ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງລໍ້ປ່ຽນສາຍແອວ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງລໍ້ປ່ຽນສາຍແອວແມ່ນເພື່ອປ່ຽນເສັ້ນທາງແລ່ນ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງສາຍແອວລົດຍົນ, ເພື່ອໃຫ້ລະດັບການກັດລະຫວ່າງລໍ້ສາຍແອວ ແລະ ສາຍແອວຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບສົ່ງກຳລັງຂະໜາດກາງ ແລະ ໜັກຫຼາຍຂຶ້ນ. ໂດຍການໃຊ້ລໍ້ປ່ຽນ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລໍ້ ແລະ ລໍ້ສາມາດສັ້ນລົງ ຫຼື ເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ເກີດຄວາມຕຶງ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງສາຍແອວ. ລໍ້ປ່ຽນແມ່ນສ່ວນປະກອບສຳຄັນຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງສາຍແອວ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລໍ້ຮັດສາຍແອວເພື່ອຮັກສາຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວ ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງສາຍແອວ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລໍ້ປ່ຽນສາຍແອວ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລໍ້ປ່ຽນສາຍແອວແມ່ນເພື່ອບັນລຸການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບການໂຫຼດຂະໜາດກາງ ແລະ ໜັກ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ປໍ້າເສີມ) ໂດຍສາຍແອວຊິກແຊກ, ເພື່ອໃຫ້ລະດັບການກັດບັນລຸ 70%. ຕົວຢ່າງ, ສາຍແອວເປັນວົງມົນ A ຈາກລໍ້ A ຫາລໍ້ B ຫາລໍ້ C, ແລະລະດັບການກັດຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນໜ້ອຍກວ່າ 30% ຂອງເສັ້ນຮອບວົງທັງໝົດຂອງລູກລໍ້ສາຍແອວຂອງອົງປະກອບການໂຫຼດ, ເຮັດໃຫ້ສາຍແອວເລື່ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການໃຊ້ລໍ້ປ່ຽນສາມາດງໍສາຍແອວ, ດັ່ງນັ້ນລະດັບການກັດບັນລຸ 70%, ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມຕຶງ.
ລໍ້ປ່ຽນສາຍແອວ ແລະ ລໍ້ລໍ້ກາງມີບົດບາດແຕກຕ່າງກັນໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງກົນຈັກ, ໂດຍມີໜ້າທີ່ ແລະ ຜົນກະທົບທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງມັນເອງ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງລໍ້ເລື່ອນຄືການປ່ຽນພວງມາໄລຂອງລໍ້ຂັບ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ກາງເກຍສົ່ງກຳລັງສອງອັນທີ່ບໍ່ສຳຜັດກັນ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເກຍສອງອັນໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນທິດທາງການໝູນຂອງເກຍແບບ passive, ເພື່ອໃຫ້ມັນຄືກັນກັບເກຍຂັບ. ລັກສະນະຂອງລໍ້ເລື່ອນຄືການປ່ຽນພວງມາໄລເທົ່ານັ້ນບໍ່ສາມາດປ່ຽນອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງໄດ້, ແລະຈຳນວນແຂ້ວຂອງມັນບໍ່ໄດ້ມີຜົນຕໍ່ຄ່າຂອງອັດຕາສ່ວນການສົ່ງກຳລັງ, ແຕ່ການຊີ້ນຳຂອງລໍ້ສຸດທ້າຍຈະມີຜົນກະທົບ. ລໍ້ເລື່ອນມີໜ້າທີ່ເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍກົງໃນການສົ່ງກຳລັງ.
ໜ້າທີ່ຂອງລໍ້ປ່ຽນສາຍແອວແມ່ນເພື່ອປ່ຽນເສັ້ນທາງແລ່ນ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງສາຍແອວ, ເພື່ອໃຫ້ລະດັບການກັດລະຫວ່າງລູກລໍ້ສາຍແອວ ແລະ ສາຍແອວຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບສົ່ງກຳລັງຂະໜາດກາງ ແລະ ໜັກມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ສາຍແອວປະກອບເປັນວົງມົນ A ຈາກລໍ້ A ຫາລໍ້ B ຫາລໍ້ C, ແລະ ລະດັບການອຸດຕັນຮອດ 30% ຂອງເສັ້ນຮອບວົງທັງໝົດຂອງລູກລໍ້ສາຍແອວຂອງອົງປະກອບຮັບນ້ຳໜັກຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍແອວເລື່ອນ. ການອອກແບບລໍ້ປ່ຽນຊ່ວຍປັບຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວ, ເພື່ອໃຫ້ລະບົບສົ່ງກຳລັງມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປອດໄພ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຕົວຄວບຄຸມລໍ້ເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບມີຄວາມໝັ້ນຄົງໂດຍການປ່ຽນການຊີ້ນຳຂອງເກຍ, ໃນຂະນະທີ່ລໍ້ປ່ຽນຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງໂດຍການປັບເສັ້ນທາງ ແລະ ຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວ. ແຕ່ລະອົງປະກອບສອງຢ່າງນີ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງກົນຈັກ, ເຊິ່ງຮ່ວມກັນຮັບປະກັນການເຮັດວຽກ ແລະ ປະສິດທິພາບປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
