ການປະກອບທໍ່ຄວາມຮ້ອນລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ?
ການປະກອບທໍ່ສົ່ງອາກາດອຸ່ນຂອງລົດຍົນ ໝາຍເຖິງອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ວາວນ້ຳ, ເຄື່ອງເປົ່າລົມ ແລະ ແຜງປັບ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສະໜອງອາກາດອຸ່ນພາຍໃນລົດ.
ອົງປະກອບ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງມັນ
ແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ: ມັນປະກອບດ້ວຍທໍ່ນໍ້າ ແລະ ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ນໍ້າເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຜ່ານທໍ່ນໍ້າຂອງແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະຈາກນັ້ນກັບຄືນສູ່ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບອາກາດອຸ່ນ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຂອງນໍ້າເຢັນໄປສູ່ອາກາດ.
ວາວນ້ຳ: ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມນ້ຳເຂົ້າໄປໃນແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເພື່ອປັບຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນ. ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມການເປີດວາວນ້ຳ ແລະ ປັບອຸນຫະພູມອາກາດອຸ່ນໄດ້ໂດຍການປັບແກນປັບ ຫຼື ປຸ່ມປັບຢູ່ເທິງແຜງ.
ເຄື່ອງເປົ່າລົມ: ປະກອບດ້ວຍມໍເຕີ DC ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ແລະ ພັດລົມກະຮອກ, ໜ້າທີ່ຫຼັກແມ່ນການເປົ່າລົມຜ່ານແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ແລະຈາກນັ້ນສົ່ງອາກາດຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນລົດ. ໂດຍການປັບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ, ປະລິມານອາກາດທີ່ສົ່ງເຂົ້າໄປໃນຕູ້ລົດສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.
ແຜງປັບ: ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆຂອງລະບົບອາກາດອຸ່ນ, ລວມທັງອຸນຫະພູມ, ປະລິມານອາກາດ, ແລະອື່ນໆ. ທ່ານສາມາດປັບສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການປັບປຸ່ມຕ່າງໆໃນແຜງ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບອາກາດອຸ່ນລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກນ້ຳເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອນ້ຳເຢັນໄຫຼຜ່ານແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຮ້ອນຈະຖືກຖ່າຍໂອນໄປຫາອາກາດຜ່ານຕົວລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອາກາດຮ້ອນຈະຖືກສົ່ງໄປຫາລົດຜ່ານເຄື່ອງເປົ່າລົມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມໃນລົດເພີ່ມຂຶ້ນ. ໂດຍການປັບວາວນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງເປົ່າລົມ, ອຸນຫະພູມອາກາດອຸ່ນ ແລະ ປະລິມານອາກາດສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງການປະກອບທໍ່ສົ່ງອາກາດອຸ່ນຂອງລົດยนต์ແມ່ນເພື່ອສະໜອງອາກາດອຸ່ນໃຫ້ກັບລົດ, ເພີ່ມອຸນຫະພູມໃນລົດ, ແລະ ກຳຈັດນ້ຳຄ້າງ ແລະ ໝອກຢູ່ເທິງກະຈົກປ່ອງຢ້ຽມເມື່ອຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ ແລະ ໂຄງສ້າງ
ການປະກອບສາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນຈະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຜ່ານລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກສະຕາດແລ້ວ, ອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳຈະຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະທໍ່ອາກາດອຸ່ນຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖັງນ້ຳຂະໜາດນ້ອຍຂອງພັດລົມອຸ່ນ. ຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມຂອງຖັງນ້ຳຂະໜາດນ້ອຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ພັດລົມຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແຈກຢາຍອຸນຫະພູມໄປຫາລົດ. ອຸນຫະພູມຈະຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຊັນເຊີ. ລະບົບທັງໝົດປະກອບດ້ວຍແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ວາວນ້ຳ, ເຄື່ອງເປົ່າລົມ ແລະ ແຜ່ນຄວບຄຸມ. ວາວນ້ຳຄວບຄຸມປະລິມານນ້ຳທີ່ເຂົ້າໄປໃນແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອປັບອຸນຫະພູມຂອງລະບົບ; ເຄື່ອງເປົ່າລົມຄວບຄຸມປະລິມານອາກາດທີ່ປ້ອນເຂົ້າໄປໃນລົດໂດຍການປັບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການດູແລ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາ
ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງທໍ່ສົ່ງອາກາດອຸ່ນ, ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນໄສ້ກອງອາກາດເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນການອຸດຕັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮັກສາຄວາມສະອາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອຮັບປະກັນຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຍັງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນການຮັກສາປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ຜ່ານຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມສ່ວນກ່ຽວກັບບົດບາດຂອງການປະກອບທໍ່ສົ່ງຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນ, ຫຼັກການເຮັດວຽກ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເປັນເວັບໄຊ!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
