ບົດບາດຂອງຕົວຕ້ານທານ blower ແມ່ນຫຍັງ?
ບົດບາດຂອງຕົວຕ້ານທານ blower ແມ່ນເພື່ອປັບປະລິມານອາກາດແລະອຸນຫະພູມ.
Blower resistor ໂດຍຜ່ານຄ່າຄວາມຕ້ານທານທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຈໍາກັດກະແສລົມພັດລົມ, ດັ່ງນັ້ນເພື່ອບັນລຸຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງພັດລົມ, ຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງຄວາມໄວລົມ. ຫຼັກການການເຮັດວຽກນີ້ເຮັດໃຫ້ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຕົວຕ້ານທານຂອງ blower ແມ່ນເພື່ອປັບປະລິມານອາກາດແລະອຸນຫະພູມ. ໂດຍສະເພາະ, ຕົວຕ້ານທານຂອງ blower ເຮັດວຽກໂດຍການປ່ຽນກົນຈັກຂອງຄວາມຕ້ານທານຂອງ resistor, ຫຼືເອເລັກໂຕຣນິກການປ່ຽນແປງຄວາມໄວພັດລົມໂດຍຜ່ານລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະການປ່ຽນແປງໃນຄວາມຕ້ານທານໄດ້ຈໍາກັດກະແສໄຟຟ້າຜ່ານມໍເຕີ, ເຊິ່ງກໍານົດຄວາມໄວຂອງ blower ເຮັດວຽກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕົວຕ້ານທານ blower ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວບຄຸມຂະຫນາດຂອງປະລິມານອາກາດ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍການຄວບຄຸມປະຈຸບັນ, ເພື່ອບັນລຸການປັບອຸນຫະພູມໃນລົດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ປົກກະຕິແລ້ວຕົວຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເປົ່າແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງເບື້ອງຂວາຂອງ pedal ອາຍແກັສ, ລະຫວ່າງໄຟວໍແລະທໍ່. ການອອກແບບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຕົວຕ້ານທານຂອງ blower ເຮັດວຽກໃນເວລາດຽວກັນທີ່ມີລົມເຮັດໃຫ້ເຢັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເປົ່າລົມເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ, ຕ້ອງມີການຕິດຕັ້ງຕົວຕ້ານທານຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອເຄື່ອງເປົ່າລົມເຮັດວຽກ, ຈະມີລົມເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຕົວຕ້ານທານ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການບໍລິການ.
ຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແມ່ນສະເຫມີການເຜົາໄຫມ້ແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນການເຜົາໄຫມ້ຕະຫຼອດເວລາອາດມີເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:
1. Compressor ຫຼືຄວບຄຸມວົງຈອນສັ້ນ, ຫຼືມໍເຕີ condenser, compressor clutch ໄຟຟ້າ, evaporator motor ຄວາມລົ້ມເຫຼວ; 2. ຟິວພັດລົມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ມູນຄ່າປະຈຸບັນມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດສັ້ນວົງຈອນ, ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເປົ່າຈະແຕກສະຫມໍ່າສະເຫມີ; 3. ກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເກີດການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງພັດລົມຫຼາຍເກີນໄປ, ກະແສຕ້ານການໄຫຼຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ການລະບາຍ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົວຕ້ານທານແມ່ນສັ້ນລົງ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງເປົ່າ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນລົດຂອງເຈົ້າລຸກຢູ່ສະເຫມີ, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາກວດເບິ່ງລັກສະນະຂ້າງເທິງເພື່ອຊອກຫາບັນຫາແລະການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງເປົ່າ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດແລະຮັກສາມັນເປັນປົກກະຕິເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະສົມຂອງຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງມັນ.
ໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຍົນ, ເຄື່ອງເປົ່າລົມແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອາກາດເຢັນຫຼືອາກາດຮ້ອນໃຫ້ກັບລົດ. ຖ້າເຄື່ອງເປົ່າລົມລົ້ມເຫລວ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຄວາມຕ້ານທານຂອງ blower ແມ່ນສະເຫມີການເຜົາໄຫມ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັດການກັບເວລາ. ແນະນໍາໃຫ້ສ້ອມແປງແລະປ່ຽນລົດໃນຮ້ານສ້ອມແປງລົດມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນເກີດຂຶ້ນອີກ, ພວກເຮົາຄວນຮັກສາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລົດໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ, ຮັກສາຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີ, ປັບປຸງອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດໃຫ້ດີຂຶ້ນ.
ຖ້າຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມຂອງລົດເຈົ້າຈະລຸກໄໝ້ຢູ່ສະເໝີ, ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າກວດເບິ່ງພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດກ່ອນ, ໂດຍສະເພາະສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພັດລົມ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງອັດແລະວົງຈອນຄວບຄຸມເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່ແລະວ່າມີວົງຈອນສັ້ນຫຼືບໍ່. ຖ້າມີບັນຫາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ.
ອັນທີສອງ, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງວ່າຟິວພັດລົມຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການແລະວ່າຄ່າປະຈຸບັນແມ່ນປົກກະຕິ. ຖ້າມູນຄ່າປະຈຸບັນມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນວົງຈອນສັ້ນ, ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງບີບອັດມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເປົ່າຈະແຕກສະເຫມີ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃຫມ່ໃນເວລາ. ສຸດທ້າຍ, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງວ່າອາຍຸການບໍລິການຂອງຕົວຕ້ານທານແມ່ນຍາວນານແລະບໍ່ວ່າມັນຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ໃນສັ້ນ, ການກວດພົບບັນຫາທີ່ທັນເວລາແລະການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືການທົດແທນສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະຄວາມປອດໄພ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
