ສະວິດໄຟເບຣກຢູ່ໃສ?
ສະວິດໄຟເບຣກຕັ້ງຢູ່ເໜືອແປ້ນເບຣກ.
ໄຟເບຣກມັກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງຂອງລົດ, ໂດຍມີສີແດງເປັນສີຫຼັກ, ເພື່ອໃຫ້ລົດທີ່ຂັບຂີ່ທາງຫຼັງສາມາດກວດພົບສະຖານະການເບຣກຂອງລົດທາງໜ້າໄດ້ງ່າຍ, ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດອຸບັດຕິເຫດທາງຫຼັງ.
ສະວິດໄຟເບຣກຕັ້ງຢູ່ເໜືອແປ້ນເບຣກ ແລະ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ເພື່ອຊີ້ບອກສະຖານະການເບຣກຂອງລົດ. ເມື່ອກົດແປ້ນເບຣກລົງ, ໄຟເບຣກຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເພື່ອເຕືອນລົດທາງຫຼັງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຫຼຸດຄວາມໄວ ຫຼື ການຢຸດຂອງລົດທາງໜ້າ.
ສະວິດໄຟເບຣກຕັ້ງຢູ່ເໜືອແປ້ນເບຣກ ແລະ ເປັນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຊີ້ບອກສະຖານະການເບຣກຂອງລົດ. ເມື່ອກົດແປ້ນເບຣກ, ໄຟເບຣກຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ໂດຍມີສີແດງເປັນສີຫຼັກ, ເພື່ອໃຫ້ລົດທາງຫຼັງສາມາດເຫັນການຫຼຸດຄວາມໄວ ຫຼື ຢຸດຂອງລົດທາງໜ້າໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກີດອຸບັດຕິເຫດທາງຫຼັງ.
ສະວິດໄຟເບຣກມັກຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງແປ້ນເບຣກ ແລະ ເປັນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຊີ້ບອກສະຖານະການເບຣກຂອງລົດ. ເມື່ອກົດແປ້ນເບຣກລົງ, ໄຟເບຣກຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເພື່ອເຕືອນລົດທາງຫຼັງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຫຼຸດຄວາມໄວ ຫຼື ຢຸດລົດທາງໜ້າ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸບັດຕິເຫດທາງຫຼັງ.
ສະວິດໄຟເບຣກມັກຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງແປ້ນເບຣກ ແລະ ເປັນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຊີ້ບອກສະຖານະການເບຣກຂອງລົດ. ເມື່ອກົດແປ້ນເບຣກ, ໄຟເບຣກຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ ເພື່ອໃຫ້ລົດທາງຫຼັງສາມາດເຫັນການຫຼຸດຄວາມໄວ ຫຼື ການຢຸດຂອງລົດທາງໜ້າໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນທາງຫຼັງ.
ອາການຂອງໄຟເບຣກລົ້ມເຫຼວ.
ເມື່ອສະວິດໄຟເບຣກລົ້ມເຫຼວ, ມັນອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າໄຟເບຣກຍັງສືບຕໍ່ສະຫວ່າງ, ບໍ່ສະຫວ່າງເລີຍ, ຫຼື ກະພິບເປັນໄລຍະໆ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ລະບົບຄອມພິວເຕີຂອງລົດອາດຈະຕີຄວາມໝາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ວ່າກຳລັງເບຣກ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີການກະທຳດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນແທ້ໆ. ການຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນີ້ອາດເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອພົບອາການເຫຼົ່ານີ້, ສະວິດໄຟເບຣກຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າໄຟເບຣກຍັງສືບຕໍ່ສະຫວ່າງຫຼັງຈາກກົດແປ້ນເບຣກ, ແຕ່ລົດບໍ່ສາມາດຊ້າລົງ ແລະ ຢຸດໄດ້ຕາມທີ່ຕ້ອງການ, ນີ້ອາດຈະໝາຍຄວາມວ່າສະວິດເບຣກມີການສຳຜັດທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ເສຍຫາຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ສະວິດເບຣກຄວນຖືກປ່ຽນໃໝ່ທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ສຳລັບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງໄຟເບຣກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ມັນ, ແລະ ກວດສອບສະວິດໄຟເບຣກໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຂະບວນການຂັບຂີ່.
ວິທີການປ່ຽນສະວິດໄຟເບຣກ
ເພື່ອປ່ຽນສະວິດໄຟເບຣກ, ໃຫ້ດຳເນີນການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ເປີດແຜ່ນປ້ອງກັນທີ່ຢູ່ເໜືອແປນເບຣກ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ເໜືອເບຣກ, ຄລັດ ແລະ ຄັນເລັ່ງ.
2. ວາງສະວິດໄຟເບຣກໄວ້ຂ້າງເທິງແປ້ນເບຣກ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນແບບໝຸນ. ຖອດສະວິດໄຟເບຣກເກົ່າອອກໂດຍການໝຸນກະດຸມທວນເຂັມໂມງ.
3. ຕິດຕັ້ງສະວິດໄຟເບຣກໃໝ່, ໃສ່ສະວິດເຂົ້າໄປໃນຮູເຂັມຂັດນິລະໄພ, ແລະ ໝຸນເຂັມຂັດນິລະໄພຕາມເຂັມໂມງ.
4. ຕິດຕັ້ງແຜ່ນປ້ອງກັນຕາມລຳດັບທີ່ມັນຖືກຖອດອອກ.
5. ຫຼັງຈາກປ່ຽນແທນແລ້ວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ທົດສອບອຸປະກອນເບຣກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໄຟເບຣກເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ.
ສະວິດເບຣກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສອງສາຍ ແລະ ສີ່ສາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຊັນເຊີເບຣກສາມສາຍ. ສະວິດເບຣກຂອງສອງສາຍແມ່ນເປີດ ແລະ ປິດ. ເມື່ອບໍ່ໄດ້ຢຽບເບຣກ, ສະວິດເບຣກຈະຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່. ເມື່ອຢຽບເບຣກ, ສະວິດເບຣກຈະເປີດ, ແລະເອເລັກໂຕຣດບວກສະໜອງໄຟເບຣກໂດຍກົງ. ມີສະວິດເບຣກສີ່ສາຍສອງອັນ, ອັນໜຶ່ງປົກກະຕິເປີດ, ອີກອັນໜຶ່ງປົກກະຕິປິດ, ຢຽບເບຣກ, ສະວິດປົກກະຕິເປີດ, ແລະ ສະວິດປົກກະຕິປິດ. ເຊັນເຊີເບຣກສາມສາຍມີເອເລັກໂຕຣດບວກ, ເອເລັກໂຕຣດລົບ ແລະ ສັນຍານ, ແລະ ສັນຍານຈະຖືກສົ່ງໄປຫາຄອມພິວເຕີໂດຍກົງ, ແລະ ຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມຫລອດໄຟເບຣກ. ມີເຊັນເຊີສອງປະເພດຄື: ໂພເທນຊິໂອມິເຕີ ແລະ ຮໍ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
