ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດຍົນ - ອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃໝ້ພາຍໃນ.
ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດຍົນ, ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານຫຼັກຂອງລົດ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ມັນເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ນອກເໜືອໄປຈາກເຄື່ອງສະຕາດ, ຖ້າມີພະລັງງານເກີນ, ໃຫ້ສາກແບັດເຕີຣີ.
ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າມີບັນຫາ
ເມື່ອສົງໃສວ່າເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ມັນສາມາດຖືກທົດສອບເບື້ອງຕົ້ນໃນລົດ, ແລະມໍເຕີສາມາດຖອດອອກເພື່ອການທົດສອບຕື່ມອີກ. ເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ໃນການກວດຈັບສາມາດເປັນມັລຕິມີເຕີ (ແຮງດັນ, ຄວາມຕ້ານທານ), ໂວນມິເຕີ DC ທົ່ວໄປ, ແອມມິເຕີ DC ແລະອອດຊິວໂລສະໂຄບ, ແລະອື່ນໆ, ຍັງສາມາດໃຊ້ເພື່ອເຮັດໄຟທົດສອບຂະໜາດນ້ອຍດ້ວຍຫລອດໄຟລົດ, ຫລອດໄຟສາຍ, ແລະອື່ນໆ, ແລະຍັງສາມາດກວດພົບໄດ້ໂດຍການປ່ຽນແປງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງລົດ. 1 ເມື່ອສົງໃສວ່າເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າບໍ່ຜະລິດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ແລະເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າສາມາດກວດພົບໄດ້ໃນລົດເພື່ອກຳນົດຢ່າງຫຍາບຄາຍວ່າມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼືບໍ່. 1.1 ການທົດສອບໂປຣໄຟລ໌ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງວັດໄຟຟ້າມັນຕິມີເຕີ ໝຸນປຸ່ມເຄື່ອງວັດໄຟຟ້າມັນຕິມີເຕີໄປທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າ 30V DC (ຫຼືໃຊ້ໂປຣໄຟລ໌ທີ່ເໝາະສົມຂອງເຄື່ອງວັດໄຟຟ້າແຮງດັນ ... ເມື່ອເຄື່ອງຈັກແລ່ນເກີນຄວາມໄວປານກາງ (ໂດຍບໍ່ໃຊ້ອຸປະກອນໄຟຟ້າອື່ນໆ), ແອມມິເຕີຈະມີຕົວຊີ້ບອກການສາກໄຟ 3A ~ 5A, ຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຈະບໍ່ຜະລິດໄຟຟ້າ. 1.3 ວິທີການທົດສອບໄຟ (ໂຄມໄຟລົດ) ເມື່ອບໍ່ມີມັລຕິມີເຕີ ແລະ ເຄື່ອງວັດ DC, ໂຄມໄຟລົດສາມາດໃຊ້ເປັນໄຟທົດສອບເພື່ອກວດຈັບໄດ້. ເຊື່ອມສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມຍາວທີ່ເໝາະສົມກັບທັງສອງສົ້ນຂອງຫລອດໄຟ ແລະ ຕິດທີ່ໜີບແຂ້ໃສ່ທັງສອງສົ້ນ. ກ່ອນການທົດສອບ, ເອົາຕົວນຳຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ "ອາມາເຈີ" ຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າອອກ, ແລະ ຈາກນັ້ນໜີບປາຍດ້ານໜຶ່ງຂອງໄຟທົດສອບເຂົ້າກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ "ອາມາເຈີ" ຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ແລະ ເອົາປາຍອີກດ້ານໜຶ່ງຂອງເຫຼັກກ້າ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວປານກາງ, ໄຟທົດສອບຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຈະບໍ່ຜະລິດໄຟຟ້າ.
ວິທີການສ້ອມແປງເຄື່ອງປັ່ນໄຟລົດ
ຂະບວນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຂັ້ນຕອນການກະກຽມ, ການຖອດປະກອບ, ການກວດກາ, ການສ້ອມແປງ, ການປະກອບ, ການທົດສອບ ແລະ ການປັບແຕ່ງ.
ການກະກຽມ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າໄດ້ຖືກປິດສະໜິດແລ້ວເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການປະກາຍໄຟໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາ. ກະກຽມເຄື່ອງມືທີ່ຈຳເປັນເຊັ່ນ: ປະແຈ, ໄຂຄວງ, ແລະ ເຄື່ອງວັດແທກ, ພ້ອມທັງໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນ ແລະ ຖົງມື.
ການຖອດອອກ: ປິດສະວິດສະວິດໄຟຂອງລົດ ແລະ ຖອດສາຍແບັດເຕີຣີລົບອອກ. ຖອດສະກູອອກຕາມລຳດັບທີ່ແນ່ນອນ, ລະວັງຢ່າໃຫ້ສູນເສຍຊິ້ນສ່ວນໃດໆ, ແລະ ວາງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖອດອອກໄວ້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ສະອາດ ແລະ ເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ.
ກວດສອບ: ໃຊ້ມັລຕິມີເຕີເພື່ອວັດແທກແຮງດັນ ແລະ ຄວາມແຮງຂອງສະໜາມແມ່ເຫຼັກຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ກວດສອບແບຣິ່ງ ແລະ ແປງຄາບອນວ່າມີການສວມໃສ່ຫຼືບໍ່ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ຖ້າຈຳເປັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າຂາຕັ້ງແປງຄາບອນ ແລະ ແຜ່ນນຳໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືບໍ່, ແລະ ດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຈຳເປັນ.
ການສ້ອມແປງ: ອີງຕາມຄວາມເສຍຫາຍທີ່ກວດພົບ, ໃຫ້ປະຕິບັດວຽກງານສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນ, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແບຣິ່ງທີ່ສວມໃສ່, ແປງຄາບອນ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ.
ການປະກອບ: ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ຖອດອອກຕາມລຳດັບເດີມ, ແລະກວດສອບວ່າສະກູໄດ້ຖືກມັດຢ່າງແໜ້ນໜາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນບໍ່ວ່າງ. ຕິດຕັ້ງສາຍລົບຂອງແບັດເຕີຣີຄືນ.
ການທົດສອບ ແລະ ການປັບແຕ່ງ: ໃຊ້ມັລຕິມີເຕີເພື່ອກວດສອບອີກຄັ້ງວ່າແຮງດັນ ແລະ ຄວາມແຮງຂອງສະໜາມແມ່ເຫຼັກເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່. ກວດສອບວ່າເຄື່ອງປັ່ນໄຟເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ແລະ ສັງເກດເບິ່ງວ່າແບັດເຕີຣີຖືກສາກແລ້ວຫຼືບໍ່. ຖ້າພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ຕ້ອງມີການປັບປຸງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຈຳເປັນ.
ຜ່ານຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງນີ້, ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າລົດຍົນສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບໄຟຟ້າລົດຍົນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
