ບົດບາດຂອງທໍ່ນ້ໍາເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ.
ການເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ນ້ໍາເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຮັດໃຫ້ອາຫານເຢັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການລະລາຍຄວາມຮ້ອນ.
ທໍ່ສົ່ງເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Downpipe, ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຄວາມເຢັນ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສົ່ງອອກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສູງຂອງອຸນຫະພູມສູງຫຼັງຈາກຄວາມເຢັນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຜ່ານຖັງນ້ໍາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການນໍາກັບມາໃຊ້ໃຫມ່. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມໃນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າມີປັນຫາກ່ຽວກັບທໍ່ທີ່ມີຕົວເລກ, ເຊັ່ນ: ການອຸດຕັນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຂອງຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດເຄື່ອງຈັກແລະທໍາລາຍຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບແລະວັດສະດຸຂອງທໍ່ທາງອອກກໍ່ແມ່ນການພິຈາລະນາກຸນແຈເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນທີ່ສູງ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການປະຕິບັດງານທີ່ດີເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຮົ່ວໄຫຼທີ່ດີ. ການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາສະພາບການກວດກາເປັນປະຈໍາ, ເຊັ່ນວ່າມີຮອຍແຕກ, ບັນຫາຄວາມສູງສົ່ງຫຼືການອຸດຕັນກັນໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ປອດໄພແລະຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໃນສັ້ນ, ທໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກປົກປັກຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດໃຫ້ຮ້ອນເກີນປະໂຫຍດໂດຍຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ທໍ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃສ?
Windshield ຫນ້າຜາກ
ທໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງວົງລົມດ້ານຫນ້າ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະເບື້ອງຂວາ.
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຂ້ອນຂ້າງເປີດກວ້າງ, ນ້ໍາເປື້ອນ, ອົງການຕ່າງປະເທດ, ແລະອື່ນໆຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຕາມແຄມຂອງກະຈົກ. ວິສະວະກອນໄດ້ອອກແບບນ້ໍາຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະຢູ່ໃນຂອບເຂດຕ່ໍາຂອງແກ້ວປ່ອງ, ແລະອອກແບບຂຸມທີ່ເຮັດລະບາຍນ້ໍາ. ຂຸມລະບາຍນ້ໍາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ sunroof, ບ່ອນທີ່ນ້ໍາໄຫຼອອກຈາກບ່ອນທີ່ມີແສງແດດ, ບ່ອນທີ່ມັນພົບກັບນ້ໍາໃນຫ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນບ່ອນທີ່ມີລົມຫາຍໃຈຢູ່ໃກ້ກັບລໍ້ລໍ້. ບາງຄັ້ງໃບແລະ muck ຈາກການລ້າງຈະເຫັນເຂົ້າໄປໃນຂຸມລະບາຍນ້ໍາ, ເຮັດໃຫ້ຮູລະບໍາຖືກກີດຂວາງ, ແລະນ້ໍາຈະເຈາະລົງໃນຫ້ອງປະທັບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດຂອງຮູຂຸມຂົນທີ່ເປັນປົກກະຕິທີ່ເກີດຈາກການຫົດຫູ່ສາຍໄຟທີ່ເກີດຈາກສາຍໄຟໃນສາຍໄຟແລະປະກົດການຫົດນ້ໍາທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ສາເຫດຂອງຄວາມກົດດັນສູງຂອງທໍ່ເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມດັນສູງຂອງທໍ່ນ້ໍາທີ່ມີຄວາມແຮງອາດຈະເກີດມາຈາກຫລາຍໆເຫດຜົນ, ລວມທັງບັນຫາຂອງລະບົບຄວາມເຢັນ, ການຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດປັ alluct, ການຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດປັ, ມ radiatator, ແລະອື່ນໆ.
ທໍາອິດ, ບັນຫາຂອງລະບົບຄວາມເຢັນແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປ. ຖ້າ coolant ບໍ່ພຽງພໍ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຂອງ coolant ຄ່ອຍໆໃນລະບົບຄວາມເຢັນເປັນເວລາດົນນານ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລຸດລົງ, ເຊິ່ງຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ຮ້ານຂາອອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າທໍ່ລັງສີລັງສີຮົ່ວໄຫຼຫຼືຖືກບລັອກບາງສ່ວນ, ມັນກໍ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາເຢັນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ທາງອອກ.
ອັນທີສອງ, ການເສື່ອມໂຊມຂອງການປະຕິບັດການພະຍາຍາມແມ່ນຍັງເປັນປັດໃຈສໍາຄັນ. ຖ້າຫາກວ່າປະທັບຕາຂອງ POINT ຖືກເສຍຫາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການລຸດລົງໃນນ້ໍາປ້ໍາທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ມີກິ່ນນ້ໍາທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ຮ້ານຂາອອກ.
ສຸດທ້າຍ, ບັນຫາລັງສີລັງສີບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ. ຖ້າຫາກວ່າທັງສອງປ່ຽງໃນຝາຜະຫນັງລັງສີທີ່ສົ່ງອອກພາຍໃນແລະທາງອາກາດບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ດີໃນລະບົບຄວາມເຢັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມປົກກະຕິ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມປົກກະຕິ, ແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ທາງເລືອກ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ນ້ໍາເຄື່ອງຈັກອາດຈະເກີດມາຈາກຫຼາຍໆປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການອຸດຕັນຂອງທໍ່ລັງສີຫຼືບາງສ່ວນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດປີດ້ໍາແລະບັນຫາເຄື່ອງຫຼີ້ນທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ. ການແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດສອບແລະການບໍລິການລະບົບຄວາມເຢັນ, ປ່ຽນພາກສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈັກສູບນ້ໍາກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຮັບໃຊ້ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & SOMMUS AFTORE AFROIC ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
