ບັຊລົດຍົນ.
ບຸດຊ໌ລົດยนต์ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບລະງັບລົດยนต์ ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຕົວຖັງ ແລະ ເພົາ, ແລະ ມີບົດບາດໃນການເບາະ ແລະ ການດູດຊຶມ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງບຸດຊ໌ແມ່ນເພື່ອດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສົ່ງມາຈາກຖະໜົນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ ແລະ ອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງລົດຈາກການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ.
ບຸຊລົດຍົນມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເຊັ່ນ: ຢາງ, ພາດສະຕິກ ຫຼື ໂລຫະ, ເຊິ່ງມີຄຸນສົມບັດທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ທົນທານຕໍ່ແຮງກະແທກ ແລະ ການດູດຊຶມແຮງກະແທກໄດ້ດີ. ການອອກແບບ ແລະ ວັດສະດຸຂອງບຸຊກໍ່ຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້ ແລະ ປະເພດລົດ. ຕົວຢ່າງ, ບຸຊທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນແບບອອບໂຣດອາດຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ຜົນກະທົບຫຼາຍກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ບຸຊທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນລະດັບຫລູຫລາແມ່ນເນັ້ນໃສ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍກວ່າ.
ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ບຸຊລົດຍົນກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ. ບຸຊລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ຢາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ວັດສະດຸປະສົມ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງມັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນກຳລັງປັບປຸງການອອກແບບລະບົບລະງັບຂອງລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ປອດໄພ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.
ບົດບາດຫຼັກຂອງບຸຊລົດຍົນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ການປັບປຸງການຄວບຄຸມ ແລະ ການປົກປ້ອງອົງປະກອບຕ່າງໆ.
ໂຊ໊ກອັບ: ເມື່ອຍານພາຫະນະກຳລັງຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ບຸດຊ໌ຈະດູດຊຶມແຮງກະແທກຈາກຖະໜົນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງຕໍ່ແຮງສັ່ນສະເທືອນໄປຫາໂຄງລົດ, ໂຄງລົດ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງຄົນ ແລະ ສິນຄ້າພາຍໃນຍານພາຫະນະຈາກຄວາມບໍ່ສະບາຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນ, ພ້ອມທັງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ.
ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ: ບຸດສ໌ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໂດຍການປະທັບຕາ ແລະ ຮອງຮັບການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່, ລວມທັງແຮງສຽດທານລະຫວ່າງຢາງລົດ ແລະ ໜ້າຜິວຖະໜົນ ແລະ ການອຸບັດຕິເຫດລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ ແລະ ເພີ່ມມູນຄ່າໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.
ການຄວບຄຸມທີ່ດີຂຶ້ນ: ບຸດສ໌ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ການຮອງຮັບ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ. ບຸດສ໌ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການເຂົ້າໂຄ້ງ, ການເບຣກ ແລະ ການເລັ່ງຄວາມໄວ ເພື່ອການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.
ຊິ້ນສ່ວນປ້ອງກັນ: ບຸດສ໌ສາມາດປ້ອງກັນການສວມໃສ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ຕົວຢ່າງ, ບຸດສ໌ປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປລະຫວ່າງລໍ້ ແລະ ລະບົບລະງັບ, ຮັກສາສົມດຸນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ບຸດຊິງລົດຍັງມີໜ້າທີ່ໃນການຮອງຮັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ຮອງຮັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຄື່ອງຈັກນຳມາສູ່ຕົວລົດ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ. ວັດສະດຸບຸດຊິງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໂລຫະອ່ອນ, ຢາງ, ໄນລອນ ແລະ ໂພລີເມີທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ, ແລະອື່ນໆ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີໂຄງສ້າງທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ລາຄາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າ, ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ, ແຮງສຽດທານ ແລະ ການກັດກ່ອນ ເພື່ອປົກປ້ອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫໍ່ຫຸ້ມໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງຕ່າງໆ. ການເລືອກບຸດຊິງທີ່ເໝາະສົມຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງບຸດຊິງທີ່ຈະທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ, ຄວາມໄວ, ຄວາມໄວຂອງຜະລິດຕະພັນຄວາມກົດດັນ ແລະ ຄຸນສົມບັດການຮັບນ້ຳໜັກ.
ບຸຊເຫຼັກລົດຍົນປະສິດທິພາບບໍ່ດີ
1. ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ: ເມື່ອບຸດແຜ່ນເຫຼັກເສຍຫາຍ, ຍານພາຫະນະຈະສ້າງສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ສຽງລົບກວນນີ້ມັກຈະສັງເກດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນຂຸຂະ ຫຼື ເມື່ອເລັ່ງຄວາມໄວ ຫຼື ເບຣກຢ່າງແຮງ.
2. ການສັ່ນສະເທືອນ: ເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງບຸດແຜ່ນເຫຼັກ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
3. ການສັ່ນຂອງພວງມາໄລ: ຖ້າແຜ່ນເຫຼັກຂອງລໍ້ໜ້າເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລສັ່ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
4. ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ບຸດແຜ່ນເຫຼັກອາດເຮັດໃຫ້ລໍ້ທັງສີ່ຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ກົງກັນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຢາງລົດສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິ.
5. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບການລະງັບ: ບຸຊເຫຼັກແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບການລະງັບ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບການລະງັບທັງໝົດ.
6. ຫຼຸດຜ່ອນສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງບຸດແຜ່ນເຫຼັກຈະເຮັດໃຫ້ສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ການຄວບຄຸມລົດຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
