ແລ້ວເຄື່ອງແຍກນ້ຳນ້ຳມັນດີເຊວ SAIC Chase G10 ເປັນແນວໃດ?
ເຄື່ອງແຍກນ້ຳມັນ-ນ້ຳດີເຊວຂອງ SAIC Datong G10 ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ປ້ຳນ້ຳມັນຄວາມດັນສູງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະເຄື່ອງແຍກນ້ຳມັນ-ນ້ຳຂອງ Datong V80 ແມ່ນຢູ່ຮ່ວມກັນກັບຕົວກອງນ້ຳມັນດີເຊວ. ຖ້າທ່ານພົບຕົວກອງໄມ້, ທ່ານຈະເຫັນຕົວແຍກນ້ຳມັນ-ນ້ຳ. ບົດບາດຂອງເຄື່ອງແຍກນ້ຳມັນດີເຊວແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ມັນສາມາດແຍກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກໃນນ້ຳມັນດີເຊວໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າມີບັນຫາກັບເຄື່ອງແຍກນ້ຳມັນ-ນ້ຳ, ມັນອາດຈະນຳໄປສູ່ການສະໜອງນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງແຍກນ້ຳມັນ-ນ້ຳ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນມັນເປັນປະຈຳ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນເໝາະສົມກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນມັນເມື່ອປະມານ 20,000 ກິໂລແມັດ. ໃນການເລືອກເຄື່ອງແຍກນ້ຳມັນ-ນ້ຳ, ການໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ດີແມ່ນບໍ່ສາມາດລາຄາຖືກ. ເຄື່ອງແຍກນ້ຳມັນ-ນ້ຳທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີອາດຈະໃຊ້ເຈ້ຍກອງລາຄາຖືກ, ຮູຮັບແສງໃຫຍ່, ຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີທີ່ບໍ່ດີ, ປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງຕໍ່າ, ບໍ່ສາມາດກີດຂວາງສິ່ງສົກກະປົກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສື່ອມໄວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ກາວທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີອາດຈະນໍາໄປສູ່ການລັດວົງຈອນຂອງຈຸດຍຶດຕິດຂອງອົງປະກອບຕົວກອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສິ່ງເຈືອປົນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສັ້ນລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຢາງທີ່ທົນນໍ້າມັນດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຢາງທໍາມະດາຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລັດວົງຈອນພາຍໃນຂອງຕົວກອງເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕາພາຍໃນ, ດັ່ງນັ້ນນໍ້າມັນ ຫຼື ອາຍແກັສທີ່ມີສິ່ງເຈືອປົນຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຫຼໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຄື່ອງແຍກນໍ້າມັນ-ນໍ້າກາຊວນ SAIC Maxus G10 ມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການກວດກາ, ການປ່ຽນແທນ ແລະ ການເລືອກຄຸນນະພາບ.
ຂັ້ນຕອນການຖອດກອງກາຊວນ Datong G10 ມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການກະກຽມເຄື່ອງມື ແລະ ວັດສະດຸ: ກະກຽມເຄື່ອງມືທີ່ຈຳເປັນ ເຊັ່ນ: ປະແຈ, ໄຂຄວງ, ປະແຈກອງ ແລະ ວັດສະດຸຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໄສ້ກອງກາຊວນໃໝ່ ແລະ ອ່າງນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ປິດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກປິດ ແລະ ໄດ້ເຢັນລົງແລ້ວ ເພື່ອຫຼຸດຄວາມດັນໃນລະບົບນໍ້າມັນດີເຊລໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ປອດໄພ.
ຊອກຫາຕົວກອງນໍ້າມັນກາຊວນ: ຊອກຫາສະຖານທີ່ຂອງຕົວກອງນໍ້າມັນກາຊວນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃຕ້ໂຄງລົດ ຫຼື ໃກ້ກັບຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃຫ້ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາລົດສຳລັບສະຖານທີ່ສະເພາະ.
ຄາຍນັອດຂອງຕົວກອງ: ໃຊ້ປະແຈເພື່ອຄາຍນັອດຂອງຕົວກອງກາຊວນ, ລະວັງຢ່າໝຸນມັນອອກໝົດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຮົ່ວໄຫຼຂອງກາຊວນ.
ຖອດອົງປະກອບຕົວກອງເກົ່າອອກ: ໃຊ້ປະແຈຕົວກອງເພື່ອຖອດອົງປະກອບຕົວກອງເກົ່າອອກຈາກຕົວກອງ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າອົງປະກອບຕົວກອງເກົ່າອາດມີຄວາມບໍ່ບໍລິສຸດ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ກວດສອບປະທັບຕາ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຮອຍຮົ່ວອ້ອມຮອບຕົວກອງ, ຖ້າມີຮອຍຮົ່ວໃຫ້ຂັນນັອດໃຫ້ແໜ້ນຄືນ.
ຕື່ມນໍ້າມັນກາຊວນ: ຕື່ມນໍ້າມັນກາຊວນໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມໃສ່ຖັງເພື່ອໃຫ້ບັນລຸລະດັບປົກກະຕິ.
ການທົດສອບການແລ່ນ: ສະຕາດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ທົດສອບເພື່ອກວດສອບວ່າລະບົບນ້ຳມັນດີເຊລຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນໃນການປ່ຽນໄສ້ກອງອາກາດແມ່ນງ່າຍດາຍ ແລະ ພຽງແຕ່ໃຊ້ໄຂຄວງເທົ່ານັ້ນ. ຂັ້ນຕອນສະເພາະລວມມີການຂັນຄລິບທໍ່ອາຍແກັສ, ການຄາຍຄລິບລະເບີດທີ່ຢູ່ທາງຫຼັງຂອງຕົວກອງ, ຈາກນັ້ນແຍກທໍ່ດູດອາກາດອອກ, ຍົກຝາປິດຕົວກອງ, ເອົາຕົວກອງເກົ່າອອກ, ໃສ່ຕົວກອງໃໝ່, ຕິດຕັ້ງຝາປິດຕົວກອງຄືນໃໝ່, ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄລິບ ແລະ ແຜ່ນລະເບີດຖືກມັດແໜ້ນດີ, ແລະ ສຸດທ້າຍໃສ່ທໍ່ດູດອາກາດເພື່ອປ່ຽນແທນໃຫ້ສຳເລັດ.
ຂັ້ນຕອນກ່ອນໜ້ານີ້ແມ່ນເພື່ອອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ. ສຳລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາເບິ່ງຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ ຫຼື ວິດີໂອສອນການນຳໃຊ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
