ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ abs ດ້ານຫນ້າແລະ abs ຫລັງແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງ ABS ທາງຫນ້າແລະຫລັງຂອງລົດແມ່ນຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ທັງ ABS ລໍ້ຫນ້າແລະ ABS ລໍ້ຫລັງຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນໃນຫນ້າທີ່:
ຄວາມສຳຄັນຂອງລໍ້ໜ້າ ABS : ລໍ້ໜ້າເຮັດໜ້າທີ່ເບຣກຫຼັກດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ, ແຮງເບຣກຂອງລໍ້ໜ້າກວມປະມານ 70% ຂອງແຮງເບຣກທັງໝົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ABS ລໍ້ຫນ້າແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນການປ້ອງກັນການລັອກລໍ້ແລະຮັກສາການຄວບຄຸມທິດທາງຍານພາຫະນະ. ຖ້າລໍ້ດ້ານໜ້າເລື່ອນ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດເກືອບຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງແນ່ນອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງ ABS ລໍ້ຫນ້າຫຼາຍກ່ວາ ABS ລໍ້ຫລັງ.
ບົດບາດຂອງລໍ້ຫລັງ ABS : ບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງລໍ້ຫລັງ ABS ແມ່ນການຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍໂດຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫລັງລັອກໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ການລັອກລໍ້ຫລັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຫັນໄປຂ້າງຫນ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຍຶດຂອງລໍ້ຫລັງຫຼຸດລົງແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລັອກ. ABS ລໍ້ຫລັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງນີ້, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນສະຖານະການສຸກເສີນ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການຕັ້ງຄ່າ : ຈາກການເບິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງທັດສະນະ, ABS ສອງເລນ (ວ່າທັງສອງລໍ້ຫນ້າແລະຫລັງມີ ABS) ໃຫ້ປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຕົ້ນທຶນການຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ບາງຮຸ່ນອາດຈະເລືອກທີ່ຈະພຽງແຕ່ຕິດຕັ້ງ ABS ລໍ້ຫນ້າ, ໂດຍສະເພາະໃນການຕິດຕາມກໍລະນີທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການຕັດສິນໃຈການຕັ້ງຄ່ານີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນການແລກປ່ຽນລະຫວ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມປອດໄພ.
ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ : ໃນຂະນະທີ່ມີ ABS ຢູ່ທັງລໍ້ຫນ້າແລະຫລັງສາມາດໃຫ້ຄວາມປອດໄພເພີ່ມຂຶ້ນ, ການມີ ABS ລໍ້ຫນ້າພຽງແຕ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ໃນບາງກໍລະນີ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີພຽງແຕ່ ABS ລໍ້ຫນ້າ, ລໍ້ຫນ້າມີບົດບາດສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ເບກ, ແລະເບກລໍ້ຫລັງແມ່ນເປັນຕົ້ນຕໍຊ່ວຍ, ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ ABS ລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຈະໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ສົມບູນແບບກວ່າ, ABS ລໍ້ຫນ້າດຽວຍັງສາມາດສະຫນອງຄວາມປອດໄພໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
ສະຫຼຸບລວມແລ້ວ, ລໍ້ທັງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍ ABS ເພື່ອໃຫ້ຄວາມປອດໄພສູງສຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາເບຣກສຸກເສີນຄວາມໄວສູງ ແລະ ການລ້ຽວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພຽງແຕ່ ABS ລໍ້ຫນ້າແມ່ນຍອມຮັບໄດ້ໃນບາງກໍລະນີ, ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະມູນຄ່າຂອງເງິນ.
ວິທີການວິນິດໄສຄວາມຜິດຂອງລະບົບ abs ແມ່ນຫຍັງ?
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນວິທີການວິນິດໄສຄວາມຜິດຂອງລະບົບ ABS:
1, ວິທີການກວດກາສາຍຕາ ABS. ການກວດກາສາຍຕາແມ່ນວິທີການກວດກາສາຍຕາເບື້ອງຕົ້ນທີ່ໃຊ້ໃນເວລາທີ່ ABS ລົ້ມເຫລວຫຼືຮູ້ສຶກວ່າລະບົບເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
2, ABS ຜິດວິທີການວິນິດໄສຕົນເອງ. ABS ໂດຍທົ່ວໄປມີຫນ້າທີ່ກວດຫາຄວາມຜິດຂອງຕົນເອງ, ແລະ ECU ສາມາດທົດສອບຕົວເອງແລະອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນລະບົບໃນເວລາທີ່ມັນເຮັດວຽກ. ຖ້າ ECU ພົບວ່າມີຄວາມຜິດໃນລະບົບ, ມັນຈະເປີດໄຟເຕືອນ ABS ເພື່ອຢຸດ ABS ເຮັດວຽກແລະສືບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເບກປົກກະຕິ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂໍ້ມູນຄວາມຜິດຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາໃນຮູບແບບຂອງລະຫັດສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຈະໂທຫາອອກເພື່ອຊອກຫາຄວາມຜິດ.
3, ວິທີການກວດກາຢ່າງໄວວາ. ການກວດກາຢ່າງໄວວາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນອີງໃສ່ການບົ່ງມະຕິດ້ວຍຕົນເອງ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດຫຼື multimeters, ແລະອື່ນໆ, ວົງຈອນລະບົບແລະອົງປະກອບສໍາລັບການທົດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຊອກຫາຂໍ້ບົກພ່ອງ. ອີງຕາມລະຫັດຄວາມຜິດ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ພຽງແຕ່ຂອບເຂດທົ່ວໄປແລະສະຖານະການພື້ນຖານຂອງຄວາມຜິດສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້, ແລະບາງຄົນບໍ່ມີຫນ້າທີ່ກວດຫາຕົວເອງ, ແລະບໍ່ສາມາດອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດໄດ້.
4, ການນໍາໃຊ້ການບົ່ງມະຕິຄວາມຜິດພາດໄຟເຕືອນໄພ. ໂດຍການອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດແລະການກວດກາຢ່າງວ່ອງໄວ, ສະຖານທີ່ຄວາມຜິດແລະສາເຫດສາມາດໄດ້ຮັບການວິນິດໄສໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ແສງສະຫວ່າງເຕືອນຄວາມຜິດມັກຈະຖືກໃຊ້ສໍາລັບການວິນິດໄສ, ນັ້ນແມ່ນ, ໂດຍການສັງເກດເບິ່ງກົດລະບຽບກະພິບຂອງໄຟເຕືອນ ABS ແລະໄຟຕົວຊີ້ວັດເບກສີແດງໃນເຄື່ອງມືລວມ, ການຕັດສິນຄວາມຜິດແມ່ນເຮັດ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
