນ, ຍານພາຫະນະຄວນຈອດຢູ່ເທິງຖະຫນົນຮາບພຽງ, ແລະຍານພາຫະນະຄວນຢຸດເກີນ 10 ນາທີກ່ອນການກວດກາ, ແລະ
ຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນອີກຄັ້ງຫຼັງຈາກຄືນກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກຕ້ອງ.
ການກວດສອບປະລິມານຂອງນ້ໍາມັນ, ທໍາອິດເຊັດ Dipstick ແລະໃສ່ມັນຄືນ, ໃສ່ມັນໃນທີ່ສຸດເພື່ອວັດແທກປະລິມານນ້ໍາມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນຈະມີຕົວຊີ້ບອກຂະຫນາດຫນຶ່ງໃນຕອນທ້າຍຂອງ Dipstick, ຕາມລໍາດັບ, ມີຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານເທິງແລະຕ່ໍາ, ແລະສະພາບປົກກະຕິແມ່ນຢູ່ໃນລະຫວ່າງ.
ເພື່ອກໍານົດວ່ານ້ໍາມັນໄດ້ຊຸດໂຊມລົງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນສີຂາວ, ຖອກນ້ໍາມັນໃຫ້ຄວາມສະອາດ, ສີເຂັ້ມແລະມີກິ່ນຫອມ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
3. ກວດເບິ່ງນ້ໍາເບກ
ນ້ໍາເບກຍັງເປັນທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່ານ້ໍາເບກ, ເຊິ່ງໃຫ້ການໂອນພະລັງງານ, ການລະລາຍຄວາມຮ້ອນ, ການປ້ອງກັນແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ຫລອມ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ວົງຈອນການທົດແທນຂອງນ້ໍາເບກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ແລະທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເບິ່ງວ່າລະດັບຂອງແຫຼວແມ່ນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຂອງແຫຼວ (ນັ້ນ, ຕໍາແຫນ່ງລະຫວ່າງຂອບເຂດສ່ວນເທິງແລະຂີດຈໍາກັດຕ່ໍາກວ່າ).
4, coolant ກວດກາ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນການດໍາເນີນງານຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນ້ໍາເບກ, ວົງຈອນການທົດແທນຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນຍັງຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ແລະທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບປະລິມານຂອງນ້ໍາມັນເທົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ບໍ່ວ່າກາບແມ່ນເສຍຫາຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສີຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນກໍ່ຈະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຊຸດໂຊມຫຼືບໍ່, ແຕ່ມີສີສັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະການຕັດສິນໃຈຫຼັກຂອງລົດທໍາມະດາກໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຕ້ອງການອຸປະກອນມືອາຊີບ. ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າຈໍານວນນ້ໍາມັນແລະທໍ່ແມ່ນປົກກະຕິ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາແມ່ນສູງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ມີການກວດສອບ 4s ຫຼືການບໍາລຸງຮັກສາ.
5, ການຊອກຄົ້ນຫາການຊີ້ນໍາພະລັງງານພະລັງງານ
ນ້ໍາມັນເຊື້ອພະລັງງານຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງປັ pump ມແລະຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງຊີ້ນໍາ, ສະນັ້ນຖ້າທ່ານອາດຈະມີປັນຫາກັບການຊີ້ນໍານ້ໍາມັນພະລັງງານ. ແຕ່ລົດພວງມາໄລໄຟຟ້າ, ບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຕ້ອງທົດສອບ.
ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟພະລັງງານໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກທົດແທນທຸກໆ 2 ປີ, ແລະຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາກໍ່ມີລາຍລະອຽດ. ວິທີການຊອກຄົ້ນຫາຕົວຈິງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບນ້ໍາມັນ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄື່ອງຫມາຍລະດັບນ້ໍາມັນຢູ່ເທິງຖ້ໍາ. ແລະນ້ໍາມັນກໍ່ຄວນເອົາເຈ້ຍຂາວໃສ່ສີ, ຖ້າມີສະຖານະການດໍາຄວນຈະຖືກທົດແທນໃນເວລາ.
6, ກວດກາແກ້ວ
ການກວດການ້ໍາແກ້ວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ຮັບປະກັນວ່າແຫຼວຂອງແຫຼວບໍ່ເກີນເສັ້ນຂະຫນາດສູງ, ແລະມັນກໍ່ຈະມີຂີດຈໍາກັດຕ່ໍາກວ່າ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າແກ້ວແກ້ວຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງຂອງບາງຮູບແບບຄວນຈະເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມເປັນອິດສະຫຼະ.
2. ອະທິບາຍໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບເນື້ອໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະຂັ້ນຕອນຂອງລະບົບຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີລົດຈັກລົດຈັກບໍ?
ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮວມທັງລະບົບສີດຢາເອເລັກໂຕຣນິກ, ລະບົບໄຟຟ້າອີເລັກໂທຣນິກແລະລະບົບຄວບຄຸມອື່ນໆ. ແຕ່ລະຄົນມີຜົນກະທົບຕໍ່ໄປນີ້:
1, ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອີເລັກໂທຣນິກ (EFI) ໃນລະບົບສີດນໍ້າອີເລັກໂທຣນິກ, ແລະມີເຊັນເຊີອຸນຫະພູມທີ່ສຸດ ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ສະພາບການປະຕິບັດງານຕ່າງໆທີ່ປະສົມອາຍແກັສ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານການປັບປຸງອໍານາດ, ເສດຖະກິດແລະການປ່ອຍອາຍພິດ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການຄວບຄຸມການສີດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບການສັກຢາອີເລັກໂທຣນິກກໍ່ຍັງມີການຄວບຄຸມເວລາການສີດ, ການຄວບຄຸມການຕັດຈັກແລະການຄວບຄຸມສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
2, ການຄວບຄຸມການມອດໄຟ - ລະບົບການເຮັດວຽກທີ່ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ESA) ຫນ້າທີ່ຂັ້ນພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງລະບົບ IGNITION ທີ່ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນການຄວບຄຸມມຸມທີ່ກ້າວຫນ້າ. ລະບົບການຕັດສິນສະພາບການປະຕິບັດງານແລະສະພາບການຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມີການປັບປຸງຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອໃຫ້ການປັບປຸງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເສດຖະກິດແລະການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບການລະເບີດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກຍັງມີອໍານາດໃນການຄວບຄຸມເວລາແລະການຄວບຄຸມຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມເວລາ.
3, ການຮັກສາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນແລະການຊອກຄົ້ນຫາ
ຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ແມ່ນ: 1, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໄວແຕກຕ່າງກັນ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ມີສຽງດັງ, ແລະມີຄວັນສີດໍາເລັກນ້ອຍ; 2, ຄວາມໄວບໍ່ສາມາດລຸກຂື້ນສູ່ຄວາມໄວສູງ, ລົດໄຟຂັບລົດແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ; 3, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ; ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເລັ່ງຂຶ້ນຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ (ລົດທີ່ອ່ອນແອ), 4, ເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບການເລັ່ງບໍ່ເຮັດໃຫ້ຊ້າແມ່ນດີ, ແລະເລັ່ງຢ່າງໄວວາ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເພີ່ມຂື້ນໄດ້, ບາງຄັ້ງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ; 5, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນປົກກະຕິ, ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ກາງແລະສູງ, ຫຼັງຈາກທີ່ຈະຜ່ອນຄາຍຄວາມໄວສູງຫຼືຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບສູງເກີນໄປຫຼືແມ່ນແຕ່ແປວໄຟ; 6, ພວງມາໄລສັ່ນສະເທືອນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ; 7. ແລ່ນອອກໃນຂະນະຂັບຂີ່. "ເຄື່ອງຈັກ" ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດປ່ຽນຮູບແບບພະລັງງານອື່ນໆເປັນພະລັງງານກົນຈັກ (ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້ພາຍນອກ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກ Steirling, ແລະອື່ນໆ).
4, ເຕັກໂນໂລຢີບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກບໍ?
ເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດໄຟສໍາລັບລົດແລະເປັນຫົວໃຈຂອງລົດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລົດ, ເສດຖະກິດ, ແລະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວຂອງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ປ່ຽນພະລັງງານປະເພດໃດຫນຶ່ງໃຫ້ເປັນພະລັງງານກົນຈັກຫຼືການປະສົມປະສານກັບພະລັງງານຄວາມຮ້ອນໂດຍປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກແລະພະລັງງານການຜະລິດ. ຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກມີອິດທິພົນຫລາຍຕໍ່ຜົນງານຂອງລົດ. ສໍາລັບລົດ, ຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດແບ່ງອອກເປັນທັງທາງຫນ້າ, ກາງແລະທາງຫລັງ. ໃນປະຈຸບັນ, ຮູບແບບສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມທາງຫນ້າ, ແລະລະບົບເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຢູ່ໃນກາງແລະໃຊ້ຢູ່ໃນລົດກິລາທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກລົດ, ພວກເຮົາອາດຈະບໍ່ເຂົ້າໃຈຫຼາຍເກີນໄປ, ເຄືອຂ່າຍຂອງ Xiaobian ຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອແນະນໍາທ່ານກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກໃນການຈັດປະເພດລົດ, ການທໍາຄວາມສະອາດລົດ, ລະບົບທໍາຄວາມສະອາດລົດຍົນ, ເຄື່ອງມືທໍາຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
ເວລາໄປສະນີ: ວັນທີ 18-2024