• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PARTS CAR SPARE DRIVE SHAFT TEN BYTES-C00026901 ລະບົບໄຟ AUTO PARTS SUPPLIER ຂາຍສົ່ງ maxus catalog ລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MAXUS G10

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່: MADE IN CHINA

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ບໍລິສັດເງິນຝາກ TT ຍີ່ຫໍ້: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ເພົາຂັບສິບໄບຕ໌
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MAXUS G10
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO C00026901
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ TT ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ zhuomeng ລົດ​ໃຫຍ່​
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ທັງໝົດ

ການສະແດງສິນຄ້າ

DRIVE SHAFT TEN BYTES-C00026901
DRIVE SHAFT TEN BYTES-C00026901

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

MAXUS drive shaft ສິບ bytes ຂອງການປະຕິບັດ.
ບັນລຸການສົ່ງພະລັງງານ Angle ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການຂ້າມ shaft shaft ແມ່ນເພື່ອບັນລຸການສົ່ງໄຟຟ້າຂອງມຸມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນທິດທາງຂອງແກນສົ່ງ, ມັນແມ່ນສ່ວນ "ຮ່ວມ" ຂອງອຸປະກອນສົ່ງທົ່ວໄປຂອງໄດລົດຍົນ. ລະບົບ. ‌
ການຮ່ວມຂອງ shaft ຂັບ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ shaft ຂ້າມ shaft ທົ່ວໄປ, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບຂັບລົດໃຫຍ່. ຫນ້າ​ທີ່​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ຕົນ​ປະ​ກອບ​ມີ​:
​ລະບົບສາຍສົ່ງ​ໄຟ​ໃນ​ມຸມ​ທີ່​ປ່ຽນ​ໄດ້ : ເມື່ອ​ລົດ​ຕ້ອງ​ການ​ປ່ຽນ​ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ແກນ​ສາຍ​ສົ່ງ, ສາຍ​ຮັດ​ຂ້າມ​ສາມາດ​ປັບ​ປ່ຽນ​ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ເພົາ​ຂັບ​ໄດ້​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ລົດ​ຈະ​ແລ່ນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຄ່ອງ​ແຄ້ວ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມຸມຕັດກັນສູງສຸດຂອງສອງແກນຕິດກັນເປັນ 15° ຫາ 20°, ແລະເປັນບ່ອນເຊື່ອມຕໍ່ກັນທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມໄວທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນໃນລົດຍົນ.
ເຊື່ອມຕໍ່ສອງ levers : knot ຂ້າມປະກອບດ້ວຍຄູ່ຂອງ hinges ທໍາມະດາທີ່ມີທິດທາງກົງກັນຂ້າມຂອງ 90 °, ເຮັດໃຫ້ lever ຫັນໄປໃນທິດທາງໃດ. ການອອກແບບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ shaft ຂັບສາມາດປັບຕົວກັບການປ່ຽນແປງມຸມຕ່າງໆແລະຮັກສາຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າ.
ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການສົ່ງພະລັງງານ: shaft ຂັບແລະຮ່ວມກັນທົ່ວໄປບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງ torque, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການສົ່ງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການຂັບລົດ. ພວກເຂົາຫຼີກເວັ້ນຜົນກະທົບຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນແລະລົງຂອງແກນຫລັງກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ຄວາມສໍາຄັນຂອງການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ : ເນື່ອງຈາກວ່າ shaft ຂັບເປັນຮ່າງກາຍ rotating ມີຄວາມໄວສູງແລະສະຫນັບສະຫນູນຫນ້ອຍ, ການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານ, ແຕ່ລະ shaft ໄດຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວແລະປັບໃສ່ອຸປະກອນການດຸ່ນດ່ຽງພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງມັນໃນເວລາທີ່ຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ສະຫຼຸບລວມແລ້ວ, ເຊືອກຜູກຂອງສາຍໄດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບການຂັບຂີ່ຂອງລົດ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າຂອງລົດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂັບຂີ່, ແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ‌
Drive shaft ສິບ byte ຄາຣະວາຄວາມເສຍຫາຍ
ອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍ shaft ຂັບສິບໄບປະກອບມີ:
ຜົນກະທົບຂອງໂລຫະ : ເມື່ອລົດເລີ່ມຕົ້ນຫຼືປ່ຽນຄວາມໄວ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນກໍາລັງຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາໃນເກຍສູງ, ສຽງຂອງໂລຫະຜົນກະທົບໃນ shaft ຂັບຈະປາກົດ. Hum ​: ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​, chassis ເຮັດ​ໃຫ້​ສຽງ "buzzing​"​, ແລະ​ໄວ​ທີ່​ໄວ​, ສຽງ​ດັງ​ຂຶ້ນ​. ບັນຫາການດຸ່ນດ່ຽງແບບໄດນາມິກ : ຖ້າມີບັນຫາກັບການດຸ່ນດ່ຽງແບບໄດນາມິກຂອງເພົາຂັບ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຂອງເພົາຂ້າມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນຫຼືສຽງຜິດປົກກະຕິ. ການຂາດການຫລໍ່ລື່ນ : ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ shaft cross shaft ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການຂາດການ lubrication ໃນໄລຍະຍາວທີ່ເກີດຈາກການສວມ shaft ຫຼາຍເກີນໄປ.
Drive shaft ສິບ byte ເສຍຫາຍປະສິດທິພາບສະເພາະ
ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ສິບ​ໄບ​ຕ໌​ຂອງ​ເພົາ​ຂັບ​ປະ​ກອບ​ມີ​:
ຜົນກະທົບຂອງໂລຫະ : ເມື່ອລົດເລີ່ມຕົ້ນຫຼືປ່ຽນຄວາມໄວ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນກໍາລັງຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາໃນເກຍສູງ, ສຽງຂອງໂລຫະຜົນກະທົບໃນ shaft ຂັບຈະປາກົດ. Hum ​: ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​, chassis ເຮັດ​ໃຫ້​ສຽງ "buzzing​"​, ແລະ​ໄວ​ທີ່​ໄວ​, ສຽງ​ດັງ​ຂຶ້ນ​. Jitter : ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ shaft ຂັບຈະເຮັດໃຫ້ລົດຜະລິດ jitt ທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການຂະຫຍາຍຕົວຫຼື deceleration. ພະລັງງານຫຼຸດລົງ: ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງການສົ່ງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ shaft ຂັບຈະຂັດຂວາງການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ລຽບງ່າຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍໃນເວລາທີ່ລົດແລ່ນ, ແລະຄວາມໄວຈະຊ້າລົງ.
ສາ​ເຫດ​ຂອງ​ການ​ເສຍ​ຫາຍ shaft decbyte​
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເສຍຫາຍຂອງ shaft ສິບໄບແມ່ນ:
ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ flange ວ່າງ : ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ flange ວ່າງ​ຂອງ shaft ຂັບ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ກັບ shaft ຂ້າມ​.
ຂາດການຫຼໍ່ລື່ນໃນໄລຍະຍາວ : ການຂາດການຫຼໍ່ລື່ນຂອງເພົາຂັບຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ລະຫວ່າງ shafts ຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ shaft ຂ້າມ.
ບັນຫາການດຸ່ນດ່ຽງແບບໄດນາມິກ : ການດຸ່ນດ່ຽງແບບໄດນາມິກຂອງເພົາຂັບອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຂອງເພົາຂ້າມ, ມີສຽງລົບກວນ ຫຼືສຽງລົບກວນ.
ວິທີການກໍານົດວ່າ shaft ຂັບສິບ bytes ເສຍຫາຍ
ວິ​ທີ​ການ​ບອກ​ວ່າ shaft ຂັບ​ລົດ​ສິບ​ໄບ​ໄດ້​ຖືກ​ເສຍ​ຫາຍ​ວິ​ທີ​ການ​ປະ​ກອບ​ມີ​:
ຜົນກະທົບຂອງໂລຫະ : ເມື່ອລົດເລີ່ມຕົ້ນຫຼືປ່ຽນຄວາມໄວ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນກໍາລັງຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາໃນເກຍສູງ, ສຽງຂອງໂລຫະຜົນກະທົບໃນ shaft ຂັບຈະປາກົດ.
ສຽງ​ພວງ​ມາ​ໄລ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​: ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຈະ​ປ່ຽນ​ການ​ນໍາ​ພາ​, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ໄດ້​ຍິນ​ສຽງ​ຄລິກ​, ມັນ​ອາດ​ຈະ​ເປັນ​ການ​ທໍາ​ລາຍ​ຂອງ​ເພົາ​ຂ້າມ​.
chassis ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ : ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ, chassis ເຮັດໃຫ້ມີສຽງ "buzzing", ແລະຄວາມໄວໄວ, ສຽງຫຼາຍຫຼາຍ.
ວິ​ທີ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ shaft ສິບ​ໄບ​ຕ​໌​
ວິ​ທີ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ shaft ສິບ​ໄບ​ຕ​໌​ປະ​ກອບ​ມີ​:
ການກວດກາ ແລະ ການຫຼໍ່ລື່ນເປັນປະຈຳ : ເຈົ້າຂອງຄວນກວດກາຄວາມຫຼໍ່ລື່ນຂອງເພົາຂັບເປັນປະຈຳ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຢູ່ໃນສະພາບດີ.
ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ແບບ​ມື​ອາ​ຊີບ​: ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ພົບ​ເຫັນ​ວ່າ​ມີ​ບັນ​ຫາ​ກ່ຽວ​ກັບ​ເພົາ​ຂັບ​, ທ່ານ​ຄວນ​ຈະ​ໄປ​ສະ​ຖາ​ນີ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ມື​ອາ​ຊີບ​ໃນ​ເວ​ລາ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ກວດ​ກາ​ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​.

ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​, CSSOT ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ທ່ານ​ສັບສົນ​, ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​

ໂທ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ2-1
ໃບຮັບຮອງ 6-204x300
ໃບຢັ້ງຢືນ11
ໃບຢັ້ງຢືນ21

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会22

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ