ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງ radiator ລົດ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລັງສີລົດແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ. radiator ແມ່ນພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ຫຼັກການຂອງ radiator ແມ່ນໃຊ້ອາກາດເຢັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຈາກເຄື່ອງຈັກໃນ radiator ໄດ້.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກສະເພາະຂອງ radiator ໄດ້
radiator ຈະນໍາຄວາມຮ້ອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກໃນລົດໄປຫາຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນໂດຍຜ່ານຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນພາຍໃນມັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາຄວາມຮ້ອນອອກໄປໂດຍຜ່ານອາກາດເຢັນ, ດັ່ງນັ້ນການຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂອບເຂດທີ່ເຫມາະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບ radiator ປະກອບມີແຜ່ນ radiator ປະກອບດ້ວຍທໍ່ຮາບພຽງຂະຫນາດນ້ອຍແລະ tank overflow (ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງ, ລຸ່ມ, ຫຼືດ້ານຂອງແຜ່ນ radiator).
ຫນ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງ radiators
ແວ່ນກັນລົມຂອງ radiator ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນລົດປະສິດທິພາບ, ມັນສາມາດສະຫນອງອັດຕາການໄຫຼຂອງອາກາດພຽງພໍ, ຮັບປະກັນຜົນກະທົບກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບພະລັງງານ, ສະຖຽນລະພາບຜົນຜະລິດພະລັງງານ, ແລະຈັດທິດທາງການໄຫຼຂອງອາກາດ, ຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມແລະ. ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ເຄື່ອງ deflectors ລົມໃນລົດແຂ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ດີກວ່າຜ່ານ radiator.
radiator ລົດເຮັດວຽກໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. coolant ຮ້ອນຂຶ້ນຍ້ອນວ່າມັນດູດຄວາມຮ້ອນໃນເຄື່ອງຈັກແລະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນແກນ radiator. ຫຼັກຂອງ radiator ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນບາງໆແລະ fins ເຮັດຄວາມເຢັນ. ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຮາບພຽງແລະເປັນວົງໃນສ່ວນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດແລະເພີ່ມພື້ນທີ່ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ. ອາກາດຈະໄຫລມາຈາກພາຍນອກຂອງແກນ radiator, coolant ຮ້ອນ radiates ຄວາມຮ້ອນກັບອາກາດແລະກາຍເປັນເຢັນ, ແລະອາກາດເຢັນກາຍເປັນອົບອຸ່ນເນື່ອງຈາກວ່າມັນດູດຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ໄດ້. ຂະບວນການນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງ coolant, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.
ໂຄງສ້າງຂອງ radiator ລົດຍົນ
radiator ລົດຍົນແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫ້ອງ inlet, ຫ້ອງ outlet, ກະດານຕົ້ນຕໍແລະ radiator core. coolant ຮ້ອນຂຶ້ນຍ້ອນວ່າມັນດູດຄວາມຮ້ອນໃນເຄື່ອງຈັກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫຼັກ radiator. ຫຼັກ radiator ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນບາງໆແລະ fins, ແລະທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຮາບພຽງແລະເປັນວົງມົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານອາກາດແລະເພີ່ມພື້ນທີ່ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ. ອາກາດຈະໄຫລມາຈາກພາຍນອກຂອງແກນ radiator, coolant ຮ້ອນ radiates ຄວາມຮ້ອນກັບອາກາດແລະກາຍເປັນເຢັນ, ແລະອາກາດເຢັນກາຍເປັນອົບອຸ່ນເນື່ອງຈາກວ່າມັນດູດຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ໄດ້. ຂະບວນການນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງ coolant, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.
ປະເພດຂອງ radiator ລົດ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ໝໍ້ນ້ຳລົດ ແບ່ງອອກເປັນແບບລະບາຍນ້ຳ ແລະ ລະບາຍອາກາດ 2 ປະເພດຄື:
radiators ລະບາຍນ້ໍາ : ຄວາມຮ້ອນແມ່ນດໍາເນີນໄປໂດຍການໄຫຼຂອງ coolant. ປັ໊ມສູບນ້ໍາ coolant ເຂົ້າໄປໃນ radiator, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ລົມແລ່ນແລະການດໍາເນີນງານຂອງພັດລົມເພື່ອເຮັດໃຫ້ coolant ເຢັນແລະບັນລຸຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນ.
radiator ລະບາຍອາກາດ: ໂດຍຜ່ານການໄຫຼຂອງອາກາດເຢັນເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີອາກາດເຢັນມີໂຄງສ້າງລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຫນາແຫນ້ນຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບຕໍ່າ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
