ການປັບປຸງ
ການປັບປຸງອົງປະກອບຂັບລົດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລະດັບ
ມະຫາວິທະຍາໄລວິສະວະກໍາສະຫະພັນຊຽງໄຮໄດ້ພັດທະນາອຸນຫະພູມປະເພດໃຫມ່ໂດຍອີງໃສ່ paraffin thermostat ermostat ແລະ coil para coil prelic prain coel proyal ທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນລະບຽບ ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມກະບອກສູບຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງອຸນຫະພູມແມ່ນຕໍ່າ, ພາກຮຽນ spring Biaming ບີບອັດລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຈະປິດວາວທີ່ເປັນຕົ້ນໆແລະເປີດປ່ຽງ suxiliary ສໍາລັບການຫມູນວຽນນ້ອຍ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມ coolant ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ລະດູໃບໄມ້ລີນໂລແພໂລຫະປະສົມທີ່ກໍາລັງລາຄາແລະບີບອັດໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງເພື່ອເປີດປ່ຽງຕົ້ນຕໍຂອງອຸນຫະພູມ. ດ້ວຍການເພີ່ມອຸນຫະພູມດ້ານການເຮັດຄວາມສະອາດ, ການເປີດວາວສໍາຄັນຄ່ອຍໆເພີ່ມຂື້ນ, ແລະວາວຊ່ວຍໃຫ້ຄ່ອຍໆປິດການຫມູນວຽນໃຫຍ່.
ໃນຖານະເປັນຫນ່ວຍຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ການຫມູນວຽນຄວາມຊົງຈໍາເຮັດໃຫ້ວາວມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນໃນຖັງນ້ໍາທີ່ເກີດຂື້ນ, ແລະປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການຂອງອຸນຫະພູມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອຸນຫະພູມໄດ້ຖືກດັດແປງຈາກອຸນຫະພູມທີ່ອຸນຫະພູມ, ແລະການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງອົງປະກອບຂັບລົດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແມ່ນຖືກຈໍາກັດໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.
ການປັບປຸງຂອງປ່ຽງພັບ
ອຸນຫະພູມມີຜົນກະທົບທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການເຮັດຄວາມເຢັນ. ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງປະດັບພາຍໃນທີ່ເກີດຈາກການສູນເສຍຂອງຊ່າງເຮັດໃຫ້ອາຫານທີ່ໄຫຼຜ່ານອຸນຫະພູມບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ. ໃນປີ 2001, Shuai Liyan ແລະ Guo Xinmin ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລກະສິກໍາທີ່ຖືກອອກມາຈາກຝາດ້ານຂ້າງ, ເຮັດໃຫ້ມີຊ່ອງແຄບ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການເຮັດວຽກ.
