ມີຫຍັງຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນໜ້າລົດ
ຕົວຖັງລົດຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນໜ້າຂອງລົດยนต์ມັກຖືກເອີ້ນວ່າ "ຕົວກັນຊົນ". ຕົວກັນຊົນແມ່ນແຜ່ນພາດສະຕິກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດທີ່ເກີດຈາກລົດໃນຄວາມໄວສູງ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຈັບຂອງລົດ. ຕົວກັນຊົນມັກຈະຕິດກັບຕົວຖັງດ້ວຍສະກູ ຫຼື ກະດຸມ ແລະ ສາມາດຖອດອອກໄດ້ງ່າຍ.
ການອອກແບບຕົວກີດຂວາງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຍົກຂອງລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫຼັງລອຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຄວບຄຸມກະແສລົມເພື່ອໃຫ້ມັນໄຫຼຜ່ານໄປໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍພາຍໃຕ້ລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງກະແສລົມ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຕົວກີດຂວາງມັກຈະມີຮູບຮ່າງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລາດລົງມາຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມກັນຊົນໜ້າ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຕົວກັນຊົນໜ້າປະກອບມີການປົກປ້ອງດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໃນການປະທະ, ເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງສວຍງາມ, ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກຂຶ້ນໃນຄວາມໄວສູງ ແລະ ປັບປຸງຄຸນລັກສະນະທາງອາກາດຂອງລົດ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ການປົກປ້ອງດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນໜຶ່ງໃນໜ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງມັນ. ກັນຊົນດ້ານໜ້າຖືກອອກແບບມາເພື່ອດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະແທກພາຍນອກໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງສ່ວນໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງຕົວລົດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກັນຊົນດ້ານໜ້າຍັງມີບົດບາດໃນການຕົກແຕ່ງ, ເຮັດໃຫ້ຮູບລັກສະນະຂອງລົດສວຍງາມຂຶ້ນ.
ອັນທີສອງ, ການຫຼຸດຜ່ອນການຍົກໃນຄວາມໄວສູງແມ່ນອີກບົດບາດໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງກັນຊົນໜ້າທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຕົວຖັງລົດ. ຕົວກີດຂວາງ (ແຜງພາດສະຕິກ) ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນໜ້າທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຍົກໃນຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫຼັງລອຍ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດ. ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດພາຍໃຕ້ລົດ, ແຜງກັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະດັບໜຶ່ງ.
ສຸດທ້າຍ, ການປັບປຸງຄຸນລັກສະນະທາງອາກາດຂອງລົດກໍ່ເປັນໜ້າທີ່ສຳຄັນຂອງຕົວຖັງພາຍໃຕ້ກັນຊົນໜ້າ. ຕົວກີດຂວາງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບທາງອາກາດຂອງລົດໂດຍການເປີດຊ່ອງຮັບອາກາດທີ່ເໝາະສົມ, ເພີ່ມການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດສ່ວນເກີນ ແລະ ຫຼຸດຄວາມດັນພາຍໃຕ້ລົດ. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບທາງອາກາດຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຕ້ານທາງອາກາດໃນຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ.
ສາເຫດຫຼັກຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວຖັງພາຍໃຕ້ກັນຊົນໜ້າແມ່ນຜົນກະທົບພາຍນອກເຊັ່ນ: ການປະທະ ຫຼື ຮອຍຂີດຂ່ວນ. ໃນຖານະທີ່ເປັນອຸປະກອນປ້ອງກັນຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ກັນຊົນຈຶ່ງງ່າຍຕໍ່ການເສຍຫາຍໃນອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ ຫຼື ການປະທະກັນໂດຍບັງເອີນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກ ຫຼື ຮອຍແຕກ.
ອາການຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງປະກອບມີຮອຍແຕກຢູ່ໃຕ້ຕົວລົດ, ຮອຍແຕກ ແລະອື່ນໆ. ຄວາມເສຍຫາຍເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຂອງມັນອີກດ້ວຍ.
ວິທີການສ້ອມແປງປະກອບມີການເຊື່ອມພາດສະຕິກ, ການເຊື່ອມໂລຫະ ຫຼື ເຕັກນິກການເຊື່ອມເສັ້ນໃຍແກ້ວພິເສດ, ຂຶ້ນກັບວັດສະດຸຂອງກັນຊົນ. ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງແລ້ວ, ມັນຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ທາສີເພື່ອຟື້ນຟູຮູບລັກສະນະເດີມ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນປະກອບມີການກວດກາກັນຊົນໜ້າຂອງຍານພາຫະນະເປັນປະຈຳເພື່ອກວດຫາ ແລະ ຈັດການກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງທັນການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະທະ ແລະ ຮອຍຂີດຂ່ວນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງກັນຊົນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
