ທໍ່ເບກຊ້າຍເຮັດວຽກແນວໃດ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງສາຍເບກຊ້າຍສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ການຖ່າຍໂອນຄວາມດັນ: ເມື່ອຄົນຂັບຢຽບແປ້ນເບຣກ, ເຄື່ອງເພີ່ມແຮງດັນຈະສົ່ງຄວາມດັນໄປຫາປໍ້າເບຣກຫຼັກ. ນ້ຳມັນເບຣກໃນປໍ້າແມ່ເບຣກຈະຖືກຖ່າຍໂອນໄປຫາກະບອກສູບຂອງປໍ້າຍ່ອຍເບຣກແຕ່ລະລໍ້ຜ່ານທໍ່ເບຣກ.
ການກະທຳຂອງກະບອກສູບ: ກະບອກສູບພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນເພື່ອຂັບເຄື່ອນກະບອກເບຣກ, ຮັດແຜ່ນເບຣກໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອສ້າງແຮງສຽດທານທີ່ດີ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະຊ້າລົງ.
ລະບົບສົ່ງກຳລັງເບຣກ: ທໍ່ເບຣກມີບົດບາດໃນການໂອນຍ້າຍສື່ເບຣກໃນລະບົບເບຣກ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຮງເບຣກສາມາດໄປເຖິງກະບອກເບຣກຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການເບຣກຂອງຍານພາຫະນະໝັ້ນຄົງ.
ປະເພດ ແລະ ວັດສະດຸຂອງທໍ່ເບກ
ທໍ່ເບກສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດຕໍ່ໄປນີ້ຕາມວັດສະດຸ ແລະ ການນຳໃຊ້:
ທໍ່ເບກໄຮໂດຼລິກ: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຖ່າຍໂອນຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ.
ທໍ່ເບກນິວເມຕິກ: ໃຊ້ເພື່ອສົ່ງຕໍ່ຄວາມດັນນິວເມຕິກ.
ທໍ່ເບຣກສູນຍາກາດ: ທໍ່ເບຣກທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກສູນຍາກາດ.
ທໍ່ຢາງເບຣກ: ມີຄວາມສາມາດດຶງໄດ້ດີ, ຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ແຕ່ງ່າຍຕໍ່ການເກົ່າຫຼັງຈາກໃຊ້ງານເປັນເວລາດົນ.
ທໍ່ເບກໄນລອນ: ທົນທານຕໍ່ການເຖົ້າແກ່, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ແຕ່ເມື່ອອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ຄວາມສາມາດໃນການດຶງຈະອ່ອນແອລົງ, ງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຜົນກະທົບພາຍນອກ.
ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນ
ເພື່ອຮັບປະກັນການແລ່ນຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງປອດໄພ, ທໍ່ເບຣກຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ:
ກວດສອບເປັນປະຈຳ: ກວດສອບຄວາມສະອາດຂອງພື້ນຜິວຂອງທໍ່ເບກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກັດກ່ອນ.
ຫຼີກລ່ຽງການດຶງຈາກພາຍນອກ: ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທໍ່ເສຍຫາຍຈາກການດຶງຈາກພາຍນອກ.
ກວດສອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດສອບວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ ຫຼື ບໍ່ປິດແໜ້ນ.
ປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ: ຖ້າສາຍເບກທີ່ໃຊ້ເປັນເວລາດົນມີອາການເກົ່າ, ປິດບໍ່ແໜ້ນ ຫຼື ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຄວນປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ.
ຜ່ານຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງທໍ່ເບກຊ້າຍ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
