ການປະກອບກະจังໜ້າໝໍ້ນ້ຳສີເທົາຂອງລົດຍົນ Phantom ແມ່ນຫຍັງ?
ການປະກອບກະจังໜ້າໝໍ້ນ້ຳລົດยนต์ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນລົດยนต์ ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫ້ອງເຂົ້າ, ຫ້ອງອອກ, ແຜ່ນຫຼັກ ແລະ ແກນໝໍ້ນ້ຳ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຮັບປະກັນວ່າລົດຈະບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປໃນໄລຍະເວລາໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່
ຊຸດກະจังໜ້າໝໍ້ນ້ຳປົກກະຕິແລ້ວຈະປະກອບມີກະจังໜ້າ ແລະ ວົງເລັບອ້ອມຮອບກະจังໜ້າ, ສະກູ, ກະດຸມ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆ. ມັນຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າຂອງລົດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງກັນຊົນໜ້າ ຫຼື ຝາກະໂປງໜ້າເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ໃຫ້ອາກາດເຂົ້າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນພຽງພໍເພື່ອດູດຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກອອກໄປ. ແກນຂອງໝໍ້ນ້ຳປະກອບດ້ວຍທໍ່ເຮັດຄວາມເຢັນບາງໆ ແລະ ແຜ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈຳນວນໜຶ່ງ. ທໍ່ເຮັດຄວາມເຢັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີພາກສ່ວນວົງມົນຮາບພຽງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ ແລະ ເພີ່ມພື້ນທີ່ການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນ.
ວັດສະດຸ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດ
ວັດສະດຸຫຼັກຂອງໝໍ້ນ້ຳລົດຍົນປະກອບມີອາລູມີນຽມ ແລະ ທອງແດງ. ໝໍ້ນ້ຳອາລູມີນຽມຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດໂດຍສານເນື່ອງຈາກມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ໃນຂະນະທີ່ໝໍ້ນ້ຳທອງແດງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກການຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ລົດບັນທຸກໜັກ. ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ, ໝໍ້ນ້ຳອາລູມີນຽມໄດ້ຄ່ອຍໆທົດແທນໝໍ້ນ້ຳທອງແດງ, ໂດຍສະເພາະໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມສູງກວ່າ. ໃນດ້ານຂະບວນການຜະລິດ, ຈຳນວນໝໍ້ນ້ຳອາລູມີນຽມທີ່ຜະລິດໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ ແລະ ປະສິດທິພາບການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນ
ເມື່ອປ່ຽນຊຸດກະจังໜ້ານ້ຳ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຖອດກະจังໜ້າເດີມອອກ ແລະ ຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງຊຸດກະจังໜ້າໃໝ່. ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆລວມມີການດັບເຄື່ອງຈັກ, ລໍຖ້າໃຫ້ເຄື່ອງເຢັນລົງ, ຖອດອຸປະກອນຕ່າງໆ (ເຊັ່ນ: ສະກູ, ນັອດ, ແລະອື່ນໆ), ແລະ ສຸດທ້າຍຄ່ອຍໆຍູ້ກະจังໜ້າອອກ ແລະ ຕິດຕັ້ງຊຸດໃໝ່. ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຖອດອອກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທຳລາຍສ່ວນອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍ.
ບົດບາດຫຼັກຂອງຊຸດກະจังໜ້າໝໍ້ນ້ຳສີເທົາ Phantom ຂອງລົດຍົນປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການເຮັດຄວາມເຢັນ: ກະจังໜ້າໝໍ້ນ້ຳເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ເໝາະສົມໂດຍການສະໜອງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ. ຄວາມຮ້ອນຈະຖືກປ່ອຍອອກສູ່ອາກາດອ້ອມຂ້າງຜ່ານກະจังໜ້າໝໍ້ນ້ຳ, ໃນຂະນະທີ່ອາກາດເຢັນເຂົ້າມາຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງກະจังໜ້າ, ປະກອບເປັນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຕາມທຳມະຊາດທີ່ດູດເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກອອກໄປຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ.
ການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ: ການອອກແບບກະจังໜ້ານ້ຳຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງໜ້າທີ່ການປົກປ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນມົນລະພິດພາຍນອກເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, ແມງໄມ້ ແລະ ໃບໄມ້ບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລົບກວນຂະບວນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໝັ້ນຄົງໃນທຸກສະພາບການຂັບຂີ່.
ສວຍງາມ: ກະจังໜ້າໝໍ້ນ້ຳມັກຈະມີການອອກແບບຮູບຊົງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຮັດວຽກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ຂະບວນການຮັກສາພື້ນຜິວເຊັ່ນ: ການສີດສີ, ການຊຸບໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ, ຍັງຮັບປະກັນຄວາມງາມ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງກະจังໜ້າ.
ອາກາດໄດນາມິກ: ກະจังໜ້າຍັງມີບົດບາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ, ແລະ ກະจังໜ້າມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຕ້ານທານຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງກວມເອົາປະມານ 10% ຂອງຄວາມຕ້ານທານທັງໝົດ. ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບກະจังໜ້າ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ ແລະ ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະ.
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ກະจังໜ້າແມ່ນຊ່ອງທາງລະຫວ່າງໂລກພາຍນອກ ແລະ ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ອາກາດເຂົ້າສູ່ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຜ່ານທາງນັ້ນ ແລະ ຮັບຄວາມຮ້ອນຂອງໝໍ້ນ້ຳເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
