• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXU G10 ໃຫມ່ລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກອາກາດ Maxus Max-10056360/0280218290 ລາຄາໂຮງງານຜະລິດ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MAXUS G10

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດຝາກເງິນ TT: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ ເຄື່ອງປະດັບກະແສລົມ Air
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic Maxus G10
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10056360/02802182190
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ ລົດໃຫຍ່ Zhumeng
ລະບົບການສະຫມັກ ທັງຫມົດ

ສະແດງສິນຄ້າ

Flow Flow Flow Meter-10056360-0280218290
Flow Flow Flow Meter-10056360-0280218290

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ເຊັນເຊີລົມອາກາດ - ຫນຶ່ງໃນບັນຊີແກັບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ EFI.
ເຄື່ອງຈັກສີດຢາທີ່ໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມນ້ໍາມັນແອັດຊັງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການປະສົມທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ສະພາບການປະຕິບັດງານຕ່າງໆ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານຫຼັກຂອງການຄິດໄລ່ (ຄວບຄຸມ) ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້າຫາກວ່າເຊັນເຊີ flow ອາກາດລົ້ມເຫລວ, ECU ບໍ່ໄດ້ຮັບສັນຍານອາຍແກັສທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍການປະສົມທີ່ຫນາຫຼືບາງ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການແລ່ນຕາມປົກກະຕິ. ບັນຊີລາຍການສັກຢາອາກາດທີ່ມີອາກາດຫຼາຍປະເພດສໍາລັບການຄວບຄຸມເຄື່ອງສັກຢາອີເລັກໂທຣນິກ, ແລະປະເພດການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທົ່ວໄປ, ປະເພດຫຼັກ, ປະເພດສາຍຮ້ອນ, ປະເພດຮູບເງົາຮ້ອນ, ປະເພດຮູບເງົາຮ້ອນ, Karman Vortex ປະເພດແລະອື່ນໆ.
ຫ້າປະເພດຂອງຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຫມາຍຄວາມຜິດຂອງອາກາດ
Sensor Flow Air ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມັນຈະນໍາໄປສູ່ການເຊື່ອມໂຊມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ, ແລະແມ່ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ຫ້າຄວາມຜິດຂອງຕົວນິຍົມທົ່ວໄປຂອງເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດແລະການສະແດງຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີດັ່ງນີ້:
ການໄຫລວຽນຂອງອາກາດຜິດປົກກະຕິທັງຫມົດ: ສິ່ງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວບໍ່ມີຄວາມໄວສູງ, ການເລັ່ງທີ່ອ່ອນແອ, ເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະມີບັນຫາອື່ນໆ.
ແຮງດັນໄຟຟ້າອາກາດທັງຫມົດແມ່ນສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປ: ສິ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຊັນເຊີອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການວັດແທກກະແສໄຟຟ້າໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສ່ວນປະສົມອາຍແກັດບາງໆຫຼືຫນາເກີນໄປສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຮັດເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການເລັ່ງທີ່ອ່ອນແອ, ການເລັ່ງທີ່ອ່ອນແອ, ການໃຊ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແລະການໃຊ້ເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການຂັດຂວາງສັນຍານຫຼືຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງສັນຍານ: ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັກຢານ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຫລາຍຫຼືຫນ້ອຍເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດບໍ່ໄດ້ຮັບການທົດແທນເປັນເວລາດົນຫຼືການໃຊ້ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທີ່ຕໍ່າກວ່າ, ມັນຈະນໍາໄປສູ່ການສະສົມຂອງຂີ້ຝຸ່ນພາຍໃນເຊັນເຊີການກວດສອບອາກາດແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ.
ເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂຄວາມຜິດເຫຼົ່ານີ້, ວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້:
ວັດແທກຂໍ້ມູນແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ: ໃນສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ IDLE, ແຮງດັນສັນຍານແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງຈຸດຈົບຂອງສັນຍານຂອງ PLUM ຄວນຈະຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 0.8 ແລະ 4V; ໃນເວລາທີ່ເລັ່ງກັບການໂຫຼດເຕັມ, ສັນຍານແຮງດັນຄວນຈະໃກ້ກັບ 4V.
ໃຊ້ multimeter ເພື່ອທົດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຊັນເຊີ: ມູນຄ່າແຮງດັນປົກກະຕິປົກກະຕິຄວນຈະເປັນ 5V, ທ່ານສາມາດທົດສອບການຕອບຮັບໂດຍການສັ່ງຊື້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຊັນເຊີ.
ຖອດສາຍໄຟ Power Power Sensor ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ: ຕັດສິນວ່າເຊັນເຊີໄດ້ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິໂດຍການສັງເກດເບິ່ງການປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໃຊ້ເຄື່ອງມືການບົ່ງມະຕິທີ່ຜິດເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດ: ແລະຈັດການກັບຄວາມຜິດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດທີ່ສະແດງ.
ຖ້າເຊັນເຊີການໄຫລຂອງອາກາດຈະຖືກພົບວ່າມີຄວາມຜິດ, ຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນໃນເວລາເພື່ອຫລີກລ້ຽງຜົນກະທົບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ວິທີການສ້ອມແປງ Air Flow Sensor
ວິທີການສ້ອມແປງສໍາລັບເຄື່ອງຫມາຍການບິນ Air ປະກອບມີການກວດກາແລະການເຮັດຄວາມສະອາດ, ການທົດແທນຂອງ Sensor, ສ້ອມແປງສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະການກວດກາທີ່ສົມບູນ. ‌
ກວດສອບແລະເຮັດຄວາມສະອາດເຊັນເຊີ Flow Air: ກວດເບິ່ງເປັນປະຈໍາວ່າສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຊັນເຊີ Flow Air ແມ່ນວ່າງຫລືເສຍຫາຍ. ຖ້າມີບັນຫາໃດຫນຶ່ງທີ່ພົບ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນທີ່ໃຊ້ເວລາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທໍາຄວາມສະອາດເຊັນເຊີ flow Air ສາມາດປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ. ໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອກໍາຈັດແກັບ, ເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ສະອາດດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມສະອາດດີ, ເຊັດມັນສະອາດຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດແລ້ວຕິດຕັ້ງມັນ.
ທົດແທນເຊັນເຊີ Flow Air: ຖ້າເຊັນເຊີການໄຫລຂອງອາກາດຈະລົ້ມເຫລວ, ມີເຊັນເຊີໃຫມ່ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ນີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການລຶບເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງໃຫມ່.
ສ້ອມແປງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ: ຖ້າສາຍຮ້ອນຫລືການເສຍຊີວິດຍ້ອນຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດແມ່ນຖືກໄຟໄຫມ້, ມີຮອຍແຕກ, ຫຼືເປື້ອນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນສ່ວນທີ່ຜິດ. ສິ່ງນີ້ອາດກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນສາຍໄຟຮ້ອນ, ແມ່ພິມຮ້ອນ, ຫຼືເຮັດຄວາມສະອາດດ້ານເຊັນເຊີເພື່ອກໍາຈັດການສ້າງຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນ.
ການກວດກາທີ່ສົມບູນ: ຖ້າມີປັນຫາກັບເຄື່ອງວັດແທກອາກາດ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະມີການກວດກາທີ່ສົມບູນ, ດັ່ງທີ່ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາຂອງລະບົບທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂື້ນ. ຖ້າມີປັນຫາກ່ຽວກັບເຄື່ອງວັດແທກກະແສລົມ, ການສ້ອມແປງອາດຈະບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຄືກັບການປ່ຽນແທນມັນດ້ວຍສ່ວນທີ່ຈັບຄູ່ໃຫມ່.
ໃນສັ້ນ, ເຊັນເຊີ Flow Air ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຄວນໄດ້ຮັບການຈັດການກັບເວລາທີ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການປະຕິບັດງານແລະການປ່ອຍອາຍເຄື່ອງຈັກ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ສໍາລັບທ່ານ, CSSO ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສໍາລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທ່ານຈະສັບຕາ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ 2-1
ໃບຢັ້ງຢືນ STERPERN6-204X300
ໃບຢັ້ງຢືນ 11
ໃບຢັ້ງຢືນ 21

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

展会 22

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ