ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງ radiator ລົດ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລັງສີລົດແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ. radiator ແມ່ນພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ຫຼັກການຂອງ radiator ແມ່ນໃຊ້ອາກາດເຢັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຈາກເຄື່ອງຈັກໃນ radiator ໄດ້.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກສະເພາະຂອງ radiator ໄດ້
radiator ຈະນໍາຄວາມຮ້ອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກໃນລົດໄປຫາຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນໂດຍຜ່ານຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນພາຍໃນມັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາຄວາມຮ້ອນອອກໄປໂດຍຜ່ານອາກາດເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນການຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂອບເຂດທີ່ເຫມາະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບ radiator ປະກອບມີແຜ່ນ radiator ປະກອບດ້ວຍທໍ່ຮາບພຽງຂະຫນາດນ້ອຍແລະ tank overflow (ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງ, ລຸ່ມ, ຫຼືດ້ານຂອງແຜ່ນ radiator).
ຫນ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງ radiators
ແວ່ນກັນລົມຂອງລັງສີຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ມັນສາມາດສະຫນອງອັດຕາການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ພຽງພໍ, ຮັບປະກັນຜົນກະທົບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບພະລັງງານ, ສະຖຽນລະພາບການອອກພະລັງງານ, ແລະຈັດທິດທາງການໄຫຼຂອງອາກາດ, ຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ເຄື່ອງ deflectors ລົມໃນລົດແຂ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ດີກວ່າຜ່ານ radiator.
radiator ລົດເຮັດວຽກໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. coolant ຮ້ອນຂຶ້ນຍ້ອນວ່າມັນດູດຄວາມຮ້ອນໃນເຄື່ອງຈັກແລະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນແກນ radiator. ຫຼັກຂອງ radiator ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນບາງໆແລະ fins ເຮັດຄວາມເຢັນ. ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຮາບພຽງແລະເປັນວົງໃນສ່ວນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດແລະເພີ່ມພື້ນທີ່ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ. ອາກາດຈະໄຫລມາຈາກພາຍນອກຂອງແກນ radiator, coolant ຮ້ອນ radiates ຄວາມຮ້ອນກັບອາກາດແລະກາຍເປັນເຢັນ, ແລະອາກາດເຢັນກາຍເປັນອົບອຸ່ນເນື່ອງຈາກວ່າມັນດູດຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ໄດ້. ຂະບວນການນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງ coolant, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.
ໂຄງສ້າງຂອງ radiator ລົດຍົນ
radiator ລົດຍົນແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫ້ອງ inlet, ຫ້ອງ outlet, ກະດານຕົ້ນຕໍແລະ radiator core. coolant ຮ້ອນຂຶ້ນຍ້ອນວ່າມັນດູດຄວາມຮ້ອນໃນເຄື່ອງຈັກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫຼັກ radiator. ຫຼັກ radiator ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນບາງໆແລະ fins, ແລະທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຮາບພຽງແລະເປັນວົງມົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດແລະເພີ່ມພື້ນທີ່ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ. ອາກາດຈະໄຫລມາຈາກພາຍນອກຂອງແກນ radiator, coolant ຮ້ອນ radiates ຄວາມຮ້ອນກັບອາກາດແລະກາຍເປັນເຢັນ, ແລະອາກາດເຢັນກາຍເປັນອົບອຸ່ນເນື່ອງຈາກວ່າມັນດູດຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ໄດ້. ຂະບວນການນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງ coolant, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.
ປະເພດຂອງ radiator ລົດ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ໝໍ້ນ້ຳລົດ ແບ່ງອອກເປັນແບບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ລະບາຍອາກາດ 2 ປະເພດຄື:
radiators ລະບາຍນ້ໍາ : ຄວາມຮ້ອນແມ່ນດໍາເນີນໄປໂດຍການໄຫຼຂອງ coolant. ປັ໊ມສູບນ້ໍາ coolant ເຂົ້າໄປໃນ radiator, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ລົມແລ່ນແລະການດໍາເນີນງານຂອງພັດລົມເພື່ອເຮັດໃຫ້ coolant ເຢັນແລະບັນລຸຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນ.
radiator ລະບາຍອາກາດ: ໂດຍຜ່ານການໄຫຼຂອງອາກາດເຢັນເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີອາກາດເຢັນມີໂຄງສ້າງລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຫນາແຫນ້ນຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບຕໍ່າ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
