ໜ້າທີ່ຂອງໄຟໜ້າຂອງລຸ້ນ MG ZS-24
ໄຟໜ້າດ້ານໜ້າຂອງລົດ MG ZS 24 ລຸ້ນມີກຸ່ມໄຟໜ້າ LED ແບບແມັດຕຣິກ ແລະ ເລນໄຟຄູ່, ພ້ອມທັງມີໄຟຕ້ອນຮັບແບບໄດນາມິກ ແລະ ຮູບແບບອື່ນໆ. ໜ້າທີ່ຂອງພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີໄຟພື້ນຖານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄຸນຄ່າຫຼາຍຢ່າງໃນການເຕືອນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ການປັບປຸງການຮັບຮູ້ຍານພາຫະນະ, ແລະ ການປັບປຸງປະສົບການການຂັບຂີ່ໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄຳອະທິບາຍລະອຽດ:
ຮັບປະກັນແສງສະຫວ່າງພື້ນຖານສຳລັບຫຼາຍໆສະຖານະການ: ໄຟໜ້າຂອງລົດຄັນນີ້ໃຊ້ຫລອດໄຟປະເພດ H4 ສຳລັບທັງໄຟສູງ ແລະ ໄຟຕ່ຳ, ແລະ ມີເລນໄຟຄູ່. ຮູບແບບແສງສະຫວ່າງສາມາດປ່ຽນໄດ້ຜ່ານແຜ່ນປ້ອງກັນແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ. ໃນສະພາບແສງສະຫວ່າງໜ້ອຍ, ເລນສາມາດປ່ຽນແສງສະຫວ່າງທີ່ກະແຈກກະຈາຍເປັນແສງສະຫວ່າງຂະໜານ, ສ້າງເປັນເສັ້ນຕັດແສງສະຫວ່າງທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ເສັ້ນຕັດມືດ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນວ່າຖະໜົນທາງໜ້າຂອງລົດຈະສະຫວ່າງຢ່າງຊັດເຈນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຫຼີກລ່ຽງແສງສະຫວ່າງທີ່ສ່ອງມາກະທົບກັບລົດ ແລະ ຄົນຍ່າງທາງທີ່ກຳລັງມາ. ໄຟສູງສາມາດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງໄລຍະໄກພາຍໃນໄລຍະ 150 ຫາ 400 ແມັດ. ໃນທາງຫຼວງ, ເສັ້ນທາງພູເຂົາຊານເມືອງ ແລະ ສ່ວນອື່ນໆທີ່ບໍ່ມີໄຟຖະໜົນ, ພວກມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດກວດພົບອຸປະສັກທີ່ຢູ່ໄກ, ປ້າຍທາງແຍກ ຫຼື ຄົນຍ່າງທາງລ່ວງໜ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດເວລາຕອບສະໜອງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຫລອດໄຟ H4 ມີການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳ ແລະ ປະສິດທິພາບການສ່ອງສະຫວ່າງສູງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປີດໄວ້ເປັນເວລາດົນນານ, ແຕ່ພວກມັນຈະບໍ່ເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານຂອງລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານແສງສະຫວ່າງໃນສະຖານະການການເດີນທາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເດີນທາງປະຈຳວັນ ແລະ ການຂັບລົດໄລຍະທາງໄກ.
ການສົ່ງສັນຍານເຕືອນການຂັບຂີ່: ສັນຍານລ້ຽວຂອງໄຟໜ້າລົດແມ່ນອຸປະກອນສົ່ງສັນຍານທີ່ສຳຄັນ. ເມື່ອລົດລ້ຽວ ຫຼື ປ່ຽນເລນ, ໄຟກະພິບສາມາດແຈ້ງໃຫ້ລົດອ້ອມຂ້າງ ແລະ ຄົນຍ່າງທາງຮູ້ຢ່າງຊັດເຈນກ່ຽວກັບເຈດຕະນາການຂັບຂີ່, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການປະທະກັນໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນເລນ ແລະ ລ້ຽວ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໄຟໝອກແມ່ນລຸ້ນ H1. ໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີທັດສະນະວິໄສທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນ: ຝົນ, ໝອກ, ແລະ ຫິມະ, ພະລັງທີ່ເຈາະເຂົ້າໄປໃນໄຟໝອກສາມາດເຈາະເຂົ້າໄປໃນໄອນ້ຳ ຫຼື ໝອກທີ່ເກີດຈາກສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ໃນດ້ານໜຶ່ງ, ມັນສ່ອງສະຫວ່າງສະພາບຖະໜົນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງທາງໜ້າ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນຄົນອື່ນໆສາມາດສັງເກດເຫັນຕຳແໜ່ງຂອງລົດໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປະທະກັນທາງຫຼັງ ແລະ ຮອຍຂີດຂ່ວນ.
ເສີມຂະຫຍາຍການຮັບຮູ້ຍານພາຫະນະ: ໄຟໜ້າຂອງລົດຄັນນີ້ມີຈຸດເດັ່ນດ້ານການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ. ໄຟແລ່ນກາງເວັນພາຍໃນໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນຮູບຊົງ "L" ກັບຫົວ, ແລະພາຍໃນຂອງກຸ່ມໄຟປະກອບມີພາສາການອອກແບບ "Silverstone". ການຈັດລຽງຢູ່ດ້ານລຸ່ມໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກອາຄານສະໜາມແຂ່ງ Silverstone. ໄຟແລ່ນກາງເວັນຍັງຄົງເປີດຢູ່ໃນລະຫວ່າງກາງເວັນ, ເຮັດໃຫ້ການລະບຸຍານພາຫະນະໃນກະແສການຈະລາຈອນງ່າຍຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນພື້ນທີ່ທີ່ແອອັດ, ພວກມັນສາມາດຊ່ວຍລົດທາງໜ້າ ແລະ ທາງຫຼັງຈັບເສັ້ນທາງຂອງລົດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ຜົນກະທົບໄຟຕ້ອນຮັບແບບໄດນາມິກຂອງກຸ່ມໄຟໜ້າ LED matrix ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນກະທົບໄຟແບບໄດນາມິກເມື່ອເຈົ້າຂອງລົດເຂົ້າຫາລົດ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ຄວາມປານີດຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງສາມາດຊອກຫາລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບປະສົບການຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່: ໄຟໜ້າຂອງລົດ MG ZS 24 ລຸ້ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສືບຕໍ່ໜ້າທີ່ຕົວຈິງເຊັ່ນ: ການປັບຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າຂອງລຸ້ນນີ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປັບຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າໄດ້ຕາມຈຳນວນຄົນໃນລົດ, ນ້ຳໜັກຂອງກະເປົ໋າ ແລະ ເງື່ອນໄຂອື່ນໆເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປ່ຽນມຸມໄຟຍ້ອນການປ່ຽນແປງທ່າທາງຂອງລົດ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອລົດບັນທຸກເຕັມ, ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຈະຈົມລົງ ແລະ ມຸມໄຟໜ້າຈະສູງຂຶ້ນ. ໂດຍການປັບສິ່ງນີ້, ໄຟສາມາດນຳກັບຄືນສູ່ລະດັບຄວາມສະຫວ່າງທີ່ເໝາະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໜ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເປີດ ແລະ ປິດອັດຕະໂນມັດ (ການຕັ້ງຄ່າບາງຢ່າງຂອງລຸ້ນນີ້ມີໃຫ້) ສາມາດເປີດ ແລະ ປິດໄຟໜ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມແສງພາຍນອກ. ຕົວຢ່າງ, ໃນສະຖານະການທີ່ມີຄວາມມືດກະທັນຫັນເຊັ່ນ: ການເຂົ້າໄປໃນອຸໂມງ ຫຼື ບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມດ້ວຍມື, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ໄຟສູງ ແລະ ໄຟຕ່ຳຂອງລຸ້ນ MG ZS 24 ຄັນແມ່ນປະເພດ H4 ທີ່ມີທັງໄຟສູງ ແລະ ໄຟຕ່ຳປະສົມປະສານກັນ. ຊຸດທັງໝົດແມ່ນມາພ້ອມກັບແຫຼ່ງໄຟ LED ເຕັມຮູບແບບເປັນມາດຕະຖານ, ມີການອອກແບບເລນຄູ່. ພາລາມິເຕີສະເພາະແມ່ນສຸມໃສ່ລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລາຍລະອຽດຂອງຫລອດໄຟ ແລະ ປະສິດທິພາບການໃຫ້ແສງສະຫວ່າງ. ສຳລັບລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາອ້າງອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້:
ພາລາມິເຕີສະເປັກຫຼັກ: ລຸ້ນນີ້ມີຫລອດໄຟ LED H4 ສຳລັບທັງໄຟສູງ ແລະ ຕ່ຳ, ເຊິ່ງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແຮງດັນ 12V ທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນລົດຍົນ. ອີງຕາມກົດລະບຽບການຕັ້ງຄ່າຂອງລຸ້ນດຽວກັນ ແລະ ການປັບທຽບ H4 LEDs ທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ພະລັງງານຂອງມັນມັກຈະປະມານ 30-40W (ເມື່ອທຽບກັບ 55W ຂອງຫລອດໄຟຮາໂລເຈນ H4 ແບບດັ້ງເດີມ, ການໃຊ້ພະລັງງານຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ). ປະສິດທິພາບການໃຫ້ແສງສະຫວ່າງຂອງຫລອດໄຟ LED H4 ປະເພດນີ້ສາມາດບັນລຸ 100-150lm/W, ເຊິ່ງສູງກວ່າຫລອດໄຟຮາໂລເຈນຫຼາຍ. ມັນສາມາດບັນລຸຜົນກະທົບການໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ສົດໃສກວ່າດ້ວຍການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳກວ່າ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 30,000 ຫາ 50,000 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເກີນກວ່າຫລອດໄຟຮາໂລເຈນຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນ.
ພາລາມິເຕີການສ່ອງແສງຕ່ຳ: ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜົນກະທົບຂອງການສະກັດກັ້ນແສງຂອງເລນລຳແສງສອງຊັ້ນ, ລຳແສງຕ່ຳສາມາດສ້າງຂອບເຂດການສ່ອງແສງໄດ້ກວ້າງເຖິງ 160°, ເຊິ່ງສາມາດປົກຄຸມດ້ານໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ເລນ ແລະ ທາງຍ່າງທັງສອງດ້ານໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ຫຼີກລ່ຽງຈຸດບອດໃນແສງສະຫວ່າງ. ອີງຕາມມາດຕະຖານການກວດກາທົ່ວໄປສຳລັບໄຟເຍືອງທາງລົດຍົນ, ໃນໄລຍະຫ່າງ 10 ແມັດຈາກຝາ, ຄວາມສູງຂອງມຸມຂອງເສັ້ນຕັດແສງ ແລະ ຄວາມມືດຂອງລຳແສງຕ່ຳແມ່ນ 0.6H - 0.8H (H ແມ່ນຄວາມສູງຂອງຈຸດກາງອ້າງອີງຂອງໂຄມໄຟໜ້າ), ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງທາງນອນຊ້າຍ ແລະ ຂວາບໍ່ເກີນ 100 ມມ. ມັນສາມາດສ່ອງແສງພື້ນຜິວຖະໜົນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດແສງຈ້າຕໍ່ຍານພາຫະນະ ແລະ ຄົນຍ່າງທາງທີ່ກຳລັງມາ.
ພາລາມິເຕີການສ່ອງແສງສູງ: ເມື່ອປ່ຽນໄປໃຊ້ໂໝດແສງສູງ, ເລນຈະດຶງແຜ່ນປ້ອງກັນແສງອອກ, ແລະໄລຍະຫ່າງຂອງການສ່ອງແສງຂອງແສງສາມາດບັນລຸໄດ້ 150-200 ແມັດ, ເໝາະສຳລັບສະຖານະການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ທາງຫຼວງ ແລະ ເຂດຊານເມືອງທີ່ບໍ່ມີໂຄມໄຟຕາມຖະໜົນ. ໃນມາດຕະຖານການກວດຈັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ໃນໄລຍະຫ່າງ 10 ແມັດ, ຄວາມສູງຂອງຈຸດໃຈກາງຂອງແສງສູງຈາກພື້ນດິນຄວນຈະຢູ່ທີ່ 0.85H - 0.90H. ໃນຕຳແໜ່ງນອນ, ໂຄມໄຟຊ້າຍບໍ່ຄວນອຽງຫຼາຍກວ່າ 100 ມມ ໄປທາງຊ້າຍ ແລະ 170 ມມ ໄປທາງຂວາ, ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງໂຄມໄຟຂວາບໍ່ຄວນເກີນ 170 ມມ, ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການໂຟກັສ ແລະ ການສ່ອງແສງຂອງແສງສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເຂັ້ມຂອງການສ່ອງແສງຂອງແສງສູງຂອງມັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ 12,000CD ສຳລັບລະບົບສອງໂຄມໄຟ. ແສງທີ່ແຮງສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດກວດຈັບອຸປະສັກທີ່ຢູ່ໄກລ່ວງໜ້າ ແລະ ຍືດເວລາຕອບສະໜອງໄດ້.
ພາລາມິເຕີໜ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມ: ໄຟໜ້ານີ້ຍັງມີໜ້າທີ່ປັບຄວາມສູງຂອງໄຟໜ້າໄດ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປັບຄວາມສູງຂອງແສງສະຫວ່າງໄດ້ຕາມຈຳນວນຄົນໃນລົດ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງກະເປົ໋າເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໄຟສູງ ຫຼື ຕໍ່າເກີນໄປຍ້ອນການປ່ຽນແປງທ່າທາງຂອງລົດ. ຜົນກະທົບໄຟຕ້ອນຮັບແບບໄດນາມິກ ແລະ ໄຟແລ່ນກາງເວັນ LED, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນພາລາມິເຕີຫຼັກຂອງໄຟສູງ ແລະ ຕ່ຳໂດຍກົງ, ແຕ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບໄຟສູງ ແລະ ຕ່ຳ LED ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການນຳໃຊ້ໄຟໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການ. ຕົວຢ່າງ, ໂຄງສ້າງ LED ຄູ່ໂມດູນຂອງໄຟແລ່ນກາງເວັນຍັງສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງການຮັບຮູ້ເວລາກາງເວັນຂອງລົດ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXSຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 16 ທັນວາ 2025