ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ Zhuomeng | ໜ້າທີ່ຂອງກະจังໜ້າລຸ່ມຢູ່ກັນຊົນໜ້າຂອງລົດ MG ZS

ໜ້າທີ່ຂອງກະจังໜ້າລຸ່ມຢູ່ກັນຊົນໜ້າຂອງລົດ MG ZS

ການປົກປ້ອງແກນກາງ: "ສິ່ງກີດຂວາງຄວາມປອດໄພ" ຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ໃນຖານະທີ່ເປັນອຸປະກອນເສີມທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບ MG ZS ໂດຍ Zhuomeng, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງກະจังໜ້າລຸ່ມຢູ່ກັນຊົນໜ້າແມ່ນເພື່ອສ້າງແນວປ້ອງກັນທຳອິດສຳລັບຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນຖານະທີ່ເປັນລົດ SUV ຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໜ້າ ແລະ ຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າ, MG ZS ມີເຄື່ອງຈັກ, ໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ອົງປະກອບສຳຄັນອື່ນໆຢູ່ໃຕ້ພື້ນໜ້າຂອງລົດ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ມັນມັກຈະຖືກວັດຖຸຕ່າງປະເທດຕຳເຊັ່ນ: ຫີນກ້ອນ ແລະ ກິ່ງໄມ້. ກະจังໜ້າ Zhuomeng ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸ ABS ທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ ແລະ ມີການອອກແບບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຕາຂ່າຍທີ່ຊັດເຈນ. ມັນສາມາດປ້ອງກັນວັດຖຸຕ່າງປະເທດທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຫຼາຍກວ່າ 5 ມມ ບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປ, ຫຼີກລ່ຽງການຜິດຮູບຂອງຄີບໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ວົງຈອນເຄື່ອງຈັກ, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ. ມັນມີຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການປົກປ້ອງ ແລະ ການນຳໃຊ້ໄດ້ຈິງຢ່າງສົມບູນ.
ໃນສະຖານະການຂັບຂີ່ຕົວຈິງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນກ້ອນຫີນທີ່ຖືກຕຳຢູ່ເທິງຖະໜົນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ ຫຼື ກິ່ງໄມ້ທີ່ຕາຍແລ້ວ ແລະ ໃບໄມ້ທີ່ຫຼົ່ນລົງທີ່ພົບໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ໃນເຂດຊານເມືອງ, ກະจังໜ້ານີ້ສາມາດກັ່ນຕອງພວກມັນອອກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບຫຼັກ. ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສຳລັບລຸ້ນທີ່ບໍ່ມີກະจังໜ້າຕ່ຳກວ່າ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງໝໍ້ນ້ຳເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 40%. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊິ້ນສ່ວນຂອງ Zhuomeng, ຜ່ານການປັບຂະໜາດໃນລະດັບໂຮງງານ, ສາມາດທົດແທນກະจังໜ້າຕົ້ນສະບັບຂອງໂຮງງານໄດ້ຢ່າງສົມບູນ ແລະ ສືບຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການປົກປ້ອງ.
ສູນລະບາຍຄວາມຮ້ອນ: "ຕົວຈັດການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ" ຂອງລະບົບພະລັງງານ
ການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນອີງໃສ່ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ໝັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງເປັນໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງກະจังໜ້າລຸ່ມຂອງ Zhuomeng. MG ZS ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກດູດອາກາດທຳມະຊາດຂະໜາດ 1.5 ລິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈະປານກາງ, ແຕ່ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເປັນເວລາດົນ ຫຼື ໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລະດູຮ້ອນ, ໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດຈຳເປັນຕ້ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ກະจังໜ້າ Zhuomeng ຫັນໜ້າໄປທາງໜ້າຂອງໝໍ້ນ້ຳເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດໂດຍກົງ. ໂຄງສ້າງເປັນຄື້ນ ແລະ ເປັນຮູ (ສະທ້ອນເຖິງການອອກແບບຂອງຄອບຄົວ MG ZS) ສາມາດນຳພາກະແສລົມໃຫ້ໄຫຼຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີເທິງໜ້າຜິວຂອງອົງປະກອບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສ່ວນເກີນຫາຍໄປ.
ຫຼັງຈາກລົດສະຕາດແລ້ວ, ອາກາດເຢັນຈະໄຫຼເຂົ້າມາຢ່າງໄວວາຜ່ານກະจังໜ້າ ແລະ ເມື່ອລວມກັບການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມ, ມັນຈະສ້າງການພາຄວາມຮ້ອນແບບບັງຄັບ, ຮັກສາອຸນຫະພູມນ້ຳຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ 80-90°C. ຖ້າກະจังໜ້າອຸດຕັນ ຫຼື ຫາຍໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼຸດລົງໂດຍກົງ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ກະບອກສູບດຶງ ແລະ ຢຸດເຮັດວຽກ. ຄວາມໂປ່ງໃສຂອງກະจังໜ້າ Zhuomeng ໄດ້ຖືກປັບຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ ແລະ ສູງກວ່າກະจังໜ້າທຳມະດາ 15% ຈາກໂຮງງານພາກສ່ວນທີສາມ, ຮັບປະກັນວ່າປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນສອດຄ່ອງກັບອາໄຫຼ່ຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ: "ການກະຕຸ້ນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ" ສຳລັບການອະນຸລັກພະລັງງານ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ
ໃນການອອກແບບລົດຍົນ, ຜົນກະທົບຂອງກະจังໜ້າຕໍ່ຄວາມຕ້ານທານລົມກວມເອົາ 10%, ແລະກະจังໜ້າລຸ່ມຂອງ Zhuomeng ຮູ້ດີກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ໃນການອອກແບບໜ້າ "ປາກໃຫຍ່" ຂອງ MG ZS, ກະจังໜ້າລຸ່ມ ແລະ ໄຟໝອກປະກອບເປັນຮູບແບບທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ. ອຸປະກອນເສີມ Zhuomeng ສືບຕໍ່ໂຄງສ້າງນີ້, ນຳພາກະແສລົມຜ່ານທິດທາງຕາໜ່າງທີ່ລຽບງ່າຍ: ສ່ວນໜຶ່ງຂອງອາກາດເຂົ້າສູ່ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ອີກສ່ວນໜຶ່ງໄຫຼຕາມແຄມຂອງກະจังໜ້າໄປຫາດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ, ຮ່ວມມືກັບແຜ່ນປ້ອງກັນລຸ່ມເພື່ອຫຼຸດຄວາມດັນອາກາດພາຍໃຕ້ລົດ.
ການອອກແບບນີ້ມີປະສິດທິພາບໂດຍສະເພາະເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງກະແສລົມຫຼຸດລົງ, ຄ່າສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານລົມຫຼຸດລົງ, ແລະມັນນຳໄປສູ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍກົງ - ຍົກຕົວຢ່າງຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ກະจังໜ້າລຸ່ມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ 0.3 ຫາ 0.5 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ກະແສລົມທີ່ໄຫຼວຽນເປັນປະຈຳສາມາດເພີ່ມແຮງລົງຂອງລໍ້ໜ້າ, ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຄວາມໄວສູງຂອງລົດ, ແລະເສີມຕຳແໜ່ງແບບສະປອດຂອງ MG ZS.
ການສືບຕໍ່ພາສາອອກແບບ: "ການສຳຜັດສຸດທ້າຍ" ຂອງການຮັບຮູ້ຮູບລັກສະນະ
ກະจังໜ້າລົດໄດ້ກ້າວຂ້າມຂອບເຂດໜ້າທີ່ຂອງມັນມາດົນແລ້ວ ແລະ ກາຍເປັນສັນຍະລັກຂອງການອອກແບບຍີ່ຫໍ້. ລົດ MG ZS ທຸກລຸ້ນໄດ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການສະແດງອອກດ້ານການອອກແບບຂອງກະจังໜ້າລຸ່ມ: ຕັ້ງແຕ່ກະจังໜ້າຄື້ນຕົ້ນໆທີ່ມີຂອບສີເງິນຈົນເຖິງແບບ Obsidian matrix ໃໝ່, ກະจังໜ້າລຸ່ມແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນຕໍ່ຄວາມສົມດຸນທາງສາຍຕາຂອງໜ້າດ້ານໜ້າສະເໝີ. ອຸປະກອນເສີມ Zhuomeng ໄດ້ຄັດລອກພາສາການອອກແບບໂຮງງານຕົ້ນສະບັບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຕອບສະໜອງຕໍ່ກະจังໜ້າດ້ານເທິງຮູບຊົງຄ້າຍໄສ້ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນກັນຊົນ, ພວກມັນທັງໝົດລ້ວນແຕ່ບັນລຸການປັບຕົວທີ່ລຽບງ່າຍ.
ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ, ການເລືອກຜະລິດຕະພັນ Zhuomeng ເມື່ອປ່ຽນແທນກະจังໜ້າລຸ່ມທີ່ເກົ່າແລ້ວສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງລົດຖືກທຳລາຍຍ້ອນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຮູບແບບອຸປະກອນເສີມ. ຂະບວນການຮັກສາພື້ນຜິວຂອງມັນຍັງສອດຄ່ອງກັບໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບວົງຈອນອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຕ່ຳ, ມັນຍັງສາມາດຮັກສາສີທີ່ໝັ້ນຄົງໄດ້, ໂດຍຄຳນຶງເຖິງທັງຄວາມງາມ ແລະ ຄວາມທົນທານ.
ສະຫຼຸບ: ມູນຄ່າອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງອຸປະກອນເສີມຂະໜາດນ້ອຍ
ກະจังໜ້າລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າຂອງ ZOMeng MG ZS ອາດເບິ່ງຄືວ່ານ້ອຍ, ແຕ່ມັນປະສົມປະສານການປ້ອງກັນ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ ແລະ ການຕົກແຕ່ງພາຍນອກ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ "ອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງມີ" ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນ "ຜູ້ຊ່ວຍທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ" ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການປະຫຍັດພະລັງງານໃນການຂັບຂີ່, ແລະ ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ມັນສະແດງເຖິງເຫດຜົນຫຼັກຂອງ "ຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງໜ້າທີ່ ແລະ ການອອກແບບ" ໃນຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ. ການເລືອກກະจังໜ້າລຸ່ມທີ່ມີການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືແມ່ນການສະແດງອອກໂດຍກົງຂອງຄວາມສົນໃຈຂອງເຈົ້າຂອງລົດຕໍ່ລາຍລະອຽດຂອງການບຳລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ.

ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXSຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.