• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXU G10 ໃຫມ່ລົດບັນທຸກອາໄຫລ່ລົດບັນທຸກອັດຕະໂນມັດໃນໄລຍະອັດຕະໂນມັດ-104874886

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MAXUS G10

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດຝາກເງິນ TT: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ ຕົວເລກ phase
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic Maxus G10
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO

in-10487486

org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ ລົດໃຫຍ່ Zhumeng
ລະບົບການສະຫມັກ ທັງຫມົດ

ສະແດງສິນຄ້າ

ດັດແກ້ໃນໄລຍະ -10487486
ດັດແກ້ໃນໄລຍະ -10487486

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

 

ວິທີການເຮັດວຽກແບບວິທີການເຮັດວຽກແບບອັດຕະໂນມັດ

ຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກຂອງຕົວໂມດ໌ໃນໄລຍະລົດຍົນແມ່ນໄດ້ຮັບຮູ້ໂດຍການກວດພົບຕໍາແຫນ່ງແລະມຸມຫມູນວຽນຂອງ Camshaft. ມີວົງແຫວນການຊອກຄົ້ນຫາພາຍໃນແກັບໄລຍະໄກ, ແລະເມື່ອບໍ່ມີວັດຖຸໂລຫະຢູ່ໃກ້, ວົງຈອນ LC ແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ມີຄວາມໂດດເດັ່ນ. ໃນເວລາທີ່ວັດຖຸໂລຫະຢູ່ໃກ້, ເສື້ອຄຸມການຊອກຄົ້ນຫາຈະເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າຂອງວັດຖຸໂລຫະ, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງວົງຈອນ LC ຂະຫນານ, ດັ່ງນັ້ນການຄົ້ນຫາການປ່ຽນແປງຂອງໄລຍະ.
ເຊັນເຊີໄລຍະອີງຕາມໂຄງສ້າງແລະຮູບແບບຄື້ນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດຮູບຖ່າຍແລະປະເພດ agreatic. ເຊັນເຊີໄລຍະຖ່າຍຮູບແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງກໍາເນີດທີ່ເປັນສັນຍານແລະເຄື່ອງຫມາຍທີ່ມີສັນຍານທີ່ມີຮູທີ່ມີຮູ. ເມື່ອແຜ່ນທີ່ບໍ່ມີສັນຍານຫມູນວຽນ, ຂຸມ optical ຈະບລັອກຫລືອະນຸຍາດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງຜ່ານການສ້າງສັນຍານ. ຕົວເຊັນເຊີໃນຂະຫນາດຂອງການສະນະແມ່ເຫຼັກໃຊ້ຫຼັກການສະມາທິໃນການເຮັດວຽກໄດ້
ຕົວປ່ຽນແປງໃນໄລຍະໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຜົນປະໂຫຍດດ້ານ electro-optical ໃນ indical, ໂດຍການນໍາໃຊ້ສື່ກາງໃນສື່ກາງ, ວັດສະດຸຜະລິດ birefryence, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນເສັ້ນທາງ. ຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນຂອງປະລິມານການປັບປ່ຽນໄລຍະເວລາແມ່ນແຮງດັນໄຟຟ້າເຄິ່ງຄື້ນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າເຄິ່ງຄື້ນ, ປະສິດທິພາບສູງ.
ຫນ້າທີ່ຂອງລະດັບອັດຕະໂນມັດໃນໄລຍະລົດໃຫຍ່ແມ່ນການປ່ຽນແປງຕົວກໍານົດການໂດຍກົງຂອງວົງແຫວນທີ່ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໂດຍການປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງໄລຍະ. ການນໍາໃຊ້ຕົວໂມດູນໄລຍະໃນລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງໄລຍະແລະໄລຍະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບ.
ຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກຂອງໂມດູນໄລຍະແມ່ນອີງໃສ່ຜົນກະທົບດ້ານໄຟຟ້າເສັ້ນຊື່ໆ, ເຊິ່ງປັບຂະຫນາດຂອງຄື້ນແສງສະຫວ່າງໂດຍການປ່ຽນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສະຫນາມໄຟຟ້າ. ໃນຂະແຫນງການລົດຍົນ, ຕົວປ່ຽນແປງໄລຍະຕ່າງໆທີ່ໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມລະບົບການຄວບຄຸມແລະລະບົບລະບຽບໄລຍະທີ່ອ່ອນແອ, ເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສະຖານະການການສະຫມັກສະເພາະປະກອບມີ: ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຄວາມໄວຕ່ໍາຫລືຕ່ໍາ, ການເຂົ້າໄປໃນເວລາປິດຂອງແສງໄຟແລະມ້ວນໃນກະບອກສູບ, ແລະປັບປຸງສະຖຽນລະພາບຂອງການເຜົາໃຫມ້; ໃນຄວາມໄວສູງຫຼືການໂຫຼດສູງ, ມັນຈະຊັກຊ້າໃນຊ່ວງເວລາປິດຂອງວາວທີ່ໄດ້ຮັບ, ເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະປັບປຸງຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວດັດແປງໃນໄລຍະຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, biosensors chip ແລະຊ່ອງອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂື້ນ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & SOMMUS AFTORE AFROIC ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ສໍາລັບທ່ານ, CSSO ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສໍາລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທ່ານຈະສັບຕາ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ 2-1
ໃບຢັ້ງຢືນ STERPERN6-204X300
ໃບຢັ້ງຢືນ 11
ໃບຢັ້ງຢືນ 21

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

展会 22

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ