• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXU G10 ໃຫມ່ລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກລົດ BYTES-C00026901 ລາຄາໂຮງງານຜະລິດລົດໄຟລາຄາຖືກ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MAXUS G10

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດຝາກເງິນ TT: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ ຂັບເພົາ
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic Maxus G10
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO c00026901
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ ລົດໃຫຍ່ Zhumeng
ລະບົບການສະຫມັກ ທັງຫມົດ

ສະແດງສິນຄ້າ

ຂັບລົດ Shaft Pity TEN BYTES-C00026901
ຂັບລົດ Shaft Pity TEN BYTES-C00026901

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

maxus drive shaft ສິບໄບເບິນຂອງການກະທໍາ.
ບັນລຸລະບົບໄຟຟ້າມຸມຕົວມຸມຕົວປ່ຽນແປງ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ Drivation Cross Junction ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບສາຍໄຟຟ້າມຸມທີ່ມີຕົວປ່ຽນແປງ, ສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງປ່ຽນທິດທາງຂອງລະບົບການສົ່ງຕໍ່ຂອງລະບົບລົດຍົນ. ‌
ການຂັບຂີ່ລົດເຂັນຂ້າມໄປ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Cross Shaft All Universal, ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນລະບົບຂັບລົດໃຫຍ່. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນປະກອບມີ:
ການສົ່ງແປງໄຟຟ້າມຸມທີ່ມີຕົວປ່ຽນແປງ: ເມື່ອລົດຕ້ອງປ່ຽນທິດທາງຂອງແກນສົ່ງຕໍ່, ຂ້າມເຂັມສາມາດປັບປ່ຽນທິດທາງຂອງເພົາຂັບເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ລົດສາມາດເຮັດໄດ້ສະດວກສະບາຍ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມຸມຕັດກັນສູງສຸດຂອງສອງແກນທີ່ຢູ່ຕິດກັນຈະ 15 °ເຖິງ 15 °, ແລະແມ່ນຄວາມໄວທົ່ວໄປທີ່ບໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດໃຫຍ່.
ເຊື່ອມຕໍ່ສອງ Levers: The Cross Knot ປະກອບດ້ວຍຄູ່ທໍາມະດາທີ່ມີທິດທາງກົງກັນຂ້າມ 90 °, ໃຫ້ຜູ້ທີ່ສາມາດສົ່ງຄືນໄດ້ໃນທິດທາງ. ການອອກແບບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເອົາກະເປົາທີ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງໃນມຸມຕ່າງໆແລະຮັກສາການສົ່ງຕໍ່ໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າ: shaft ຂັບລົດແລະທົ່ວໄປຮ່ວມກັນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງ torque, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ພວກເຂົາຫລີກລ້ຽງຜົນກະທົບຂອງການເຄື່ອນໄຫວແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງການເຄື່ອນໄຫວທາງຫລັງຂອງການຂັບຂີ່, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ຄວາມສໍາຄັນຂອງການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ: ເພາະວ່າເຄື່ອງຂັບແມ່ນຮ່າງກາຍຫມູນວຽນດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະການສະຫນັບສະຫນູນຫນ້ອຍ, ຄວາມສົມດຸນຂອງມັນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານ, ແຕ່ລະ shaft drive ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບຢ່າງເຄັ່ງຄັດສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວແລະດັດປັບຕາມອຸປະກອນດຸ່ນດ່ຽງພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງມັນໃນເວລາທີ່ຫມູນວຽນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ການແຂ່ງຂັນທີ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບການຂັບຂີ່ລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່ລົດຍົນ, ແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ‌
Drive Shaft Precurstor
ອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍ Shaft Drive TOVETE TOVET ປະກອບມີ:
ຜົນກະທົບຂອງໂລຫະ: ໃນເວລາທີ່ລົດເລີ່ມຕົ້ນຫຼືປ່ຽນຄວາມໄວ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນກໍາລັງຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ, ສຽງຂອງຜົນກະທົບຂອງໂລຫະຢູ່ເທິງເພົາ. Hum: ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຕົວທະວີໄດ້ເຮັດໃຫ້ສຽງ "buzzing", ແລະຄວາມໄວໄວ, ສຽງດັງຂື້ນ. ບັນຫາການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ: ຖ້າມີປັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມສົມດຸນຂອງຜ້າເຕັ້ນທີ່ມີຄວາມສົມດຸນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຂອງເພົາທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດສຽງດັງຫຼືວຸ້ນວາຍ. ການຂາດການຫລໍ່ລົ່ນ: ຂັບເພົາຂ້າມຄວາມເສຍຫາຍ shaft ແມ່ນຍ້ອນຂາດການຫລໍ່ລື່ນໄລຍະຍາວທີ່ເກີດຈາກການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ.
ຂັບລົດ Shaft Byte 10 Byte ຜົນເສຍຫາຍສະເພາະ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ TEN-BY-BYTE ປະກອບມີ:
ຜົນກະທົບຂອງໂລຫະ: ໃນເວລາທີ່ລົດເລີ່ມຕົ້ນຫຼືປ່ຽນຄວາມໄວ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນກໍາລັງຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ, ສຽງຂອງຜົນກະທົບຂອງໂລຫະຢູ່ເທິງເພົາ. Hum: ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຕົວທະວີໄດ້ເຮັດໃຫ້ສຽງ "buzzing", ແລະຄວາມໄວໄວ, ສຽງດັງຂື້ນ. Jitter: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດຂັບຈະເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດຜະລິດລົດທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຫຼືການເຕີບໃຫຍ່. ການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານ: ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນປະກອບຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າຂອງລົດ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເພົາຂັບຈະກີດຂວາງການສົ່ງໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ພຽງພໍ, ແລະຄວາມໄວຈະກາຍເປັນຊ້າ.
ສາເຫດຂອງການຂັບເພົາຄວາມເສຍຫາຍ
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມເສຍຫາຍ Shaft Ten-Byte ແມ່ນ:
ການເຊື່ອມຕໍ່ກະເປົາທີ່ວ່າງ: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ວ່າງຂອງເກີບຂັບອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເພົາຂ້າມ.
ການຂາດນ້ໍາໃນໄລຍະຍາວ: ການຂາດນ້ໍາຂອງເພົາຂັບຈະນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຫລາຍເກີນໄປລະຫວ່າງເຄື່ອງແກະສະຫຼັກ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໄມ້ກາງແຂນ.
ບັນຫາການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ: ການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງເພົາຂັບອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຂອງທ່ອນໄມ້ຂ້າມ, ສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືວຸ້ນວາຍ.
ວິທີການກໍານົດວ່າການຂັບຂີ່ລົດເຂັນທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ
ວິທີການບອກວ່າການຂັບຂີ່ລົດເຂັນ TETES ແມ່ນວິທີທີ່ເສຍຫາຍລວມມີ:
ຜົນກະທົບຂອງໂລຫະ: ໃນເວລາທີ່ລົດເລີ່ມຕົ້ນຫຼືປ່ຽນຄວາມໄວ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນກໍາລັງຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ, ສຽງຂອງຜົນກະທົບຂອງໂລຫະຢູ່ເທິງເພົາ.
ສຽງລໍ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຜິດປົກກະຕິ: ເມື່ອຫັນພວງມາໄລ, ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງກົດ, ມັນອາດຈະເປັນການສະແດງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງ Shaft Cross.
Chassis ຜິດປົກກະຕິ: ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຂັບຂີ່, ຕົວທະວີການຂັບຂີ່ເຮັດໃຫ້ສຽງ "ສຽງດັງ" ແລະຄວາມໄວເທົ່າໃດກໍ່ຍິ່ງຈະມີສຽງດັງກວ່າ.
ວິທີການແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍ Shaft Ten-Byte
ວິທີການແກ້ໄຂວິທີການຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຂອງ Shaft By-Byte ປະກອບມີ:
ການກວດກາແລະການກວດສຸຂະພາບເປັນປະຈໍາ: ເຈົ້າຂອງຄວນກວດເບິ່ງນ້ໍາມັນປະຈໍາຂອງເພົາຂັບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ.
ການບໍາລຸງຮັກສາມືອາຊີບ: ຖ້າທ່ານພົບວ່າມີປັນຫາກັບ Shaft Drive, ທ່ານຄວນໄປທີ່ສະຖານີບໍາລຸງທີ່ເປັນມືອາຊີບໃນເວລາສໍາລັບການກວດກາແລະບໍາລຸງຮັກສາ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & SOMMUS AFTORE AFROIC ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ສໍາລັບທ່ານ, CSSO ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສໍາລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທ່ານຈະສັບຕາ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ 2-1
ໃບຢັ້ງຢືນ STERPERN6-204X300
ໃບຢັ້ງຢືນ 11
ໃບຢັ້ງຢືນ 21

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

展会 22

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ