• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PARTS CAR SPARE AUTO THERMOSTAT-C00203086 PARTS SUPPLIER ຂາຍສົ່ງ ຂາຍຍ່ອຍ maxus catalog ລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MAXUS G10

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່: MADE IN CHINA

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ບໍລິສັດເງິນຝາກ TT ຍີ່ຫໍ້: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MAXUS G10
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO

C00203086

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ TT ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ zhuomeng ລົດ​ໃຫຍ່​
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ທັງໝົດ

ການສະແດງສິນຄ້າ

THERMOSTAT-C00203086
THERMOSTAT-C00203086

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

 

ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດແມ່ນຫຍັງ

ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດຍົນເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະລະບົບທຳຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸນຫະພູມຫ້ອງນັກບິນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຍົນ, ແລະປັບການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະຢຸດຂອງເຄື່ອງອັດໂດຍການຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມພື້ນຜິວຂອງເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ. ເມື່ອອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດຮອດຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະເລີ່ມເຄື່ອງອັດອາກາດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາກາດຈະໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງລະເຫີຍເພື່ອຫຼີກລ່ຽງອາກາດຫນາວ; ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະປິດເຄື່ອງອັດອາກາດໃຫ້ທັນເວລາ ເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມໃນລົດໃຫ້ສົມດູນ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດມັກຈະຖືກວາງໄວ້ເທິງແຜງຄວບຄຸມອາກາດເຢັນຢູ່ໃນ ຫຼືໃກ້ກັບກ່ອງລະເຫີຍ.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ (ມັກເອີ້ນວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ) ຄວບຄຸມເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງນໍ້າເຢັນ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມເຢັນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະປິດຊ່ອງທາງການໄຫຼຂອງ coolant ກັບ radiator, ເພື່ອໃຫ້ coolant ໄຫລໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນ cylinder block ເຄື່ອງຈັກຫຼື cylinder head jacket ນ້ໍາຜ່ານ inlet ຂອງ pump ນ້ໍາ, ແລະອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຮອດຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະເປີດ, ແລະ coolant ໄຫຼກັບຄືນໄປຫາເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານ radiator ແລະ thermostat valve ເປັນວົງຈອນຂະຫນາດໃຫຍ່. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ຈຸດຕັດກັນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະປະເພດທົ່ວໄປປະກອບມີ paraffin ແລະຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ.
ຫຼັກ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ແລະ​ປະ​ເພດ​
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກໂດຍອີງໃສ່ການປ່ຽນແປງທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດປົກກະຕິແລ້ວມີເຄື່ອງເປົ່າ, bimetal ແລະ thermostor, ແຕ່ລະປະເພດມີຫຼັກການເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງແລະສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງສູບນ້ໍາໃຊ້ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມເພື່ອຂັບທໍ່ແລະຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດຂອງເຄື່ອງອັດລົມຜ່ານພາກຮຽນ spring ແລະຕິດຕໍ່. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃຊ້ຄຸນລັກສະນະການຂະຫຍາຍແລະການຫົດຕົວຂອງ paraffin ເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງ coolant .
ຄວາມສໍາຄັນ
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລົດ.

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ຮູ້​ເພີ່ມ​ເຕີມ​, ໃຫ້​ສືບ​ຕໍ່​ອ່ານ​ບົດ​ຄວາມ​ອື່ນໆ​ກ່ຽວ​ກັບ th​ແມ່ນ​ເວັບ​ໄຊ​!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​, CSSOT ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ທ່ານ​ສັບສົນ​, ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​

ໂທ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຮັບຮອງ

ໃບຢັ້ງຢືນ2-1
ໃບຮັບຮອງ 6-204x300
ໃບຢັ້ງຢືນ11
ໃບຢັ້ງຢືນ21

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会22

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ