ຕົວປັບໄລຍະລົດຍົນເຮັດວຽກແນວໃດ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຕົວປັບໄລຍະຂອງລົດຍົນແມ່ນຮັບຮູ້ໄດ້ໂດຍການກວດຈັບຕຳແໜ່ງ ແລະ ມຸມໝຸນຂອງເພົາແຄມ. ມີຂົດລວດກວດຈັບຢູ່ພາຍໃນເຊັນເຊີໄລຍະ, ແລະ ເມື່ອບໍ່ມີວັດຖຸໂລຫະຢູ່ໃກ້, ວົງຈອນ LC ຈະຢູ່ໃນສະພາບສະທ້ອນ. ເມື່ອວັດຖຸໂລຫະຢູ່ໃກ້, ຂົດລວດກວດຈັບຈະກະຕຸ້ນກະແສໄຟຟ້າໝູນວຽນຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງວັດຖຸໂລຫະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ວົງຈອນຂະໜານ LC ບໍ່ສົມດຸນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງກວດຈັບການປ່ຽນແປງໄລຍະ.
ເຊັນເຊີໄລຍະຕາມໂຄງສ້າງ ແລະ ຮູບແບບຄື້ນຂອງມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດໂຟໂຕໄຟຟ້າ ແລະ ປະເພດການຊັກນຳແມ່ເຫຼັກ. ເຊັນເຊີໄລຍະໂຟໂຕໄຟຟ້າປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງສ້າງສັນຍານ ແລະ ແຜ່ນສັນຍານທີ່ມີຮູແສງ. ເມື່ອແຜ່ນສັນຍານໝຸນ, ຮູແສງຈະກີດຂວາງ ຫຼື ປ່ອຍໃຫ້ແສງຜ່ານເພື່ອສ້າງສັນຍານ. ເຊັນເຊີໄລຍະການຊັກນຳແມ່ເຫຼັກໃຊ້ຫຼັກການຂອງການຊັກນຳແມ່ເຫຼັກເພື່ອເຮັດວຽກ, ເມື່ອໂຣເຕີສັນຍານໝຸນ, ຊ່ອງຫວ່າງອາກາດໃນວົງຈອນແມ່ເຫຼັກຈະປ່ຽນແປງເປັນໄລຍະ, ເຮັດໃຫ້ກະແສແມ່ເຫຼັກປ່ຽນແປງຜ່ານຂົດລວດສັນຍານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງໄຟຟ້າກະຕຸ້ນ.
ຕົວປັບປ່ຽນເຟສໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຜົນກະທົບທາງເອເລັກໂຕຣ-ອອບຕິກເສັ້ນຊື່ໃນທັດສະນະສາດ, ໂດຍການນຳໃຊ້ສະໜາມໄຟຟ້າກັບຕົວກາງທາງແສງ, ວັດສະດຸຈະຜະລິດການສະທ້ອນສອງເສັ້ນຊື່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນເຟສ. ຕົວຊີ້ວັດຫຼັກຂອງປະສິດທິພາບການປັບປ່ຽນເຟສແມ່ນແຮງດັນເຄິ່ງຄື້ນ, ແຮງດັນເຄິ່ງຄື້ນຕ່ຳ, ປະສິດທິພາບຈະສູງຂຶ້ນ.
ໜ້າທີ່ຂອງຕົວປັບໄລຍະຂອງລົດຍົນແມ່ນເພື່ອປ່ຽນແປງພາລາມິເຕີຂອງວົງຈອນສະທ້ອນໂດຍກົງໂດຍໃຊ້ສັນຍານທີ່ປັບລະດັບ, ດັ່ງນັ້ນສັນຍານພາຫະນະຈະສ້າງການປ່ຽນໄລຍະເມື່ອຜ່ານວົງຈອນສະທ້ອນ ແລະ ປະກອບເປັນຄື້ນທີ່ປັບລະດັບໄລຍະ. ການນຳໃຊ້ຕົວປັບໄລຍະໃນລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການຄວບຄຸມແບບໄດນາມິກຂອງໄລຍະການຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໄລຍະການໄອເສຍເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຕົວປັບໄລຍະແມ່ນອີງໃສ່ຜົນກະທົບທາງເອເລັກໂຕຣ-ອອບຕິກເສັ້ນຊື່, ເຊິ່ງປັບໄລຍະຂອງຄື້ນແສງໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມແຮງຂອງສະໜາມໄຟຟ້າ. ໃນຂະແໜງຍານຍົນ, ຕົວປັບໄລຍະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຕົວຄວບຄຸມໄລຍະການຮັບ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມໄລຍະການໄອເສຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການເຜົາໄໝ້ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງທໍ່ໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສະຖານະການການນຳໃຊ້ສະເພາະປະກອບມີ: ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມໄວຕ່ຳ ຫຼື ການໂຫຼດຕ່ຳ, ຕົວຄວບຄຸມໄລຍະການຮັບສາມາດເລັ່ງເວລາປິດຂອງວາວຮັບໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ, ເພີ່ມຜົນກະທົບຂອງການໝຸນ ແລະ ການມ້ວນໃນກະບອກສູບ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການເຜົາໄໝ້; ໃນຄວາມໄວສູງ ຫຼື ການໂຫຼດສູງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເວລາປິດຂອງວາວຮັບຊັກຊ້າ, ເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງຈັງຫວະການຮັບ, ແລະ ປັບປຸງຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວປັບໄລຍະຍັງຖືກນຳໃຊ້ໃນລົດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ເຊັນເຊີຊີວະພາບໃນຊິບ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ບັນລຸໜ້າທີ່ການຄວບຄຸມທາງແສງ ແລະ ການປະມວນຜົນສັນຍານທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
