ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄຟເບຣກສູງຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງດ້ານຫຼັງຂອງລົດ ເພື່ອໃຫ້ລົດທີ່ຂັບຂີ່ທາງຫຼັງສາມາດກວດພົບເບຣກດ້ານໜ້າໄດ້ງ່າຍ ເພື່ອປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດທາງຫຼັງ. ເນື່ອງຈາກວ່າລົດທົ່ວໄປມີໄຟເບຣກສອງດວງຕິດຕັ້ງຢູ່ສ່ວນທ້າຍຂອງລົດ, ອັນໜຶ່ງຊ້າຍ ແລະ ອີກອັນໜຶ່ງຂວາ, ສະນັ້ນໄຟເບຣກສູງຈຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າໄຟເບຣກທີສາມ, ໄຟເບຣກສູງ, ໄຟເບຣກທີສາມ. ໄຟເບຣກສູງໃຊ້ເພື່ອເຕືອນລົດທາງຫຼັງ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະທະທາງຫຼັງ.
ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີໄຟເບຣກສູງ, ໂດຍສະເພາະລົດยนต์ ແລະ ລົດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີໂຄງລົດຕ່ຳເມື່ອເບຣກ ເນື່ອງຈາກຕຳແໜ່ງຕ່ຳຂອງໄຟເບຣກຫລັງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະບໍ່ມີຄວາມສະຫວ່າງພຽງພໍ, ຍານພາຫະນະຕໍ່ໄປນີ້, ໂດຍສະເພາະຄົນຂັບລົດບັນທຸກ, ລົດເມ ແລະ ລົດເມທີ່ມີໂຄງລົດສູງບາງຄັ້ງກໍ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນ. ດັ່ງນັ້ນ, ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງການປະທະກັນທາງຫລັງຈຶ່ງຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. [1]
ຜົນການຄົ້ນຄວ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໄຟເບຣກທີ່ເປີດສູງສາມາດປ້ອງກັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເກີດການປະທະກັນທາງຫຼັງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ດັ່ງນັ້ນ, ໄຟເບຣກທີ່ເປີດສູງຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ອີງຕາມລະບຽບການ, ລົດທີ່ຂາຍໃໝ່ທັງໝົດຕ້ອງມີໄຟເບຣກທີ່ເປີດສູງຕັ້ງແຕ່ປີ 1986. ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍທັງໝົດທີ່ຂາຍຕັ້ງແຕ່ປີ 1994 ຕ້ອງມີໄຟເບຣກທີ່ເປີດສູງເຊັ່ນກັນ.
