ບົດບາດຫຼັກຂອງໝໍ້ນ້ຳລົດ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງໝໍ້ນ້ຳລົດແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປ. ໝໍ້ນ້ຳແມ່ນສ່ວນຫຼັກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ຫຼັກການຂອງໝໍ້ນ້ຳແມ່ນການໃຊ້ອາກາດເຢັນເພື່ອຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນຈາກເຄື່ອງຈັກໃນໝໍ້ນ້ຳ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກສະເພາະຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ
ໝໍ້ນ້ຳຈະນຳຄວາມຮ້ອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກລົດໄປຫາແຜ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານແຜ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນພາຍໃນມັນ, ແລະຈາກນັ້ນນຳຄວາມຮ້ອນອອກໄປຜ່ານອາກາດເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບໝໍ້ນ້ຳຍັງປະກອບມີແຜ່ນໝໍ້ນ້ຳທີ່ປະກອບດ້ວຍທໍ່ແບນນ້ອຍໆ ແລະ ຖັງນ້ຳລົ້ນ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງ, ດ້ານລຸ່ມ, ຫຼື ດ້ານຂ້າງຂອງແຜ່ນໝໍ້ນ້ຳ).
ໜ້າທີ່ອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງໝໍ້ນ້ຳຮ້ອນ
ກະຈົກໜ້າຂອງໝໍ້ນ້ຳຢາກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ມັນສາມາດໃຫ້ອັດຕາການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ພຽງພໍ, ຮັບປະກັນຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບພະລັງງານ, ຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານ, ແລະຈັດລະບຽບທິດທາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງລົມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຕົວກັນລົມໃນລົດແຂ່ງມີໜ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ໂດຍມີຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ດີຂຶ້ນຜ່ານໝໍ້ນ້ຳຢາ.
ໝໍ້ນ້ຳລົດເຮັດວຽກໂດຍການຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຈະຮ້ອນຂຶ້ນເມື່ອມັນດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນແກນໝໍ້ນ້ຳ. ແກນຂອງໝໍ້ນ້ຳປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍທໍ່ເຮັດຄວາມເຢັນບາງໆຫຼາຍອັນ ແລະ ຄີເຮັດຄວາມເຢັນ. ທໍ່ເຮັດຄວາມເຢັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຮາບພຽງ ແລະ ເປັນວົງມົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ ແລະ ເພີ່ມພື້ນທີ່ການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນ. ອາກາດໄຫຼຈາກດ້ານນອກຂອງແກນໝໍ້ນ້ຳ, ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຮ້ອນຈະປ່ອຍຄວາມຮ້ອນໄປສູ່ອາກາດ ແລະ ກາຍເປັນເຢັນ, ແລະ ອາກາດເຢັນຈະອຸ່ນຂຶ້ນເພາະມັນດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ. ຂະບວນການນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ໂຄງສ້າງຂອງໝໍ້ນ້ຳລົດຍົນ
ໝໍ້ນ້ຳລົດຍົນປະກອບດ້ວຍຫ້ອງນ້ຳເຂົ້າ, ຫ້ອງນ້ຳອອກ, ແຜງຫຼັກ ແລະ ແກນໝໍ້ນ້ຳ. ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຈະຮ້ອນຂຶ້ນເມື່ອມັນດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນແກນໝໍ້ນ້ຳ. ແກນໝໍ້ນ້ຳປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍທໍ່ເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ຄີບບາງໆຫຼາຍອັນ, ແລະ ທໍ່ເຮັດຄວາມເຢັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສ່ວນຮາບພຽງ ແລະ ເປັນວົງມົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ ແລະ ເພີ່ມພື້ນທີ່ການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນ. ອາກາດໄຫຼຈາກດ້ານນອກຂອງແກນໝໍ້ນ້ຳ, ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຮ້ອນຈະປ່ອຍຄວາມຮ້ອນໄປສູ່ອາກາດ ແລະ ກາຍເປັນເຢັນ, ແລະ ອາກາດເຢັນຈະອຸ່ນຂຶ້ນເພາະມັນດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ. ຂະບວນການນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ປະເພດຂອງໝໍ້ນ້ຳລົດ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ໝໍ້ນ້ຳລົດยนต์ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ ແລະ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດ:
ໝໍ້ນ້ຳຮ້ອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ: ຄວາມຮ້ອນຖືກພັດພາໄປໂດຍການໄຫຼຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็น. ປໍ້າຈະສູບນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນເຂົ້າໄປໃນໝໍ້ນ້ຳຮ້ອນ, ແລະຈາກນັ້ນໃຊ້ລົມທີ່ໄຫຼ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນເຢັນລົງ ແລະ ບັນລຸຜົນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ໝໍ້ນ້ຳຮ້ອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດ: ຜ່ານກະແສລົມເຢັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ໝໍ້ນ້ຳຮ້ອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດມີໂຄງສ້າງອ່າງລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ໜາແໜ້ນຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍນຳຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບຕ່ຳ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
