ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມຮັກຂອງລົດ
ອຸນຫະພູມລົດໃຫຍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດແລະລະບົບຄວາມເຢັນຂອງມັນແມ່ນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸນຫະພູມແລະຕູ້ໃສ່ຫ້ອງຕູ້ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ອຸນຫະພູມອາກາດເຄື່ອງປັບອາກາດ
ອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫຍ່, ແລະປັບການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດຂອງເຄື່ອງອັດໆໂດຍຄວາມຮູ້ສຶກຂອງອຸນຫະພູມດ້ານຂອງເຄື່ອງສູບນ່ານ evapator. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດບັນລຸມູນຄ່າ preset, ອຸນຫະພູມໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການບີບອັດໃຫ້ຮັບປະກັນວ່າອາກາດໄຫຼໄດ້ດີໂດຍຜ່ານການ evaporator ເພື່ອຫລີກລ້ຽງອາກາດຫນາວ; ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ, ອຸນຫະພູມຈະປິດເຄື່ອງບີບອັດໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມໃນລົດທີ່ສົມດຸນ. ອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີອາກາດປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນກະດານຄວບຄຸມອາກາດເຢັນໃນຫຼືໃກ້ກັບປ່ອງທີ່ລະເຫີຍ.
ຄວາມເຢັນຂອງລະບົບອຸນຫະພູມ
ອຸນຫະພູມໃນລະບົບຄວາມເຢັນ (ມັກຖືກເອີ້ນວ່າອຸນຫະພູມ) ຄວບຄຸມເສັ້ນທາງການໄຫລຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງປະຕິບັດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ອຸນຫະພູມໄດ້ປິດຊ່ອງທາງການໄຫລຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມ coolant ໄປຮອດມູນຄ່າທີ່ລະບຸ, ອຸນຫະພູມເປີດ, ແລະ coolant ໄຫຼກັບຄືນໄປບ່ອນເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານ radiator ແລະປ່ຽງອຸນຫະພູມສໍາລັບຮອບວຽນໃຫຍ່. ອຸນຫະພູມໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຈຸດຕັດກັນຂອງທໍ່ລະບາຍເຄື່ອງຈັກ, ແລະປະເພດທົ່ວໄປປະກອບມີ paraffin ແລະຄວບຄຸມທາງອີເລັກໂທຣນິກ.
ຫຼັກການແລະປະເພດວຽກງານ
Thermostats ເຮັດວຽກໂດຍອີງໃສ່ການປ່ຽນແປງທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດມັກຈະມີລະຫັດ, Bimetal ແລະ NRMISTOR ແລະ NRMISTOR, ແຕ່ລະປະເພດມີຫລັກທໍາແລະສະຖານະການສະຫມັກທີ່ມີເອກະລັກສະເພາະ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ລະຫັດ Beleros type be be be be be be be beर be າແຂນໃຊ້ອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງໃນລະດັບຫຍໍ້ແລະຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດຂອງເຄື່ອງອັດແລະຕິດຕໍ່. ອຸນຫະພູມໃນລະບົບຄວາມເຢັນໃຊ້ການຂະຫຍາຍຕົວແລະຄຸນລັກສະນະການຫົດຕົວຂອງ paraffin ເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫລຂອງ coolant.
ຄວາມສໍາຄັນ
ອຸນຫະພູມມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລົດ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນທແມ່ນເວັບໄຊທ໌!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & SOMMUS AFTORE AFROIC ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
