ວິທີການຕິດຕັ້ງໃບມີດແຮງດັນຂອງເຄື່ອງຈັກ MAXUS G10?
1, ຂັ້ນຕອນທຳອິດ: ກ່ອນອື່ນໃຫ້ຕິດຕັ້ງເພົາຂັບໃນກ່ອງເພົາ, ຕື່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ. ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຕິດຕັ້ງເພົາຂັບ. ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຫລໍ່ລື່ນແຜ່ນຂັບ. ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຫລໍ່ລື່ນບ່ອນທີ່ຕິດຕັ້ງແຜ່ນຂັບ. ຂັ້ນຕອນທີ 5: ວາງແຜ່ນຂັບໄວ້ໃຈກາງເພົາຂັບ.
2, ແຜ່ນຍຶດຂອງເພົາຂັບແມ່ນສອງສ່ວນ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງຮັບນ້ຳໜັກຫຼັກຂອງກະບອກສູບເທົ່ານັ້ນ; ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ໜ້າພື້ນທີ່ມີຮູຂອງແຜ່ນຍຶດກ່ອນການຕິດຕັ້ງ; ໃສ່ໜ້າທີ່ບໍ່ມີນ້ຳມັນໄປທາງບລັອກກະບອກສູບ ແລະ ໜ້າຮ່ອງນ້ຳມັນໄປທາງເພົາຂັບເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງແຜ່ນຍຶດຂອງບ່ອນນັ່ງຮັບນ້ຳໜັກຫຼັກທີສີ່; ໃຫ້ສັງເກດວ່າໜ້າຮ່ອງນ້ຳມັນຂອງແຜ່ນຍຶດຫັນໜ້າໄປທາງຂ້າງເພົາຂັບ.
3, ຕິດຕັ້ງແຜ່ນຍຶດເຄື່ອງຈັກ Santana, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ຕິດຕັ້ງກ່ອງເພົາຂັບພາຍໃນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ຕິດຕັ້ງເພົາຂັບ, ຂັ້ນຕອນສະເພາະມີດັ່ງນີ້: ກ່ອນອື່ນໃຫ້ຕິດຕັ້ງກ່ອງເພົາຂັບພາຍໃນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ. ຕິດຕັ້ງເພົາຂັບ. ທານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃສ່ແຜ່ນຍຶດ. ທານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃສ່ບໍລິເວນທີ່ຕິດຕັ້ງແຜ່ນຍຶດ.
4. ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງແຜ່ນຍຶດເຄື່ອງຈັກ B12 ມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ທຳຄວາມສະອາດໜ້າຜິວສຳຜັດກັບຕົວເຄື່ອງ ແລະ ໜ້າຜິວຕິດແຜ່ນຍຶດ. ນີ້ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຜ່ນຍຶດໄດ້ຖືກປະສົມປະສານຢ່າງສົມບູນກັບໜ້າຜິວສຳຜັດກັບຕົວເຄື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ໃສ່ແຜ່ນຍຶດເຂົ້າໄປໃນຕົວເຄື່ອງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນຝັງຢູ່ຢ່າງສົມບູນ ແລະ ບໍ່ມີຄວາມໂຄ້ງ, ຮອຍແຕກ, ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ.
5. ກະກຽມເຄື່ອງມື ແລະ ວັດສະດຸຕ່າງໆ. ເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການຕິດຕັ້ງແຜ່ນຂັບເຄື່ອນຂອງເພົາຂັບປະກອບມີປະແຈ, ໄຂຄວງ, ຄ້ອນຢາງ, ແລະ ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ. ວັດສະດຸປະກອບມີແຜ່ນຂັບເຄື່ອນຂອງເພົາຂັບ, ສະກູຕິດຕັ້ງແຜ່ນຂັບເຄື່ອນ, ປະเก็นຕິດຕັ້ງແຜ່ນຂັບເຄື່ອນ, ແລະອື່ນໆ. ວຽກງານທຳຄວາມສະອາດ. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແຜ່ນຂັບເຄື່ອນຂອງເພົາຂັບ, ໃຫ້ທຳຄວາມສະອາດເພົາຂັບ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
6. ວິທີການຕິດຕັ້ງ: ແຜ່ນຂັບເຄື່ອນຈະປັບໄລຍະຫ່າງແກນຂອງເພົາຂັບ, ແລະສ້າງປະเก็นປະເພດ O ລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງກະເບື້ອງແລະໂຕະເພົາຂັບ. ຖ້າທ່ານສາມາດວາງອັນໜຶ່ງລົງ, ທ່ານສາມາດວາງສອງອັນລົງໄດ້. ໃຫ້ສັງເກດວ່າດ້ານໜ້າດິນຫັນໜ້າໄປຫາເພົາຂັບ. ຈາກນັ້ນເບິ່ງວ່າຄວາມໜາຂອງປະเก็นແລະຊ່ອງຫວ່າງກົງກັນຫຼືບໍ່.
1. ຜົນກະທົບໜ້ອຍ. ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າເຈົ້າໝາຍເຖິງການປ່ຽນສ່ວນກາງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ນັ້ນຄືກະບອກສູບ. ຖ້າເປັນແນວນີ້, ຜົນກະທົບຕ້ອງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະແລ່ນໃໝ່, ອາດຈະຫຼຸດກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
2, ປ່ຽນກະບອກສູບ, ແຕ່ຕ້ອງປ່ຽນຊຸດກະບອກສູບນຳ, ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລົດ, ແຕ່ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່. ໝາຍເຫດຄືກັນກັບລົດໃໝ່ທີ່ໃຊ້ງານໄດ້. ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຫຼັງຈາກໃຊ້ງານໄດ້ແລ້ວກໍສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ເຄື່ອງຈັກປະກອບດ້ວຍຝາປິດຫ້ອງວາວ, ຫົວກະບອກສູບ, ກ້ອນກະບອກສູບ (ກະບອກສູບກາງ) ແລະ ຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງຈາກເທິງຫາລຸ່ມ. ກະບອກສູບກາງແມ່ນເຫຼັກຫຼໍ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນເຄື່ອງຈັກ.
3, ຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກຕໍ່ການປ່ຽນກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກຕໍ່ການປ່ຽນກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມສົນໃຈຄືບໍ່ໃຫ້ຕິດຕັ້ງຜິດ, ຈຳນວນກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກລົດยนต์ທີ່ນິຍົມໃຊ້ແມ່ນ 12.
4, ຂໍ້ເສຍຂອງການປ່ຽນບລັອກເຄື່ອງຈັກແມ່ນ: ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ: ການປ່ຽນບລັອກກະບອກສູບອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພາະວ່າບລັອກກະບອກສູບໃໝ່ອາດຈະແຕກຕ່າງຈາກບລັອກກະບອກສູບເກົ່າ, ແລະອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງປັບວາວ, ເວລາຈູດໄຟ ແລະຕົວກຳນົດທາງເທັກນິກອື່ນໆ.
ອາການສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງແຜ່ນຂັບຂອງເພົາຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກ
ການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນຂັບຂອງເພົາຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອາການສຽງຜິດປົກກະຕິດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ເມື່ອແຜ່ນແຮງດັນຂອງເພົາຂັບສວມໃສ່, ອາດຈະມີການເຄື່ອນທີ່ລະຫວ່າງເພົາຂັບ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີສຽງຜິດປົກກະຕິ.
ການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານ: ການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນແຮງດັນຂອງເພົາຂັບຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສົມດຸນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດພະລັງງານຫຼຸດລົງ.
ສັ່ນ : ຄວາມສົມດຸນຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກທຳລາຍ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສັ່ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ໄຟດັບ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງເພົາຂັບອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກດັບຢ່າງກະທັນຫັນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ສາເຫດຂອງການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນແຮງຂັບຂອງເພົາຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກ
ສາເຫດຂອງການສວມໃສ່ແຮງດັນຂອງ crankshaft ອາດຈະປະກອບມີ:
ການສວມໃສ່ : ການນຳໃຊ້ໄລຍະຍາວ ແລະ ແຮງສຽດທານເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນຂັບເຄື່ອນ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເພົາຂັບ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ດີ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນ ຫຼື ຄຸນນະພາບນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ແຜ່ນຂັບເຄື່ອນເສື່ອມໄວຂຶ້ນ.
ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການດຳເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນຍູ້ໄດ້.
ວິທີການແກ້ໄຂສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນແຮງດັນຂອງເພົາຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກ
ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາການສວມໃສ່ແຮງຍູ້ຂອງເພົາຂັບປະກອບມີ:
ປ່ຽນແຜ່ນຂັບດັນ: ປ່ຽນແຜ່ນຂັບດັນທີ່ເສື່ອມສະພາບໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມສົມດຸນ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ກວດສອບລະບົບຫລໍ່ລື່ນ: ກວດສອບຄຸນນະພາບ ແລະ ການສະໜອງຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່.
ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ: ກວດສອບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກເປັນປະຈຳເພື່ອຊອກຫາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
