ວິທີການປ່ຽນຜ້າເບຣກ:
1. ຄາຍເບຣກມືອອກ, ແລະ ຄາຍສະກູດຸມລໍ້ທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນ (ໃຫ້ສັງເກດວ່າມັນແມ່ນເພື່ອຄາຍ, ຢ່າຄາຍມັນອອກໝົດ). ໃຊ້ແມ່ເຫຼັກຍົກລົດຂຶ້ນ. ຈາກນັ້ນຖອດຢາງອອກ. ກ່ອນໃຊ້ເບຣກ, ດີທີ່ສຸດຄວນສີດນ້ຳຢາທຳຄວາມສະອາດເບຣກພິເສດໃສ່ລະບົບເບຣກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜົງເຂົ້າໄປໃນທາງເດີນຫາຍໃຈ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂະພາບ.
2. ຖອດສະກູຂອງກະບອກເບຣກອອກ (ສຳລັບລົດບາງຄັນ, ພຽງແຕ່ຖອດອັນໜຶ່ງອອກ, ແລະຈາກນັ້ນຄາຍອີກອັນໜຶ່ງອອກ)
3. ແຂວນກະບອກເບຣກດ້ວຍເຊືອກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຕໍ່ທໍ່ເບຣກ. ຈາກນັ້ນເອົາຜ້າເບຣກເກົ່າອອກ.
4. ໃຊ້ທີ່ໜີບແບບ c ເພື່ອຍູ້ກະບອກເບຣກກັບຄືນໄປຫາຈຸດທີ່ໄກທີ່ສຸດ. (ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າກ່ອນຂັ້ນຕອນນີ້, ຍົກຝາປິດຂຶ້ນ ແລະ ໝຸນຝາປິດຂອງກ່ອງນ້ຳມັນເບຣກອອກ, ເພາະວ່າເມື່ອກະບອກເບຣກຖືກຍູ້ຂຶ້ນ, ລະດັບນ້ຳມັນເບຣກຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເໝາະສົມ). ຕິດຕັ້ງຜ້າເບຣກໃໝ່.
5. ຕິດຕັ້ງກະບອກເບຣກຄືນ ແລະ ຂັນສະກູກະບອກໃຫ້ແໜ້ນຕາມແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການ. ໃສ່ຢາງລົດກັບຄືນ ແລະ ຂັນສະກູດຸມລໍ້ໃຫ້ແໜ້ນເລັກນ້ອຍ.
6. ວາງແຈັກລົງແລະຂັນສະກູດຸມໃຫ້ແໜ້ນ.
7. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນຂະບວນການປ່ຽນຜ້າເບຣກ, ພວກເຮົາໄດ້ຍູ້ກະບອກເບຣກໄປດ້ານໃນສຸດ, ມັນຈະຫວ່າງເປົ່າຫຼາຍເມື່ອພວກເຮົາຢຽບເບຣກຄັ້ງທຳອິດ. ມັນຈະດີຫຼັງຈາກກ້າວຕິດຕໍ່ກັນສອງສາມກ້າວ.
ວິທີການກວດກາ
