ບົດບາດຂອງຕົວຍຶດຕິດທາງຫນ້າຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ?
ຕົວຍຶດຕິດທາງຫນ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການແກ້ໄຂ, ສະຖຽນລະພາບແລະການສະຫນັບສະຫນູນ, ໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງຜົນກະທົບການດູດຊຶມຂອງອາການຊ໊ອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
ວົງເລັບຍຶດຕິດທາງໜ້າລົດສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີສອງປະເພດຂອງວົງເລັບແຮງບິດແລະກາວຕີນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງແຕ່ລະຄົນຖືວ່າມີຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນແຕ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນການແລ່ນຂອງລົດທີ່ລຽບງ່າຍ. ວົງເລັບແຮງບິດ, ເປັນຜູ້ຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຄືກັບແຖບເຫລໍກຜ່ານໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ, ຮັບປະກັນຄວາມແຫນ້ນຫນາລະຫວ່າງແກນຫນ້າແລະເຄື່ອງຈັກ. ບໍ່ພຽງແຕ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກແລະຮ່າງກາຍ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກາວສະຫນັບສະຫນູນແຮງບິດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນແລະສະຫນອງການດູດຊຶມການຊ໊ອກເພີ່ມເຕີມ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະຄວາມປອດໄພ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງກາວຕີນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນການແກ້ໄຂເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະຮັບປະກັນຄວາມລຽບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ຜົນກະທົບຮ່ວມກັນຂອງສອງ mounts ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມປອດໄພໃນທຸກສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ວົງເລັບຕິດກັນກະທົບດ້ານໜ້າຍັງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຕົວຍຶດຕິດດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການແກ້ໄຂ, ສະຖຽນລະພາບ ແລະ ຮອງຮັບກັນຊົນ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນດູດຊຶມ ແລະ ຕ້ານການກະທົບພາຍນອກໄດ້ດີຂຶ້ນ, ປົກປ້ອງດ້ານໜ້າຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະ. ຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຕໍ່ຄົນຍ່າງທາງໃນການປະທະກັນ. ການອອກແບບແລະໂຄງສ້າງຂອງວົງເລັບດ້ານຫນ້າແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດດູດຊຶມແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບພາຍນອກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີບົດບາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງຄົນຢູ່ໃນລົດ, ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ຄົນແລະລົດ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ໂດຍຜ່ານຜົນກະທົບທີ່ປະສົມປະສານຂອງການສະຫນັບສະຫນູນແຮງບິດແລະກາວຕີນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການແກ້ໄຂ, ສະຖຽນລະພາບແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫນ້າ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານແມ່ນຮັບປະກັນຮ່ວມກັນ, ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີປະສົບການຂັບລົດທີ່ດີເລີດ. .
ວົງເລັບຕິດລົດຕິດຂັດບໍ?
ວົງເລັບຍຶດຕິດໃນລົດຍົນປະກອບດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີຝັງຕົວ.
ວົງເລັບຍຶດຕິດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະໃນການປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການປະກອບງ່າຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການອອກແບບຂອງວົງເລັບຂ້າງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີກອບ ABS ປະກອບມີວົງເລັບຍຶດຕິດ. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຕິດຕັ້ງ ABS ງ່າຍຂຶ້ນ, ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປະກອບ, ເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງຂອງວົງເລັບຂ້າງລົດໃຫຍ່, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະກອບ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງວົງເລັບຍຶດຕິດແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດກັບວົງເລັບຂ້າງຂອງລົດຍົນ, ແຕ່ຍັງມີບົດບາດໃນການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບຂອງລົດຍົນອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງ, ໃນຄໍາອະທິບາຍລາຍລະອຽດຂອງຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງລະບົບເຕືອນໄພຄວາມປອດໄພຂອງ AI active automotive, ມັນໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງວ່າວິທີການຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານດຽວຂອງ console center ຍານພາຫະນະທີ່ມີແຂນບັດຝັງໄວ້ແລະວິທີການຕິດຕັ້ງວົງເລັບຕິດຕັ້ງ. ດ້ານເທິງຂອງຄອນໂຊນສູນກາງຍານພາຫະນະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຕິດຕັ້ງຝັງຢູ່ໃນການຕິດຕັ້ງລົດໃຫຍ່.
ສະຫຼຸບລວມແລ້ວ, ວົງເລັບຍຶດຕິດລົດຍົນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເທັກໂນໂລຍີຝັງຕົວ, ແອັບພລິເຄຊັ່ນທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການປະກອບງ່າຍ ແລະ ຫຼຸດຕົ້ນທຶນ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
