Bolts ລົດແມ່ນຫຍັງ?
ອັດຕະໂນມັດປະຕູອັດຕະໂນມັດແມ່ນປະເພດຂອງໄລຍະສູງທີ່ໃຊ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພາກສ່ວນອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍປົກກະຕິໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂລໍ້, ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບ chassis ແລະສ່ວນທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ. Bolts ເຫຼົ່ານີ້ມີຊັ້ນຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມີສະເພາະໃນການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດ.
Hub Bolt ແມ່ນໄລປະຕູທີ່ມີຄວາມແຮງສູງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະໄປທີ່ສູນກາງຫມີທີ່ມີກໍາລັງຮັບປະກັນລໍ້. ຕົວຢ່າງຂອງຫ້ອງໂຖງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ລົດບັນທຸກ subcompact ມັກໃຊ້ຫ້ອງຮຽນ 10.9 ປະຕູ, ໃນຂະນະທີ່ລົດຂະຫນາດກາງແລະໃຫຍ່ໃຊ້ຫ້ອງຮຽນ 12.9 Bolts. ໂຄງສ້າງຂອງ HUB BOLT ໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີເຄື່ອງມືທີ່ມີຖັກແລະເກຍທີ່ມີກະທູ້, ແລະຫົວຫນ້າ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງໄລປະຕູ T-Head Head ແມ່ນສູງກວ່າ 8.8 ຊັ້ນ, ເຊິ່ງມີການເຊື່ອມຕໍ່ແຮງບິດຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງສູນກາງລົດໃຫຍ່ແລະແກນ; ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງໄລປະຕູສໍາຮອງທີ່ມີຫົວຄູ່ແມ່ນສູງກວ່າຊັ້ນມ 4.8, ເຊິ່ງມີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຮງບິດທີ່ເບົາກວ່າຂອງລົດຫອຍຫອຍແລະຢາງລົດ.
ການນໍາໃຊ້ bolts ລົດຍົນບໍ່ພຽງແຕ່ຈໍາກັດການເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້, ແຕ່ຍັງມີການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຍຶດເອົາລະບົບນ້ໍາ, ນ້ໍາທະນິກ, ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ດ້ານພາຫະນະປ້ອງກັນພະລັງງານ, ເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າພະລັງງານ ຊັ້ນປະສິດທິພາບແລະວັດສະດຸຂອງໄລປະຕູເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວເປັນພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບການແຮງງານແລະການໂຫຼດສູງ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ໄລປະຕູລົດຍົນແມ່ນ fasteners ທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການຜະລິດລົດຍົນ, ແລະການເລືອກການອອກແບບແລະວັດສະດຸແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມທົນທານຂອງລົດຍົນ.
ຄວາມສໍາຄັນຂອງມາດຕະຖານ torque ລົດໃຫຍ່ boltion
ມາດຕະຖານຂອງແຮງບິດ Boltion Bolt ທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ. ແຮງບິດແຫນ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຮັບປະກັນວ່າໄລປະຕູບໍ່ໄດ້ລຸດລົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ຫຼີກລ່ຽງໄພອັນຕະລາຍຈາກຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກການພວນ. ແຮງບິດແຫນ້ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຂື້ນໃນການພວນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ, ແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມປອດໄພ.
torques tighting ທີ່ກໍານົດມາດຕະຖານຂອງໄລປະຕູໃນສ່ວນຕ່າງໆ
ການສະຫນັບສະຫນູນແລະ bolts ຂອງຮ່າງກາຍ: ສະເພາະແມ່ນ 13 ມມແລະແຮງບິດ tightening ແມ່ນ 25n.m.
BOLTS ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນແລະຮ່າງກາຍຫຼັກ: ສະເພາະແມ່ນ 18 ມມ, ແຮງບິດ tighting ແມ່ນ 40n.m, ຕ້ອງໄດ້ຫັນ 90 ອົງສາ, ມີແຮງບິດ 50n.m.
BOLTS ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເຄື່ອງຈັກ: ສະເພາະແມ່ນ 18 ມມແລະແຮງບິດ tightening ແມ່ນ 100n.m.m.
ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກ: ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນໄຫວ 1,6 / 2.0, ແຮງບິດ tighting ແມ່ນ 25n.m; ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນຍ້າຍ 1.8t, torque torighting ແມ່ນ 30n.m.
ນ້ໍາມັນລະບາຍນ້ໍາ: ແຮງບິດ tighting ແມ່ນ 30n.m.
ເຄື່ອງກອງນ້ໍາມັນ: ແຮງບິດ torightening ແມ່ນ 25n.m.
Crankshaft Timing Timing Bolt Bolt: ເຄັ່ງຄັດຂື້ນ bolt ກັບແຮງບິດຂອງ 90n.m ແລະຫັນມັນ 90 ອົງສາ.
ຄວບຄຸມແຂນແລະ subframe: torighteing torque ແມ່ນ 70n.m + 90 ອົງສາ; ແຮງບິດແຫນ້ນລະຫວ່າງແຂນຄວບຄຸມແລະຮ່າງກາຍແມ່ນ 100n.m + 90 ອົງສາ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍພານສໍາລັບການດູດຊືມອາການຊ shood ອກແລະການຊີ້ນໍາ: torquele torque ແມ່ນ 65n.m + 90 ອົງສາ /75n.m.
ຫົວເພົາທີ່ຢູ່ໃນຕົວເອງທີ່ລັອກເມືອງ: ແຮງບິດ torighting ແມ່ນ 175n.m.
ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງຂອງ Axle ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Axle ດ້ານຫລັງ: ແຮງບິດ tighting ແມ່ນ 80n.m.
ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກດ້ານຫຼັງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍ: ແຮງບິດແຫນ້ນແມ່ນ 75N.M.M.
Bolt Bolt: torqueing torque ແມ່ນ 120n.m.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຮັດໃຫ້ແຫນ້ນດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຫລີກລ້ຽງການໃຊ້ກໍາລັງທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍເກີນໄປ.
ການກວດກາເປັນປະຈໍາ: ກວດເບິ່ງການຮັດແຫນ້ນຂອງໄລປະຕູທີ່ເປັນປະຈໍາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຈະບໍ່ວ່າງ.
ຂໍ້ສະເຫນີແນະຂອງຜູ້ຜະລິດ: ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຜູ້ຜະລິດພາຫະນະທີ່ສະຫນອງໃຫ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຮງບິດແຫນ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ໂດຍປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານແລະຂໍ້ຄວນລະວັງເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດຂອງທ່ານ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
