ວິທີການຈໍາແນກທໍ່ inlet ແລະກັບຄືນທໍ່ຂອງ Maxus G10?
ທໍ່ທີ່ຢູ່ໃຕ້ພະລັງງານແມ່ນເປັນຂອງທໍ່ສົ່ງອອກ, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ນ້ໍາມັນຈາກເຄື່ອງພວງມາໄລຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງເປັນທໍ່ທີ່ໄດ້ຮັບ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ເຄື່ອງຊີ້ນໍາຕ້ອງການໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ພະລັງງານພິເສດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ທໍ່ inlet ຈະຕັ້ງຢູ່ເຫນືອຫົວນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາທໍ່ກັບຄືນ, ແລະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ງ່າທີ່ກັບຄືນມາຈາກຂ້າງລຸ່ມແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວມີຄວາມປອດໄພດ້ວຍຫນີບແລະປະໂຫຍກແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍ. ກະບອກສູບທີ່ແຈກຢາຍປະກອບດ້ວຍນ້ໍາມັນທີ່ມີຈໍານວນ 4 ທໍ່, ເຊິ່ງມີຄວາມຫນາຫນາສອງຫນ່ວຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປັ boots ອບ, ເຊິ່ງເປັນທໍ່ທີ່ມີຄວາມດັນສູງແລະອີກອັນຫນຶ່ງເປັນທໍ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ອີກສອງທໍ່ນ້ໍາບາງໆນໍາໄປສູ່ຖັງໄຮໂດຼລິກຂອງຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຊີ້ນໍາ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າທໍ່ສົ່ງຄືນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວໃນເຄື່ອງທິດທາງ, ເຊິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການລະລາຍຄວາມຮ້ອນ. ຫຼັງຈາກທໍ່ນ້ໍາມັນຈະຖ່າຍທອດປັ ab ມ Power Power, ທໍ່ທີ່ສັ້ນກວ່າຢູ່ດ້ານລຸ່ມແມ່ນທໍ່ນ້ໍາມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີວິທີທີ່ງ່າຍໆທີ່ຈະຈໍາແນກລະຫວ່າງທໍ່ເຂົ້າແລະທໍ່ກັບຄືນ, ຫຼັງຈາກທີ່ເລີ່ມຕົ້ນລົດຄັນ, ຖ້າວ່າຍານພາຫະນະຖືກພິສູດແລ້ວວ່າທໍ່ນ້ໍາແມ່ນທໍ່ເຂົ້າ.
maxus g10 ຫມໍ້ໄຟໄຮໂດຼລິກທີ່ເປັນທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ກັບມາອີກບໍ?
ໃນຮູບແບບ Maxus G10, ຫມໍ້ໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫນຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ. ທໍ່ນ້ໍາມັນພາຍໃນແລະຮ້ານຂາຍທໍ່ໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກແມ່ນຕາມລໍາດັບນ້ໍາມັນທີ່ກັບມາແລະການຍົກລະດັບນ້ໍາມັນຈາກກະບອກສຽງໄຮໂດຼລິກເພື່ອບັນລຸກໍາລັງຂອງພວງມາໄລ. ໃນບັນດາພວກມັນ, ທໍ່ທີ່ກັບມາແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນຫມໍ້ໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກຈາກຖັງໄຮໂດຼລິກກັບຄືນໄປບ່ອນຫມໍ້ນ້ໍາມັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ.
ເສັ້ນທີ່ກັບມາປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຫມໍ້ໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການກັບຄືນໄປບ່ອນນໍາ້ມັນຈາກຖັງໄຮໂດຼລິກກັບຫມໍ້ນ້ໍາມັນ. ທໍ່ທີ່ກັບມາແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກທໍ່ທາງອອກ, ມັນມັກຈະເປັນທໍ່ທີ່ບາງໆແລະຍາວເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດໃສ່ແຫນ້ນກັບຝາຜະຫນັງແບບພາຍໃນຂອງຖັງໄຮໂດຼລິກ. ສອງສົ້ນຂອງທໍ່ກັບຄືນແມ່ນມີການພົວພັນຕາມລໍາດັບໂດຍກົງກັບກະບອກໄຮໂດຼລິກແລະຫມໍ້ໄຟໄຮໂດຼລິກ, ໂດຍຜ່ານການໃສ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ຖືກສົ່ງມາຈາກກະບອກສູບຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນ.
ທໍ່ນ້ໍາແລະຂາອອກຂອງຫມໍ້ໄຟໄຮໂດຼລິກແມ່ນສອງທໍ່ຢາງ, ເຊິ່ງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນຈະຫນາກວ່າທໍ່ຍ່ຽວ, ເຊິ່ງແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ເສັ້ນທາງອອກແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນຈາກຫມໍ້ປ້ອງກັນໄຮໂດຼລິກໃສ່ກະບອກໄຮໂດຼລິກເພື່ອໃຫ້ອໍານາດ. ໃນລະບົບໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ, ທໍ່ສົ່ງຄືນແລະທໍ່ທາງອອກຂອງມີບົດບາດໃຫ້ສົມບູນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ການປະຕິບັດງານປົກກະຕິຂອງລະບົບໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບການປະຕິບັດການຊີ້ນໍາຂອງລົດ. ຖ້າມີປັນຫາກັບທໍ່ທີ່ມີທໍ່ສົ່ງໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນ: ການອຸດຕັນ, ຜູ້ສູງອາຍຸ, ແລະອື່ນໆ, ມັນກໍ່ຈະເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ. ສະນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບແລະທົດແທນທໍ່ນ້ໍາມັນສົ່ງຄືນຂອງລະບົບໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຂັບລົດຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ໃນສັ້ນ, ໃນລະບົບພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ, ທໍ່ສົ່ງຄືນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຫມໍ້ໄຟໄຮໂດຼລິກຈາກກະບອກໄຮໂດຼລິກກັບຄືນໄປບ່ອນເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ການປະຕິບັດງານປົກກະຕິຂອງລະບົບໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບການປະຕິບັດການຊີ້ນໍາຂອງລົດ. ການກວດກາຢ່າງທັນເວລາແລະການທົດແທນທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ໃຫ້ທັນເວລາຂອງລະບົບໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກແມ່ນກຸນແຈເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຂັບລົດຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & SOMMUS AFTORE AFROIC ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
