ການປະຕິບັດສາຍແອວປັ໊ມເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ.
ການເຮັດວຽກຂອງສາຍແອວເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນການຂັບລົດພັດລົມເຄື່ອງຈັກແລະປັ໊ມນ້ໍາ. ສາຍແອວ multi-wedge, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າສາຍແອວເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບລົດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປັ໊ມກະຕຸ້ນການຊີ້ນໍາ, ຫ້ອຍໃສ່ crankshaft pulley, tightened ໂດຍສາຍແອວເຄື່ອງປັບອາກາດ tightening ລໍ້.
ສາຍແອວມີສາມປະເພດທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລົດ, ສາຍແອວພັດລົມ, ສາຍແອວຫຼາຍ wedge ແລະສາຍແອວ synchronous. ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງສາຍແອວລົດຍົນ: ໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ, ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ CAM, ປັ໊ມນ້ໍາ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປັ໊ມກະຕຸ້ນການຊີ້ນໍາແລະອື່ນໆ. ສາຍແອວພັດລົມແມ່ນສາຍແອວທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍ crankshaft ແລະຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຂັບພັດລົມຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປັ໊ມນ້ໍາ. ສາຍແອວ multi-wedge, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າສາຍແອວເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບລົດເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປັ໊ມກະຕຸ້ນການຊີ້ນໍາ, ຫ້ອຍໃສ່ crankshaft pulley, tightened ໂດຍສາຍແອວເຄື່ອງປັບອາກາດ tightening ລໍ້. ເມື່ອສາຍແອວນີ້ເສຍຫາຍ, ມັນຈະຮູ້ສຶກວ່າພະລັງງານແມ່ນຫນັກຫຼາຍແລະບໍ່ມີແຮງຊີ້ນໍາ; ຖ້າເຄື່ອງປັບອາກາດເປີດ, ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດຈະບໍ່ເລີ່ມ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະບໍ່ເຢັນ.
ສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການແຈກຢາຍເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບ crankshaft ແລະຈັບຄູ່ກັບອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຜ່ານທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເວລາການກິນແລະໄອເສຍ. ຫນ້າທີ່ຂອງສາຍແອວ synchronous ແມ່ນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງ piston ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ການເປີດແລະປິດຂອງປ່ຽງ, ແລະລໍາດັບຂອງການໄຟໄຫມ້. ພາຍໃຕ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກໍານົດເວລາ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮັກສາການດໍາເນີນງານ synchronized ໃນທຸກເວລາ. ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນກົນໄກການຊ່ວຍຕ່າງໆໂດຍຜ່ານສາຍສົ່ງສາຍແອວ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປໍ້າພວງມາໄລພະລັງງານ, ເຄື່ອງສະຫຼັບ, ແລະອື່ນໆ, ຖ້າສາຍແອວເລື່ອນຫຼືແຕກ, ກົນໄກການຊ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະບໍ່ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິຂອງລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສາຍສົ່ງເປັນປະຈໍາ. ສາຍແອວເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນສາຍແອວທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລົດ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງກໍາເນີດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປັ໊ມ booster, idler, ລໍ້ຄວາມກົດດັນແລະ crankshaft pulley. ແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງມັນແມ່ນ crankshaft pulley, ພະລັງງານແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍການຫມຸນຂອງ crankshaft, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພາກສ່ວນອື່ນໆໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນເພື່ອດໍາເນີນການຮ່ວມກັນ. ເມື່ອມີຮອຍແຕກຂະຫນາດນ້ອຍໃນຫນ້າຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງສາຍແອວແລະ pulley, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແທນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟບໍ່ສາມາດຜະລິດກະແສໄຟຟ້າໄດ້, ແລະປັ໊ມ booster ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປໃນທິດທາງ, ເຊິ່ງເປັນສະຖານະການອັນຕະລາຍຫຼາຍ.
ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງສໍາລັບການປ່ຽນສາຍແອວໃນລົດຂອງທ່ານ:
1. ໂດຍທົ່ວໄປ, ສາຍແອວລົດແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນໃຫມ່ຫຼັງຈາກ 60 ຫາ 70 ພັນກິໂລແມັດຫຼືປະມານ 5 ປີຂອງການນໍາໃຊ້. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຫຼີກເວັ້ນອຸປະຕິເຫດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເກີດຈາກການແຕກຫັກຂອງສາຍແອວໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນລ່ວງຫນ້າເມື່ອໃກ້ກັບເວລາທົດແທນທີ່ແນະນໍາ.
2. ວົງຈອນການທົດແທນທົ່ວໄປອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການທົດແທນທຸກໆ 50,000 ຫາ 60,000 ກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄລຍະເວລາທົດແທນສະເພາະຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ. ຖ້າສາຍແອວພົບວ່າມີຮອຍແຕກຫຼາຍ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ. ສາຍແອວເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນຂຶ້ນກັບເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼາຍຂຶ້ນ.
3. ສໍາລັບສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ມັນມັກຈະແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນໃນເວລາທີ່ເດີນທາງ 160,000 ກິໂລແມັດ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ວົງຈອນການທົດແທນຂອງສາຍແອວເຄື່ອງປັບອາກາດພາຍນອກແມ່ນ 160,000 ກິໂລແມັດ.
4. ຮອບວຽນປ່ຽນຂອງສາຍແອວເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນປົກກະຕິທຸກໆ 2 ປີ ຫຼືເມື່ອໄລຍະການຂັບຂີ່ຫຼາຍກວ່າ 60,000 ກິໂລແມັດ. ນີ້ຍັງເປັນຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມຂອງສາຍແອວ.
5. ຄວນສັງເກດວ່າວົງຈອນການທົດແທນຂອງສາຍແອວລົດບໍ່ແມ່ນມູນຄ່າຄົງທີ່. ເຈົ້າຂອງຄວນຕັດສິນໃຈວ່າຈະປ່ຽນມັນລ່ວງຫນ້າຕາມນິໄສການຂັບຂີ່ແລະສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ຂອງລາວ. ໃນເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼັງຈາກຫນ້ອຍກວ່າ 60,000 ກິໂລແມັດ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
