ທໍ່ bypass ວາວສິ່ງເສດເຫຼືອລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງວາວລະບາຍອາກາດລົດຍົນ ໝາຍເຖິງອົງປະກອບທີ່ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຂອງຊ່ອງທາງລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຊາດເຕີໂບ ເຊິ່ງໜ້າທີ່ຫຼັກແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານອາຍແກັສທີ່ໄຫຼຜ່ານກັງຫັນ. ວາວລະບາຍອາກາດຂອງອາຍແກັສລະບາຍອາກາດມີສອງເສັ້ນທາງຄື: ເສັ້ນທາງໜຶ່ງແມ່ນເພື່ອໃຫ້ອາຍແກັສລະບາຍອາກາດຂັບເຄື່ອນກັງຫັນ ແລະ ອີກເສັ້ນທາງໜຶ່ງແມ່ນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍກົງຜ່ານວາວລະບາຍອາກາດ.
ໜ້າທີ່ຂອງວາວ bypass ອາຍແກັສໄອເສຍ
ການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ: ວາວຂ້າມອາຍແກັສໄອເສຍສາມາດປັບປະລິມານອາຍແກັສໄອເສຍຜ່ານກັງຫັນຕາມສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ພະລັງງານທີ່ອອກມາຂອງກັງຫັນ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼື ຄວາມໄວສູງ, ວາວຂ້າມອາຍແກັສໄອເສຍສາມາດຫຼຸດປະລິມານອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ເຂົ້າສູ່ກັງຫັນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກັງຫັນຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະ ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ໂດຍການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງອາຍແກັສໄອເສຍໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ວາວຂ້າມອາຍແກັສໄອເສຍສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບັນລຸການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງວາວ bypass ອາຍແກັສໄອເສຍ
ວາວລະບາຍອາຍພິດໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍວາວ, ສະປິງ ແລະ ລູກສູບ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກມີພາລະສູງ, ວາວຈະເປີດ, ແລະ ສ່ວນໜຶ່ງຂອງອາຍພິດຈະຖືກປ່ອຍອອກສູ່ທໍ່ລະບາຍໂດຍກົງຜ່ານວາວລະບາຍເພື່ອຫຼຸດປະລິມານອາຍພິດທີ່ເຂົ້າໄປໃນກັງຫັນ; ເມື່ອພາລະຂອງເຄື່ອງຈັກຕໍ່າ, ວາວຈະປິດ ແລະ ອາຍພິດທັງໝົດຈະເຂົ້າໄປໃນກັງຫັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວ ແລະ ພະລັງງານຂອງກັງຫັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດ
ການກວດສອບເປັນປະຈຳ: ກວດສອບສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງວາວບາຍອາຍພິດເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນການເປີດ ແລະ ປິດຕາມປົກກະຕິ.
ການເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ: ຮັກສາວາວ bypass ອາຍແກັສໄອເສຍ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ສະອາດເພື່ອປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຄາບອນ ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນຈາກການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ.
ການວິນິດໄສຂໍ້ບົກພ່ອງ: ຖ້າພົບວ່າປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ ຫຼື ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວນກວດສອບວາວຂ້າມອາຍແກັສໄອເສຍວ່າເສຍຫາຍ ຫຼື ບໍ່, ແລະ ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ.
ບົດບາດຫຼັກຂອງທໍ່ລະບາຍອາຍພິດລົດຍົນແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານຂອງອາຍແກັສທີ່ໄຫຼຜ່ານກັງຫັນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບ.
ວາວຂ້າມອາຍແກັສໄອເສຍຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຊ່ອງທາງອາຍແກັສໄອເສຍຂອງເຄື່ອງ turbocharger ແລະໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມດັນເພີ່ມໂດຍການຄວບຄຸມປະລິມານອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ຜ່ານກັງຫັນ. ເມື່ອຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະລິມານອາຍແກັສໄອເສຍຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມໄວຂອງ supercharger ແລະຄວາມດັນເພີ່ມກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມດັນເພີ່ມເກີນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ວາວຂ້າມອາຍແກັສໄອເສຍຈະເປີດເມື່ອຄວາມດັນເພີ່ມຮອດຈຸດສູງສຸດ, ຊ່ວຍໃຫ້ສ່ວນໜຶ່ງຂອງອາຍແກັສໄອເສຍເຂົ້າໄປໃນທໍ່ໄອເສຍໂດຍກົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນເພີ່ມ ແລະປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວາວຂ້າມອາຍແກັສໄອເສຍຍັງສາມາດເປີດໄດ້ເມື່ອບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໃນສະພາບທີ່ດູດເອົາໂດຍທຳມະຊາດ, ຫຼຸດຜ່ອນພາລະກົນຈັກ ແລະການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ໃນບາງກໍລະນີ, ວາວລະບາຍອາຍພິດຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດເຊັ່ນກັນ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຫາກໍ່ສະຕາດ ແລະ ບໍ່ອຸ່ນຂຶ້ນ, ເພື່ອເພີ່ມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາອຸ່ນເຄື່ອງແປງກາຕາລີຕິກສາມທາງ, ວາວລະບາຍອາຍພິດຈະເພີ່ມການໄຫຼຂອງອາຍພິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກປິດເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ວາວລະບາຍອາຍພິດຍັງຈະຖືກເປີດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດພາຍໃນອອກຢ່າງລາບລື່ນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເປັນເວັບໄຊ!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
