ເປັນແນວໃດກັບ clutch ຍາກ?
1, ການເຮັດວຽກຂອງ clutch ມີຄວາມຮູ້ສຶກຍາກ, ເຊິ່ງມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ clutch, ແຜ່ນຄວາມກົດດັນແລະຮັບຜິດຊອບແຍກຕ່າງຫາກ, ສາມພາກສ່ວນນີ້ໄດ້ຖືກເອີ້ນລວມເປັນ "ຊຸດ clutch ສາມຊິ້ນ", ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍລິໂພກ, ຍາວ. - ການໃຊ້ໄລຍະເວລາຫຼືການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ຂອງຄັວມືຫຍຸ້ງຍາກ.
2, ຂັ້ນຕອນກ່ຽວກັບການ clutch ມີຄວາມຮູ້ສຶກຫນັກ, ອາດຈະເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຜ່ນຄວາມກົດດັນ clutch. ເພື່ອຕອບສະຫນອງບັນຫານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງໄປຫາຮ້ານ 4S ມືອາຊີບຫຼືສະຖານທີ່ບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອກວດກາເບິ່ງແລະສ້ອມແປງແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ clutch ໃນເວລາ, ແລະປ່ຽນມັນຖ້າຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ clutch ກັບຄືນສູ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
3, ເຫດຜົນອື່ນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດໍາເນີນງານຂອງ clutch ແມ່ນວ່າພາກຮຽນ spring ກັບຄືນຂອງປັ໊ມແມ່ບົດ clutch ແມ່ນແຕກແລະຕິດ, ຫຼືແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ clutch ແມ່ນມີຄວາມຜິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, rust ໃນ shaft ຂອງສ້ອມຂອງ clutch ແລະເຮືອນ clutch ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ. ຄວາມຜິດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສືບສວນຫນຶ່ງຄັ້ງເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະ.
4, ຖ້າ clutch ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຫນັກຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນການສວມໃສ່ຂອງສາຍເຫຼັກທີ່ນໍາໄປສູ່ເສັ້ນຂອງຮ່ອງທໍ່ພາດສະຕິກ, ໃນເວລານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນສາຍ clutch. ເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານະການນີ້ແມ່ນພົບເລື້ອຍໃນບາງແບບ, ມັນບໍ່ໄດ້ຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່ານ້ໍາມັນເບກແລະນ້ໍາມັນ clutch ແມ່ນທົ່ວໄປ, ດັ່ງນັ້ນບັນຫານີ້ຂອງ clutch ບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບນ້ໍາມັນເບກ.
5, ເຫດຜົນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງ clutch ອາດຈະປະກອບມີພາກຮຽນ spring ກັບຄືນຂອງປັ໊ມແມ່ບົດ clutch ແມ່ນແຕກແລະຕິດ, ແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ clutch ແມ່ນ faulty, ແລະ clutch fork shaft ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນ rusty. ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່, ຖ້າການເຮັດວຽກຂອງ clutch ຜິດປົກກະຕິ, ມັນຄວນຈະຖືກຕັດສິນແລະຈັດການຕາມສະຖານະການສະເພາະ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ clutch
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ clutch ມີດັ່ງນີ້:
ການສວມໃສ່ປົກກະຕິ: ເມື່ອເວລາໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ clutch ຈະປະສົບກັບຂະບວນການສວມໃສ່ປົກກະຕິ, ແລະຄ່ອຍໆສູນເສຍການປະຕິບັດຕົ້ນສະບັບ.
ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການເລັ່ງໄວໃນໄລຍະຍາວ, ເບກກະທັນຫັນ, ການເຊື່ອມໂຍງເຄິ່ງ, ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ throttle ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມໄວສູງແລະຕ່ໍາຂອງເກຍແລະການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອື່ນໆຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ clutch.
ສະພາບຖະໜົນການຂັບຂີ່ : ການຂັບຂີ່ໃນຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ແອອັດ, ການໃຊ້ຄັອດແມ່ນສູງກວ່າ, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແຜ່ນດັນຄຼັອດຈະສັ້ນລົງ.
ບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບ : ບາງແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ clutch ອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານປົກກະຕິເນື່ອງຈາກບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບການຜະລິດ.
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານພຽງແຕ່ປ່ຽນແຜ່ນ clutch ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແຜ່ນຄວາມກົດດັນ
ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ປ່ຽນແຜ່ນ clutch ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ clutch ທີ່ເສຍຫາຍຫຼືເສຍຫາຍແລ້ວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຂອງ clutch : ແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ clutch ແລະແຜ່ນ clutch ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ຖ້າແຜ່ນຄວາມກົດດັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືສວມ, ພຽງແຕ່ປ່ຽນແຜ່ນ clutch ອາດຈະບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູປະສິດທິພາບຂອງ clutch ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ clutch slip, ການແຍກຕົວບໍ່ຄົບຖ້ວນແລະບັນຫາອື່ນໆ.
ການເລັ່ງການເສຍຫາຍຂອງແຜ່ນ : ຖ້າແຜ່ນດິດຖືກເສຍຫາຍແລ້ວ ຫຼືສວມໃສ່ແລ້ວ, ການປ່ຽນແຕ່ແຜ່ນຄວັດເທົ່ານັ້ນ ອາດຈະເລັ່ງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແຜ່ນດີຂຶ້ນຕື່ມ ເພາະແຜ່ນດິດຄວັດໃໝ່ອາດບໍ່ພໍດີກັບແຜ່ນທີ່ຖືກເສຍຫາຍໃຫ້ແໜ້ນພໍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການສວມໃສ່ຫລາຍຂຶ້ນ.
ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ : ການຫຼຸດລົງຂອງການປະຕິບັດຂອງ clutch ຈະມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ: ເລີ່ມສັ່ນ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ແລະອື່ນໆ, ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປ່ຽນແຜ່ນຄຼາດຕີ້, ຖ້າພົບວ່າແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງຄຼິດຖືກເສຍຫາຍ ຫຼື ມີການສວມໃສ່ຢ່າງໜັກ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນແຜ່ນດັນຄຼັອດພ້ອມໆກັນ ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງຄວັດ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
