• head_banner
  • head_banner

SAIC MG MAXUS ALL RANGE CAR AUTO ຊິ້ນສ່ວນທາງຫນ້າ ການຄວບຄຸມຕ່ໍາ ແຂນຫົວບານ Directional MG3 MG6 MGGT MG350 MGT60 MGV80

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຄວບຄຸມທາງລຸ່ມ ແຂນຫົວ ບານທິດທາງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG&MAXUS
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10******
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ TT ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ ຍານຍົນ ZHUOMENG
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບ CHASSIS

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

 

ວິທີການຕັດສິນເຄື່ອງຈັກທິດທາງນອກຫົວບານແຕກ?
ຖື rod ແຫ້ງຫຼືຊື່ດ້ວຍມືຂອງທ່ານ.ສັ່ນຈາກດ້ານຂ້າງເພື່ອເບິ່ງວ່າມີການວ່າງ.ຖ້າມືສາມາດ swing ໄດ້, ສະພາບແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍ.ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະຕົກໂດຍບໍ່ມີທິດທາງ.

ເກຍພວງມາໄລ rack ແລະ pinion ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເກຍພວງມາໄລທີ່ປະສົມປະສານກັບ shaft ການຊີ້ນໍາແລະ rack ປົກກະຕິແລ້ວປະສົມປະສານກັບ crossbar ການຊີ້ນໍາ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮູບແບບການຊີ້ນໍາອື່ນໆ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງການຊີ້ນໍາ rack ແລະ pinion ແມ່ນ: ໂຄງປະກອບການງ່າຍດາຍ, ຫນາແຫນ້ນ;ແກະແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫຼືໂລຫະປະສົມ magnesium, ແລະມະຫາຊົນຂອງອຸປະກອນການຊີ້ນໍາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ.ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງເຖິງ 90%.

ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເກຍແລະ rack ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່, ການນໍາໃຊ້ພາກຮຽນ spring ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງ rack ໄດ້, ໃກ້ຊິດກັບ pinion ການເຄື່ອນໄຫວສາມາດໄດ້ຮັບການປັບຢູ່ໃນຜົນບັງຄັບໃຊ້ກົດ, ອັດຕະໂນມັດສາມາດລົບລ້າງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຂ້ວ, ຊຶ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງການ. ຄວາມແຂງຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ, ແຕ່ຍັງສາມາດປ້ອງກັນຜົນກະທົບແລະສິ່ງລົບກວນ;ປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍຄອບຄອງໂດຍເຄື່ອງມືຊີ້ນໍາ;ບໍ່​ມີ​ການ​ຊີ້​ນໍາ rocker ແຂນ​ແລະ rod tie ຊື່​, ສະ​ນັ້ນ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ມຸມ​ສາ​ມາດ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​;ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການຜະລິດຕ່ໍາ.

 

ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ

ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ (1)
ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ (2)
ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ (3)

ດີໃຈ

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

ລາຍການຜະລິດຕະພັນ

球头

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ