ສິ່ງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ກັນໄພດ້ານຫນ້າຂອງລົດ
ຮ່າງກາຍພາຍໃຕ້ກັນກະທົບດ້ານຫນ້າຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເອີ້ນວ່າ "deflector". deflector ແມ່ນແຜ່ນພາດສະຕິກທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ກັນຊົນ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດທີ່ຜະລິດໂດຍລົດໃນຄວາມໄວສູງແລະປັບປຸງຄວາມສະຖຽນລະພາບແລະການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ. ປົກກະຕິແລ້ວ deflector ແມ່ນຕິດກັບຮ່າງກາຍໂດຍ screws ຫຼື clasp ແລະສາມາດເອົາອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ການອອກແບບຂອງ deflector ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຍົກຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫລັງເລື່ອນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຊີ້ນໍາການໄຫຼຂອງອາກາດເພື່ອໃຫ້ມັນຜ່ານໄດ້ຢ່າງສະດວກໃນລົດ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທົນທານຕໍ່ການໄຫຼຂອງອາກາດແລະການປັບປຸງການປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງ deflector ແມ່ນຢູ່ໃນຮູບຮ່າງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົງລຸ່ມທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກັນຊົນດ້ານຫນ້າ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກໆຂອງກະເປົ໋າກັນກະທົບດ້ານໜ້າລວມມີການປົກປ້ອງດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກການປະທະກັນ, ປັບປຸງຮູບຮ່າງໜ້າຕາຂອງລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ແລະ ປັບປຸງຄຸນລັກສະນະທາງອາວະກາດຂອງລົດ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ການປົກປ້ອງດ້ານ ໜ້າ ຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນ ໜ້າ ທີ່ພື້ນຖານຂອງມັນ. ເບກດ້ານໜ້າຖືກອອກແບບມາເພື່ອດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການກະທົບຈາກພາຍນອກໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງພາກສ່ວນດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງຮ່າງກາຍຈາກຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເບນຫນ້າຍັງມີບົດບາດການຕົກແຕ່ງ, ເຮັດໃຫ້ຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະມີຄວາມງາມຫຼາຍ.
ອັນທີສອງ, ການຫຼຸດຜ່ອນການຍົກດ້ວຍຄວາມໄວສູງແມ່ນອີກບົດບາດສໍາຄັນຂອງກັນກະທົບດ້ານຫນ້າພາຍໃຕ້ຮ່າງກາຍ. ແຜ່ນ deflector (ແຜງພາດສະຕິກ) ທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ກັນກະທົບດ້ານຫນ້າຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຍົກດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນລໍ້ຫລັງຈາກການລອຍແລະປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼຂອງອາກາດພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະ, baffle ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.
ສຸດທ້າຍ, ການປັບປຸງຄຸນລັກສະນະທາງອາວະກາດຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຍັງເປັນຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນຂອງຮ່າງກາຍພາຍໃຕ້ກັນກະທົບດ້ານຫນ້າ. ເຄື່ອງ deflector ປັບປຸງການປະຕິບັດທາງອາກາດຂອງຍານພາຫະນະໂດຍການເປີດຊ່ອງຮັບອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ, ເພີ່ມການໄຫຼຂອງອາກາດເກີນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະ. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງການປະຕິບັດທາງອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນ drag ໃນຄວາມໄວສູງ, ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຮ່າງກາຍພາຍໃຕ້ກັນກະທົບດ້ານຫນ້າແມ່ນຜົນກະທົບພາຍນອກເຊັ່ນ: ການປະທະກັນຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນ. ເປັນອຸປະກອນປ້ອງກັນດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ເບາະເບຕົງຈະເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍໃນອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ ຫຼື ການຕຳກັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກ ຫຼື ແຕກ.
ອາການຂອງຄວາມຜິດດັ່ງກ່າວປະກອບມີການແຕກຂອງ bumper ພາຍໃຕ້ຮ່າງກາຍ, ຮອຍແຕກແລະອື່ນໆ. ຄວາມເສຍຫາຍເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຂອງມັນ.
ວິທີການສ້ອມແປງປະກອບມີການເຊື່ອມໂລຫະພາດສະຕິກ, ການເຊື່ອມໂລຫະຫຼືເຕັກນິກການເຊື່ອມໄຟເບີແກ້ວພິເສດ, ຂຶ້ນກັບວັດສະດຸຂອງ bumper. ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ, ມັນຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ທາສີເພື່ອຟື້ນຟູຮູບລັກສະນະຕົ້ນສະບັບ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ ລວມມີການກວດກາດ້ານໜ້າຂອງລົດເປັນປະຈຳ ເພື່ອກວດຫາຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຢ່າງທັນການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການດູແລເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ collision ແລະ scratches ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍ bumper ໄດ້.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
