ວິທີການເອົາກັນກະທົບດ້ານຫນ້າຂອງ SAIC MAXUS g10?
ກະກຽມເຄື່ອງມືຫນຶ່ງ screw Phillips ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 6mm. ໃຊ້ແຜ່ນ warping ຊ່ວຍເຫຼືອແຕ່ລະອັນເພື່ອເອົາ screws ຂະຫຍາຍ fender ແລະ fender 7 ມມອອກຈາກແກນ fasteners. ການປະຕິບັດການບ່ອນຈອດລົດ ຊອກຫາສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີພື້ນທີ່ປະຕິບັດທີ່ພຽງພໍທັງສອງດ້ານຫນ້າແລະທາງຫນ້າຂອງລົດທີ່ຈະຈອດລົດເປີດຝາຫ້ອງການດ້ານຫນ້າ. ເອົາ fastener ເທິງ. ຖອດ fastener fastening ທໍ່ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກຕາມທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອຊ່ວຍເອົາ fastener ອອກ. ຖອດສະກູສີ່ຫຼ່ຽມຂ້າມຫົວຂະໜາດໃຫຍ່ M6 ຢູ່ເທິງສຸດຂອງຕາໜ່າງກາງດ້ານເທິງຂອງຜິວໜັງ. ຖອດ fasteners ຄົງທີ່ຢູ່ປາຍຊ້າຍແລະຂວາຂອງຕາຫນ່າງສູນກາງເທິງຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງຜິວຫນັງ bumper. ເອົາຕົວຍຶດຂ້າງຊ້າຍແລະຂວາອອກ. ຊອກຫາ screws ປາດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ດ້ານນອກຂອງປາຍຊ້າຍແລະຂວາຂອງຜິວຫນັງກັນຊົນແລະເອົາມັນອອກດ້ວຍ screwdriver Phillips. ຍູ້ລໍ້ດ້ານໜ້າເຂົ້າໄປເພື່ອເອົາຄລິບທີ່ຍຶດໄວ້ສອງອັນຢູ່ບໍລິເວນວົງລໍ້ຊ້າຍ ແລະຂວາຂອງຜິວໜັງ. ເອົາ fasteners ລຸ່ມ. ວາງກະດານໃສ່ພື້ນ. ເອົາແຖວຂອງ fasteners ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຜິວຫນັງ bumper. ຍົກກັນຊົນລົງແລ້ວກະກຽມສອງກ່ອງຫຼືກ່ອງໂຟມທີ່ມີຄວາມສູງປະມານ 30 ຊຕມລ່ວງຫນ້າ. seams ຂອງປາຍຊ້າຍແລະຂວາຂອງຜິວຫນັງ bumper ແລະ fender ດ້ານຫນ້າແມ່ນໂຄງສ້າງ buckle ເຊື່ອງໄວ້ໂດຍກົງເປີດກັບພາຍນອກ. ຈັບສາຍໄຟຫົວສຽບສາຍໄຟຫົວຫົວທໍ່ນ້ຳສະອາດເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງໄວ ບີບຄລີບປ່ອຍອອກ ແລະດຶງຫົວທໍ່ນ້ຳຄົງທີ່ຊົ່ວຄາວທີ່ສູງກວ່າລະດັບຂອງກະຕຸກນ້ຳຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມລ້າງໜ້າ. ກົດປຸ່ມປ່ອຍເພື່ອຖອດປລັກສຽບສາຍຮັດຊ້າຍ ແລະຂວາຢູ່ຫຼັງ radar ແຖວໜ້າ. ກົດປຸ່ມປ່ອຍເພື່ອດຶງປລັກສາຍໄຟອອກຊ້າຍ ແລະຂວາຢູ່ຫຼັງໂຄມໄຟໜ້າ. ຮຸ່ນທີ່ມີພະລັງງານສູງມີບ່ອນຢູ່ກາງຂອງກັນກະທົບທາງຫລັງຂອງຕາໜ່າງທີ່ສາຍສາຍໄຟຂອງກ້ອງໜ້າຮູບອ້ອມຮອບ 360 ຕ້ອງຖືກຖອດອອກ. ການຕິດຕັ້ງສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນລໍາດັບໄລຍະປີ້ນກັບກັນ.
ວິທີການແກ້ໄຂຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສະຫນັບສະຫນູນແຖບດ້ານຫນ້າຂອງ MAXUS g10?
ການແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນແຖບດ້ານຫນ້າຂອງ MAXUS G10 ສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີການປ່ຽນການສະຫນັບສະຫນູນແລະການປັບການຕິດຕັ້ງການສະຫນັບສະຫນູນ.
ການສະຫນັບສະຫນູນການທົດແທນ : ຖ້າການສະຫນັບສະຫນູນແຖບດ້ານຫນ້າລົ້ມເຫລວ, ການພິຈາລະນາທໍາອິດແມ່ນການທົດແທນການສະຫນັບສະຫນູນ. ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າການສະຫນັບສະຫນູນຍາວເກີນໄປ, ການອອກແບບບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ຫຼືຄຸນນະພາບຂອງບັນຫາ. ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ແມ່ນເພື່ອທົດແທນວົງເລັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ທ່ານສາມາດເລືອກວົງເລັບພິເສດຂອງຍີ່ຫໍ້ຫຼືວົງເລັບ 3M, ທ່ານຍັງສາມາດພິຈາລະນານໍາໃຊ້ວົງເລັບຈອກດູດໄດ້, ແຕ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສັງເກດວ່າວົງເລັບຈອກດູດແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຕົກ. , ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ແນ່ນອນ. ເລືອກວົງເລັບທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ຖ້າວົງເລັບຍາວເກີນໄປ, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາປ່ຽນວົງເລັບທີ່ສັ້ນກວ່າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເມື່ອເລືອກວົງເລັບ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ວ່າການອອກແບບແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໄວຂອງມັນ.
ປັບການຕິດຕັ້ງສະຫນັບສະຫນູນ: ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີບັນຫາໃນການສະຫນັບສະຫນູນຕົວມັນເອງ, ແຕ່ວ່າບັນຫາທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ມັນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການປັບການຕິດຕັ້ງສະຫນັບສະຫນູນ. ນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງວົງເລັບກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ screws ແລະ clasp ທັງຫມົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີຫຍັງພາດ. ໂດຍສະເພາະ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຖອດແລະການຕິດຕັ້ງສະກູຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງກັນຊົນແລະແຜ່ນໃບ, ເຊິ່ງເປັນຂັ້ນຕອນສໍາຄັນໃນການປ່ຽນແຖບດ້ານຫນ້າ. ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການ disassembly, ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງຕ້ອງການທີ່ຈະຊ່ວຍຈໍາແນກກັນໄພເພື່ອໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ. ຂະບວນການທັງຫມົດອາດຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 10 ນາທີ, ແຕ່ຄວາມລະມັດລະວັງແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍພາກສ່ວນອື່ນໆ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການແກ້ໄຂຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຖບດ້ານຫນ້າຂອງ MAXUS G10 ລວມມີການປ່ຽນຕົວຍຶດທີ່ມີຄຸນນະພາບດີກວ່າແລະຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມປອດໄພເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຈາກການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
