• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXU G10 ໃຫມ່ລົດບັນຊີລາຍການລະບົບໄຟຟ້າລົດຍົນ Maxus Canister Maxus Catalog ລາຄາຖືກ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MAXUS G10

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດຝາກເງິນ TT: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ ກະປ
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic Maxus G10
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO c00016585
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ ລົດໃຫຍ່ Zhumeng
ລະບົບການສະຫມັກ ທັງຫມົດ

ສະແດງສິນຄ້າ

Canister-c00016585
Canister-c00016585

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຖັງຄາບອນ MAXUS G10 maxus G10 ຢູ່ໃສ?

ຖັງກາກບອນມັກຈະຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖັງກາກບອນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບຄວບຄຸມການລະເຫີຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (Evap).
ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມັກຈະເຕັມໄປດ້ວຍອາຍ. ຈຸດປະສົງຂອງລະບົບຄວບຄຸມການລະເຫີຍຂອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ (Evap) ແມ່ນເພື່ອຫລີກລ້ຽງການລະເຫີຍຂອງອາຍນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດຫຼັງຈາກທີ່ເຄື່ອງຈັກຢຸດເຊົາການແລ່ນ.
ຫນ້າທີ່ແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງຖັງຄາບອນ
ຖັງກາກບອນແມ່ນອຸປະກອນສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (Evap). ການເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍຂອງການເກັບກໍາແລະເກັບຮັກສາອາຍນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນປະຕິບັດໂດຍຖັງກາກບອນ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຖັງກາກບອນກໍ່ຄືກັບຕ່ອມຂົມຂອງຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ. ຕ່ອມຂົມແມ່ນໃຊ້ໃນການເກັບມ້ຽນແລະສະຫນອງນໍ້າບີ, ໃນຂະນະທີ່ຖັງກາກບອນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເກັບມ້ຽນແລະເກັບມ້ຽນອາກາດໄມ້ທີ່ງົດງາມ.
ວິທີການໃນການເຮັດຄວາມສະອາດຖັງ Maxus G10 MAXBON ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີດັ່ງນີ້:
ການຂັດຂືນ: ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ເຊັດພື້ນຜິວຂອງຖັງກາກບອນດ້ວຍນ້ໍາມັນແອັດຊັງ, ເຊິ່ງສາມາດກໍາຈັດຄວາມເປື້ອນເປິເປື້ອນແລະນ້ໍາມັນຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່ານ້ໍາມັນແອັດຊັງແມ່ນໄວໄຟແລະຄວນໄດ້ຮັບການຈັດການກັບຄວາມລະມັດລະວັງ.
ທໍາຄວາມສະອາດຂີ້ເຖົ່າ: ສ່ອງແສງແມ່ນຂີ້ເທົ່າຂອງຕົ້ນໄມ້ໃສ່ຖັງຄາບອນ, ແລ້ວວາງເຈ້ຍຂາວແລະກົດມັນດ້ວຍນ້ໍາຫນັກຫນັກເປັນເວລາສິບຊົ່ວໂມງ. ຫລັງຈາກນັ້ນ, ເອົາຂີ້ເຖົ່າອອກດ້ວຍແປງແລະຖູດ້ວຍແກງເຂົ້າຮ້ອນ. ວິທີການນີ້ສາມາດເອົາຝຸ່ນເປື້ອນແລະນ້ໍາມັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນຢູ່ດ້ານຂອງຖັງຄາບອນ.
ການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງ batter: ເຮັດໃຫ້ batter ມີນ້ໍາແລະ flour, ກະຈາຍ spetly ສຸດກາກບອນໄດ້, ແຫ້ງແລະເອົາຊັ້ນຍອດຂອງ cake. ວິທີການນີ້ຈະກໍາຈັດນ້ໍາມັນ, ແຕ່ໃຫ້ລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ດໍາເນີນງານເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສະຖານີອື່ນໆ.
ນ້ໍາມັນທີ່ເປື້ອນເປິເປື້ອນ: ຖ້ານ້ໍາມັນເປື້ອນຢູ່ໃນຖັງກາກບອນທີ່ຫນັກເກີນໄປ, ທ່ານສາມາດຖູມັນໄດ້ (ເຊັ່ນ: ນ້ໍາກ້ວຍ), ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທໍາຄວາມສະອາດດ້ວຍສານເຄມີພິເສດ. ວິທີການນີ້ສາມາດກໍາຈັດນ້ໍາມັນໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງໃສ່ຖັງຄາບອນ, ແຕ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຢ່າງປອດໄພ.
ໃນຂະບວນການເຮັດຄວາມສະອາດ, ຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການສັງເກດ:
ຮັບປະກັນວ່າພາຫະນະຖືກປິດແລະຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກໍ່ບໍ່ເຕັມທີ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
ໃນເວລາທີ່ disasserbling ້ carbon, ສະຖານທີ່ຂອງແຕ່ລະເສັ້ນຄວນໄດ້ຮັບການບັນທຶກເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມສັບສົນ.
ໃຊ້ຕົວແທນທໍາຄວາມສະອາດພິເສດເພື່ອສີດຢູ່ດ້ານໃນແລະດ້ານນອກຂອງກາກບອນ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ອ່ອນໆຫຼືຕົວແທນການເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ແຂງແຮງແລະເປັນຕົວແທນທີ່ບໍ່ດີແລະເປັນຕົວແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຖັງຄາບອນ.
ຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດ, ກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງໃສ່ຖັງຄາບອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ. ວາງຖັງກາກບອນໃນບ່ອນທີ່ມີລົມພັດລົມເພື່ອແຫ້ງຕາມທໍາມະຊາດຫຼືໃຊ້ອາກາດທີ່ບີບອັດໃຫ້ແຫ້ງແລ້ງພາຍໃນ.
ຫຼັງຈາກຖັງກາກບອນແມ່ນແຫ້ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ດັ່ງທີ່ພວກເຂົາເຄັ່ງຄັດຂື້ນ, ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ.
ຜ່ານວິທີຂ້າງເທິງນີ້, ຊີວິດການບໍລິການຂອງຖັງກາກບອນສາມາດປັບປຸງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງລົດ.
ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຖັງ Maxus G10 ປະກອບມີການເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນແທນຖັງກາກບອນ, ກວດກາວາວທີ່ໃຊ້ກາກບອນ, ແລະອື່ນໆ. ‌
ໃນເວລາທີ່ຖັງກາກບອນຖືກບລັອກ, ມັນຄວນຈະຖືກອະນາໄມຫຼືປ່ຽນແທນທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ພາຫະນະ. ການທົດສອບທີ່ລຽບງ່າຍສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າຖັງແມ່ນອຸດຕັນຖ້າຫາກວ່າການຂັບລົດໄລຍະທາງທີ່ແນ່ນອນ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພະຍາຍາມແຕະຫມວກເຕີມດ້ວຍມືຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານສາມາດໄດ້ຍິນສຽງທີ່ປາດຖະຫນາ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຖັງແມ່ນອຸດຕັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຖັງກາກບອນແມ່ນອຸດຕັນ, ລົດຈະສົ່ງກິ່ນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະຈອດຢູ່ກາງແຈ້ງເປັນເວລາດົນນານ, ເມື່ອຖັງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກເປີດ, ເຊິ່ງມີອາຍແກັສທີ່ມີປະລິມານຫຼາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນຍ້ອນການອຸດຕັນຂອງຖັງກາກບອນ. ສະນັ້ນ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຖັງກາກບອນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືທົດແທນຖັງກາກບອນໃນເວລາ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ວາວ superon ຖັງກາກບອນ, ເປັນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຖ້າມັນລົ້ມເຫລວ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າຍານພາຫະນະມີສຽງຜິດປົກກະຕິຢູ່ທີ່ປະຕູນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນສຽງກົນຈັກທໍາມະດາທີ່ຜະລິດຈາກຊ່ອງ້ໍາທີ່ມີວາວຫຼືສຽງຂອງວາວຂອງວາວທີ່ມີກາກບອນ. ຖ້າຄວາມຖີ່ຂອງສຽງບໍ່ປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກໃຫ້ນ້ໍາມັນບາງຊະນິດຢູ່ທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ມັນອາດຈະເປັນປັນຫາກັບວາວ solenoid; ຖ້າຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງ, ມັນອາດຈະເປັນວາວ. ສຽງແມ່ນສັງເກດໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ, ແຕ່ຄວນກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິຄືກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້ອນຂື້ນ. ຖ້າສຽງຜິດປົກກະຕິຍັງສືບຕໍ່ຫຼືລົບກວນ, ແນະນໍາໃຫ້ໄປຮ້ານ 4s ຫຼື Auto Repair Repair ສໍາລັບການກວດກາແບບມືອາຊີບ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຖັງ Maxus G10 ປະກອບມີການກວດກາແລະການທົດແທນທີ່ວາວແລະການກວດກາທີ່ເປັນມືອາຊີບແລະສ້ອມແປງວິຊາການຖ້າຈໍາເປັນຖ້າຈໍາເປັນ.

 

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ສໍາລັບທ່ານ, CSSO ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສໍາລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທ່ານຈະສັບຕາ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ 2-1
ໃບຢັ້ງຢືນ STERPERN6-204X300
ໃບຢັ້ງຢືນ 11
ໃບຢັ້ງຢືນ 21

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

展会 22

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ