ການປະກອບທໍ່ຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ
ການປະກອບທໍ່ລະບາຍອາກາດໃນລົດຍົນ ຫມາຍເຖິງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລວມທັງແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ປ່ຽງນ້ໍາ, ພັດລົມແລະແຜງປັບ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ອາກາດອົບອຸ່ນພາຍໃນລົດ.
ອົງປະກອບແລະຫນ້າທີ່ຂອງມັນ
ຫຼັກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ: ມັນປະກອບດ້ວຍທໍ່ນ້ໍາແລະຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ນ້ໍາເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຜ່ານທໍ່ນ້ໍາຂອງແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນສູ່ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບອາກາດອົບອຸ່ນ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການໂອນຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາເຢັນໄປສູ່ອາກາດ.
ປ່ຽງນໍ້າ : ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເພື່ອປັບລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງຄວາມຮ້ອນ. ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມການເປີດຂອງປ່ຽງນ້ໍາແລະປັບອຸນຫະພູມອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນໂດຍການປັບ rod ປັບຫຼືລູກບິດກ່ຽວກັບກະດານ.
ພັດລົມ: ປະກອບດ້ວຍມໍເຕີ DC ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະພັດລົມ cage ກະຮອກ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນການເປົ່າລົມຜ່ານແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງອາກາດຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນລົດ. ໂດຍການປັບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ, ປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ສົ່ງເຂົ້າໄປໃນການຂົນສົ່ງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.
ແຜງປັບ : ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆຂອງລະບົບອາກາດອົບອຸ່ນ, ລວມທັງອຸນຫະພູມ, ປະລິມານອາກາດ, ແລະອື່ນໆ. ທ່ານສາມາດປັບສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນໄດ້ງ່າຍໆໂດຍການປັບປຸ່ມຫຼືປຸ່ມຕ່າງໆໃນກະດານ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບອາກາດອົບອຸ່ນຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກນ້ໍາເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອນ້ໍາເຢັນໄຫຼຜ່ານຫຼັກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຮ້ອນຈະຖືກໂອນໄປສູ່ອາກາດໂດຍຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອາກາດຄວາມຮ້ອນຖືກສົ່ງໄປຫາລົດໂດຍຜ່ານເຄື່ອງເປົ່າ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມອຸນຫະພູມໃນລົດ. ໂດຍການປັບປ່ຽງນ້ໍາແລະ blower, ອຸນຫະພູມອາກາດອົບອຸ່ນແລະປະລິມານອາກາດສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບທໍ່ລະບາຍອາກາດໃນລົດຍົນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ອາກາດອົບອຸ່ນກັບລົດ, ເພີ່ມອຸນຫະພູມໃນລົດ, ແລະເອົາອາກາດຫນາວແລະຫມອກອອກຈາກແກ້ວປ່ອງຢ້ຽມໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ ແລະໂຄງສ້າງ
ການປະກອບສາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຜ່ານລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະທໍ່ອາກາດອົບອຸ່ນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖັງນ້ໍາຂະຫນາດນ້ອຍຂອງພັດລົມອົບອຸ່ນ. ຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມຂອງຖັງນ້ໍາຂະຫນາດນ້ອຍສູງຂຶ້ນ, ພັດລົມຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກະຈາຍອຸນຫະພູມໃຫ້ກັບລົດ. ອຸນຫະພູມຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຊັນເຊີ. ລະບົບທັງຫມົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫຼັກ heater, ປ່ຽງນ້ໍາ, blower ແລະແຜ່ນຄວບຄຸມ. ປ່ຽງນ້ໍາຄວບຄຸມປະລິມານນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນແກນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອປັບອຸນຫະພູມຂອງລະບົບ; ເຄື່ອງເປົ່າລົມຄວບຄຸມປະລິມານອາກາດທີ່ປ້ອນເຂົ້າໄປໃນລົດໂດຍການປັບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ.
ຄໍາແນະນໍາການດູແລແລະບໍາລຸງຮັກສາ
ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນ, ຄວນກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນການກັ່ນຕອງອາກາດເປັນປະຈໍາເພື່ອປ້ອງກັນການອຸດຕັນຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດແລະຄວາມເຢັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮັກສາຄວາມສະອາດຂອງ condenser ເພື່ອຮັບປະກັນຜົນກະທົບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມັນ, ຍັງເປັນກຸນແຈໃນການຮັກສາຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ໂດຍຜ່ານຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມສ່ວນກ່ຽວກັບບົດບາດຂອງການປະກອບທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນ, ຫຼັກການການເຮັດວຽກແລະຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາ.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆກ່ຽວກັບ thແມ່ນເວັບໄຊ!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
