ທໍ່ເບກຊ້າຍເຮັດວຽກແນວໃດ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງທໍ່ເບກຊ້າຍສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການຖ່າຍທອດຄວາມກົດດັນ : ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເບຣກ pedal, booster ນຳໃຊ້ຄວາມກົດດັນໃສ່ປ້ຳເບຣກຫຼັກ. ນ້ ຳ ມັນເບກຢູ່ໃນປ້ຳແມ່ແບບເບກຈະຖືກໂອນໄປໃສ່ລູກສູບຂອງແຕ່ລະປ້ຳຍ່ອຍເບກລໍ້ ໂດຍຜ່ານທໍ່ເບກ.
ການປະຕິບັດລູກສູບ: ລູກສູບພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນເພື່ອຂັບ caliper ເບກ, ແຫນ້ນແຜ່ນຫ້າມລໍ້ເພື່ອຜະລິດ friction ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນການຊ້າລົງຂອງຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ.
ການສົ່ງແຮງເບຣກ : ທໍ່ເບກເຮັດໜ້າທີ່ສົ່ງຕົວກາງເບຣກໃນລະບົບເບຣກ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຮງເບຣກສາມາດເຂົ້າຫາເບຣກຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະຮັບຮູ້ການເບຣກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.
ປະເພດທໍ່ເບກ ແລະວັດສະດຸ
ທໍ່ເບກສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຕາມວັດສະດຸແລະການນໍາໃຊ້:
ທໍ່ຫ້າມລໍ້ໄຮໂດລິກ: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອໂອນຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ.
ທໍ່ຫ້າມລໍ້ລົມ : ໃຊ້ເພື່ອສົ່ງແຮງດັນລົມ.
vacuum brake hose : ສູນຍາກາດຊ່ວຍເບຣກ.
ທໍ່ເບກຢາງ: ມີຄວາມສາມາດ tensile ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ແຕ່ງ່າຍຕໍ່ອາຍຸຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.
ທໍ່ເບກໄນລອນ: ຄວາມຕ້ານທານແກ່ອາຍຸ, ການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ, ແຕ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາຄວາມສາມາດ tensile ອ່ອນເພຍ, ງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກກະດູກຫັກຂອງຜົນກະທົບພາຍນອກ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນ
ເພື່ອຮັບປະກັນການແລ່ນຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງປອດໄພ, ທໍ່ເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະຮັກສາເປັນປົກກະຕິ:
ກວດສອບເປັນປົກກະຕິ : ກວດສອບຄວາມສະອາດດ້ານຂອງທໍ່ຫ້າມລໍ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກັດ.
ຫຼີກລ້ຽງການດຶງຈາກພາຍນອກ: ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທໍ່ຖືກທໍາລາຍຈາກການດຶງຈາກພາຍນອກ.
ກວດສອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ : ກວດເບິ່ງວ່າຫົວເຊື່ອມວ່າງຫຼືບໍ່ໄດ້ຜະນຶກເຂົ້າກັນຢ່າງແຫນ້ນຫນາ.
ການປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ : ຖ້າທໍ່ເບກທີ່ໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານນັ້ນເກີດອາຍຸ, ປິດປະທັບຕາ ຫຼືມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຄວນປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ.
ຜ່ານຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງທໍ່ເບກຊ້າຍແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
