ຊຸດປ້ອງກັນລົມດ້ານຊ້າຍຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ?
ຊຸດຕົວກັນອາກາດດ້ານໜ້າຊ້າຍ ໝາຍເຖິງຊຸດຕົວກັນອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຊ້າຍຂອງລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນຳພາກະແສລົມຜ່ານຮູບຊົງພິເສດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນອາກາດພາຍໃຕ້ລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນແຮງຍົກ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ. ຊຸດຕົວກັນອາກາດມັກຈະປະກອບມີກ່ອງຕົວກັນອາກາດ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ການສົ່ງກຳລັງໄດ້ຢ່າງລາບລື່ນ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຂອງລົດ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່
ຊຸດຕົວກັນອາກາດດ້ານໜ້າຊ້າຍມັກຈະປະກອບມີກ່ອງຕົວກັນອາກາດ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຕົວກັນອາກາດສາມາດນຳພາ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດເຢັນພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນການຊຶມເຂົ້າຂອງສິ່ງສົກກະປົກ, ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວກັນອາກາດຍັງນຳພາການໄຫຼຂອງອາກາດຜ່ານຮູບຊົງພິເສດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນອາກາດພາຍໃຕ້ລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກ, ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່, ແລະ ເຮັດໃຫ້ລໍ້ ແລະ ພື້ນດິນຍຶດຕິດແຂງແຮງຂຶ້ນ.
ຕຳແໜ່ງ ແລະ ໜ້າທີ່ການຕິດຕັ້ງ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຊຸດຕົວກັນລົມດ້ານໜ້າຊ້າຍແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າຊ້າຍຂອງລົດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ເທິງເພດານຫ້ອງໂດຍສານ. ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດໄດ້ໂດຍການປັບມຸມຍົກເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມສູງຂອງສິນຄ້າ ຫຼື ຄວາມສູງຂອງຕົວລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຄວາມໄວສູງ, ຕົວກັນລົມສາມາດປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຍຶດເກາະຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ປອດໄພ ແລະ ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຊຸດຕົວກັນອາກາດເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການແຈກຢາຍກະແສລົມ, ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນຄວາມໄວສູງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ໂດຍສະເພາະ, ຊຸດຕົວກັນອາກາດເບື້ອງຊ້າຍຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນຄວາມໄວສູງໂດຍການແບ່ງກະແສລົມອອກເປັນຫຼາຍເສັ້ນທາງຂະໜານ. ມັນມັກຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ ແລະ ຖືກອອກແບບໃຫ້ຄ້າຍຄືກັບປີກກັບຫົວ, ມີການອອກແບບຮາບຢູ່ດ້ານເທິງ ແລະ ການອອກແບບໂຄ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ເມື່ອຍານພາຫະນະແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ອັດຕາການໄຫຼຂອງອາກາດພາຍໃຕ້ຕົວກັນອາກາດຈະສູງກວ່າຂ້າງເທິງ, ເຮັດໃຫ້ສະພາບທີ່ຄວາມດັນອາກາດຂ້າງເທິງສູງກວ່າຂ້າງລຸ່ມນີ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງຄວາມດັນລົງ, ເຊິ່ງເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ການປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນຄວາມໄວສູງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວກັນລົມສາມາດຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດຂອງລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົມ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ຕົວກັນລົມຍັງຖືກອອກແບບມາເພື່ອລ້າງດ້ານຫຼັງຂອງລົດ ແລະ ຮັກສາຄວາມສະອາດໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີຝົນຕົກ.
ສາເຫດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຊຸດຕົວກັນອາກາດເບື້ອງຊ້າຍຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກວດສອບກ່ອນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່ ແລະ ຟິວຂາດຫຼືບໍ່. ຖ້າຟິວຂາດ, ໃຫ້ປ່ຽນຟິວໃໝ່.
ແຜງຄວບຄຸມເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງ : ໃຊ້ປຸ່ມຄວບຄຸມຕົວລະບາຍອາກາດຢູ່ເທິງແຜງຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ກວດສອບວ່າມີການຕອບສະໜອງຫຼືບໍ່. ຖ້າປຸ່ມຕ່າງໆລົ້ມເຫຼວ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ທ່ານອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແຜງຄວບຄຸມ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີ: ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົວກັນລົມມັກຈະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີ. ຖ້າມໍເຕີລົ້ມເຫຼວ, ເຊັ່ນ: ໄໝ້, ລັດວົງຈອນ, ແລະອື່ນໆ, ຕົວກັນລົມຈະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້. ທ່ານສາມາດຕັດສິນວ່າມັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່ໂດຍການວັດແທກຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງມໍເຕີ.
ຊິ້ນສ່ວນເກຍ: ກວດສອບວ່າຊິ້ນສ່ວນເກຍຂອງຕົວກັນລົມ ເຊັ່ນ: ເກຍ, ແຣັກ, ກ້ານຕໍ່, ແລະອື່ນໆ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຕິດ ຫຼື ຫຼົ່ນອອກຫຼືບໍ່.
ສາຍຂັດຂ້ອງ: ກວດສອບວ່າສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີ ແລະ ແຜງຄວບຄຸມເປີດຢູ່, ລັດວົງຈອນ ຫຼື ມີການຕິດຕໍ່ບໍ່ດີ.
ສິ່ງແປກປອມຕິດຢູ່: ກວດສອບວ່າມີສິ່ງແປກປອມຕິດຢູ່ເທິງຕົວກັນອາກາດຫຼືບໍ່. ເອົາສິ່ງກີດຂວາງອອກ ແລະ ຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ຕົວກັນອາກາດກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງກົນຈັກ: ຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕົວກັນອາກາດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຜິດຮູບ ຫຼື ຫຼົ່ນອອກ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວປົກກະຕິຂອງຕົວກັນອາກາດ. ຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ, ຜິດຮູບ ຫຼື ຫຼົ່ນລົງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ:
ທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນປະຈຳ ເພື່ອປ້ອງກັນຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຕ່າງໆ ບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຕົວກອງອາກາດ.
ຫຼີກລ່ຽງການປະຕິບັດງານທີ່ຮຸນແຮງ: ຢ່າໃຊ້ແຮງເກີນໄປ ຫຼື ເຮັດວຽກເລື້ອຍໆ ແລະ ຢ່າງວ່ອງໄວ ເມື່ອປັບຕົວກັນອາກາດ.
ການກວດກາເປັນປະຈຳ: ການກວດກາເຄື່ອງປັບອາກາດຍານພາຫະນະເປັນປະຈຳ, ການກວດພົບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນການ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
