ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງຂອງລົດຍົນ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ແຫຼ່ງພະລັງງານ: ປໍ້ານ້ຳມັນຕ້ອງການແຫຼ່ງພະລັງງານເພື່ອເຮັດວຽກ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເກຍຈາກເພົາຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍເພົາແຄມລຸ່ມຂອງປໍ້ານ້ຳມັນເພື່ອຂັບເຄື່ອນ.
ຮູບແບບການເຮັດວຽກ: ປໍ້ານໍ້າມັນໝູນຜ່ານໃບກັງຫັນທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີ, ແລະໃຊ້ແຮງໜີສູນກາງເພື່ອດູດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຮູເຂົ້ານໍ້າມັນ ແລະປ່ອຍມັນອອກຈາກຮູອອກນໍ້າມັນ. ຮູບແບບການເຮັດວຽກນີ້ເຮັດໃຫ້ປໍ້ານໍ້າມັນມີຂໍ້ດີຄື: ປະລິມານນໍ້າມັນປໍ້າຫຼາຍ, ຄວາມດັນນໍ້າມັນປໍ້າສູງ, ສຽງດັງຕໍ່າ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ.
ໂຄງສ້າງ: ຍານພາຫະນະຫຼາຍຄັນໃຊ້ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າແບບ vane, ປໍ້າມີຂະໜາດກະທັດຮັດ, ຕິດຕັ້ງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ, ມີການສີດນໍ້າມັນເອງໄດ້ດີ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງ.
ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງປ້ຳນ້ຳມັນເຄື່ອງລົດຍົນ
ຂໍ້ດີ:
ໂຄງສ້າງກະທັດຮັດ: ໂຄງສ້າງໂດຍລວມແມ່ນກະທັດຮັດ, ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ.
ມີການດູດນ້ຳມັນດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ດີ: ມີຄວາມສາມາດໃນການດູດນ້ຳມັນດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ດີ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຕື່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເພີ່ມເຕີມ.
ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ການກັດກ່ອນ: ເກຍຫຼັງຈາກການເຄືອບໄນໄຕຣດແລ້ວ, ມີຄວາມແຂງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງ.
ປະສິດທິພາບສູງ: ການສົ່ງແຮງໂດຍກົງຜ່ານເກຍ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສະຖຽນລະພາບສູງ.
ສຽງຕ່ຳ: ການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງ, ສຽງຕ່ຳ, ການໄຫຼທີ່ໝັ້ນຄົງ.
ຂໍ້ເສຍ:
ຂອບເຂດການນຳໃຊ້ທີ່ຈຳກັດ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງອະນຸພາກແຂງ ແລະ ເສັ້ນໃຍທີ່ບໍ່ມີອະນຸພາກ ແລະ ເສັ້ນໃຍ, ບໍ່ເປັນສານກັດກ່ອນ, ອຸນຫະພູມບໍ່ສູງກວ່າ 200°C.
ສະຖານະການນຳໃຊ້ປ້ຳນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງລົດຍົນ
ປໍ້າສະເກຣກລົດຍົນແມ່ນເໝາະສົມກັບສື່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນ, ນ້ຳ, ສານລະລາຍ, ແລະອື່ນໆ, ເໝາະສຳລັບຄວາມຕ້ອງການການໄຫຼທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ສຽງດັງຕ່ຳ. ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດ, ບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງ, ມັນຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນ ແລະ ລະບົບຕ່າງໆທີ່ຕ້ອງການການສະໜອງນ້ຳມັນທີ່ໝັ້ນຄົງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເປັນເວັບໄຊ!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
