ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມ booster ຂອງເກຍພວງມາໄລລົດຍົນ
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມ booster gear steering automotive ແມ່ນເພື່ອປັບປຸງປະລິມານການບໍລິໂພກໂດຍການນໍາໃຊ້ພະລັງງານ kinetic ຂອງໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມກໍາລັງຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກສະເພາະມີດັ່ງນີ້: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ລູກສູບໄອເສຍຈະເຄື່ອນອອກໄປຂ້າງນອກເພື່ອປ່ອຍອາຍແກັສໄອເສຍໄປສູ່ທໍ່ໄອເສຍ, ແລະຂະບວນການລະບາຍອາກາດຈະຜະລິດຄວາມກົດດັນສູງແລະອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ປັ໊ມ booster ດຶງກ໊າຊໄອເສຍເຂົ້າໄປໃນ turbine ພາຍໃນມັນ, ເຮັດໃຫ້ turbine ຫັນ. ການຫມຸນຂອງ turbine ເອົາອາກາດ compressed ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ຮັບປະທານແລະ cools ມັນໂດຍຜ່ານ intercooler, ເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດຕື່ມອີກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປັ໊ມ booster ຍັງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງອັດ, ໂດຍຜ່ານທີ່ອາກາດໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມແລະອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຖືກປ້ອນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນກະບອກສູບ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນອາກາດຄວາມກົດດັນສູງແລະ ignited ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຫົວທຽນທີ່ຈະຜະລິດອຸນຫະພູມສູງແລະອາຍແກັສການເຜົາໃຫມ້ຄວາມກົດດັນສູງ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ໂດຍຜ່ານອາກາດຄວາມກົດດັນສູງທີ່ສະຫນອງໂດຍປັ໊ມ booster, ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຂົ້າໄປໃນອາກາດຫຼາຍຂຶ້ນໃນແຕ່ລະຮອບ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ແລະເພີ່ມກໍາລັງການຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມ booster ຈໍາເປັນຕ້ອງບໍລິໂພກສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຂອງ booster pump ຂອງ booster ອາດຈະບໍ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນການໂຫຼດຕ່ໍາຫຼືບໍ່ມີການໂຫຼດ. ປັ໊ມ booster ຕ້ອງເຮັດວຽກກັບລະບົບອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: ລະບົບສີດນໍ້າມັນ, ລະບົບໄຟໄຫມ້, ແລະອື່ນໆ. ການປະສານງານແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບທັງຫມົດແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆກ່ຽວກັບ thແມ່ນເວັບໄຊ!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
