ວິທີການແຍກທໍ່ເຂົ້າ ແລະ ທໍ່ກັບຄືນຂອງ MAXUS G10?
ທໍ່ພາຍໃຕ້ປໍ້າພະລັງງານແມ່ນຂອງທໍ່ສົ່ງອອກ, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ນໍ້າມັນຈາກເຄື່ອງພວງມາໄລຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງເປັນທໍ່ຮັບ. ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ, ເຄື່ອງພວງມາໄລຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າມັນພວງມາໄລພິເສດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ທໍ່ເຂົ້າຈະຕັ້ງຢູ່ເໜືອປາກສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມັນໃຫຍ່ກວ່າທໍ່ກັບຄືນເລັກນ້ອຍ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ທໍ່ກັບຄືນຈະແຍກອອກຈາກດ້ານລຸ່ມ ແລະປົກກະຕິແລ້ວຈະຖືກຍຶດດ້ວຍທີ່ໜີບ ແລະຂໍ້ຕໍ່ຈະຖືກບີບຮັດ. ກະບອກຈ່າຍນໍ້າມັນປະກອບດ້ວຍທໍ່ນໍ້າມັນສີ່ທໍ່, ໃນນັ້ນສອງທໍ່ທີ່ໜາກວ່າເຊື່ອມຕໍ່ກັບປໍ້າເສີມ, ອັນໜຶ່ງເປັນທໍ່ເຂົ້າຄວາມດັນສູງ ແລະອີກອັນໜຶ່ງເປັນທໍ່ກັບຄືນຄວາມດັນຕໍ່າ. ທໍ່ບາງກວ່າສອງທໍ່ອື່ນໆນຳໄປສູ່ກະບອກໄຮໂດຼລິກຂອງຕົວເຄື່ອງຫຼັກຂອງເຄື່ອງພວງມາໄລ. ຄວນສັງເກດວ່າທໍ່ກັບຄືນມັກຈະຍາວກວ່າໃນທິດທາງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ຫຼັງຈາກທໍ່ນໍ້າມັນຜ່ານປໍ້າພະລັງງານ, ທໍ່ທີ່ສັ້ນກວ່າຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນທໍ່ນໍ້າມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີວິທີງ່າຍໆໃນການຈຳແນກລະຫວ່າງທໍ່ນ້ຳເຂົ້າ ແລະ ທໍ່ນ້ຳກັບຄືນ, ນັ້ນຄື ຫຼັງຈາກສະຕາດລົດແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ຄ້ອນໜີບເພື່ອໜີບທໍ່ໃດກໍໄດ້, ຖ້າລົດຖືກປິດຫຼັງຈາກໜີບແລ້ວ, ຈະພິສູດໄດ້ວ່າທໍ່ນັ້ນແມ່ນທໍ່ນ້ຳເຂົ້າ.
ໝໍ້ໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ MAXUS G10 ແມ່ນທໍ່ນ້ຳມັນກັບຄືນໃດ?
ໃນລຸ້ນ MAXUS G10, ໝໍ້ນ້ຳໄຮໂດຼລິກແມ່ນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ. ທໍ່ນ້ຳມັນເຂົ້າ ແລະ ທໍ່ນ້ຳມັນອອກຂອງໝໍ້ນ້ຳໄຮໂດຼລິກແມ່ນທໍ່ນ້ຳມັນກັບຄືນ ແລະ ທໍ່ນ້ຳມັນອອກຕາມລຳດັບ, ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງພວກມັນແມ່ນການໂອນນ້ຳມັນພວງມາໄລຈາກປໍ້າເພີ່ມເຕີໄປຫາກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ກຳລັງຂອງພວງມາໄລ. ໃນນັ້ນ, ທໍ່ກັບຄືນແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກໃນໝໍ້ນ້ຳໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບການສົ່ງນ້ຳມັນພວງມາໄລຈາກກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກກັບຄືນໄປຫາໝໍ້ນ້ຳມັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ.
ສາຍສົ່ງກັບຄືນມັກຈະຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຂອງໝໍ້ໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ, ແລະໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສົ່ງນ້ຳມັນພວງມາໄລຈາກກະບອກໄຮໂດຼລິກໄປຫາໝໍ້ນ້ຳມັນ. ທໍ່ສົ່ງກັບຄືນແຕກຕ່າງຈາກທໍ່ອອກ, ມັນມັກຈະເປັນທໍ່ບາງແລະຍາວເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດຕິດກັບຝາດ້ານໃນຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກໄດ້ຢ່າງແໜ້ນໜາ. ປາຍທັງສອງຂອງທໍ່ສົ່ງກັບຄືນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະບອກໄຮໂດຼລິກແລະໝໍ້ໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກຕາມລຳດັບ, ເຊິ່ງນ້ຳມັນພວງມາໄລຈະຖືກສົ່ງກັບຄືນຈາກກະບອກໄຮໂດຼລິກໄປຫາໝໍ້ນ້ຳມັນ.
ທໍ່ເຂົ້າ ແລະ ທໍ່ອອກຂອງໝໍ້ໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກແມ່ນທໍ່ຢາງສອງເສັ້ນ, ເຊິ່ງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ອອກຈະໜາກວ່າທໍ່ເຂົ້າ, ເຊິ່ງເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ທໍ່ອອກມີໜ້າທີ່ຂົນສົ່ງນ້ຳມັນພວງມາໄລຈາກໝໍ້ເສີມໄຮໂດຼລິກໄປຫາກະບອກໄຮໂດຼລິກເພື່ອສະໜອງພະລັງງານ. ໃນລະບົບພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ, ທໍ່ກັບຄືນ ແລະ ທໍ່ອອກມີບົດບາດເສີມກັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບພະລັງງານໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງພວງມາໄລຂອງລົດ. ຖ້າມີບັນຫາກັບທໍ່ສົ່ງກັບຄືນຂອງໝໍ້ສົ່ງພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ ເຊັ່ນ: ການອຸດຕັນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານ, ແລະອື່ນໆ, ມັນຈະນຳໄປສູ່ພະລັງງານຂອງພວງມາໄລບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ແມ່ນແຕ່ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນທໍ່ສົ່ງກັບຄືນຂອງລະບົບພະລັງງານໄຮໂດຼລິກໃຫ້ທັນເວລາ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໃນລະບົບພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ, ທໍ່ສົ່ງກັບຄືນແມ່ນສ່ວນສຳຄັນຂອງໝໍ້ສົ່ງພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການສົ່ງນ້ຳມັນພວງມາໄລຈາກກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກກັບຄືນສູ່ໝໍ້ສົ່ງນ້ຳມັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບພະລັງງານໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບການພວງມາໄລຂອງລົດ. ການກວດກາ ແລະ ການປ່ຽນທໍ່ສົ່ງກັບຄືນຂອງລະບົບພະລັງງານໄຮໂດຼລິກໃຫ້ທັນເວລາແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
