ເຊັນເຊີອົກຊີໃນລົດຍົນ.
ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນໃນລົດໃຫຍ່ແມ່ນເຊັນເຊີການຕອບໂຕ້ທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ EFI, ແລະມັນເປັນສ່ວນສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດຍົນ, ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມໃນລົດຍົນແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດໃຫຍ່.
ມີເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສອງຊະນິດ, zirconia ແລະ titanium dioxide.
ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແມ່ນການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງເຊລາມິກເພື່ອວັດແທກທ່າແຮງອົກຊີເຈນໃນເຕົາອົບຄວາມຮ້ອນຕ່າງໆຫຼືທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຄິດໄລ່ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອົກຊີເຈນທີ່ສອດຄ້ອງກັນໂດຍຫຼັກການຂອງຄວາມສົມດຸນທາງເຄມີ, ເພື່ອຕິດຕາມແລະຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນການເຜົາໃຫມ້ຂອງອາກາດໃນເຕົາ, ເພື່ອຮັບປະກັນ ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນແລະມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂອງອົງປະກອບການວັດແທກ, ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທຸກປະເພດຂອງການເຜົາໃຫມ້ຖ່ານຫີນ, ການເຜົາໃຫມ້ນ້ໍາມັນ, ການເຜົາໃຫມ້ອາຍແກັສແລະການຄວບຄຸມບັນຍາກາດ furnace ອື່ນໆ.
ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມການຕອບໂຕ້ຂອງອຸປະກອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອກວດຫາຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງອົກຊີເຈນໃນອາຍແກັສໄອເສຍແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ, ເພື່ອກວດສອບອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງທິດສະດີ (14.7:1) ການເຜົາໃຫມ້. ໃນເຄື່ອງຈັກ, ແລະເພື່ອສົ່ງສັນຍານຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນກັບຄອມພິວເຕີ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເຮັດວຽກຄ້າຍຄືກັນກັບຫມໍ້ໄຟ, ໂດຍອົງປະກອບ zirconia ໃນເຊັນເຊີເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄື electrolyte. ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນ: ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ (ອຸນຫະພູມສູງແລະ catalysis platinum), ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອົກຊີເຈນລະຫວ່າງພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງ Hao oxide ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີທ່າແຮງ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຫຼາຍ, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ອາດມີຫຼາຍຂຶ້ນ. . ເນື້ອໃນຂອງອົກຊີເຈນໃນບັນຍາກາດແມ່ນ 21%, ອາຍແກັສໄອເສຍຫຼັງຈາກການເຜົາໃຫມ້ເຂັ້ມຂຸ້ນໃນຕົວຈິງແມ່ນບໍ່ມີອົກຊີເຈນ, ແລະອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນຫຼັງຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງປະສົມເຈືອຈາງຫຼືອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ເກີດຈາກການຂາດໄຟມີອົກຊີເຈນຫຼາຍ, ແຕ່. ມັນຍັງມີຫນ້ອຍກ່ວາອົກຊີເຈນຢູ່ໃນບັນຍາກາດ.
ພາຍໃຕ້ການ catalysis ຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະ platinum, ອົກຊີເຈນທີ່ຕິດກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແມ່ນບໍລິໂພກ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມແຕກຕ່າງກັນແຮງດັນແມ່ນຜະລິດ, ແຮງດັນຜົນຜະລິດຂອງປະສົມທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ 1V, ແລະການປະສົມເຈືອຈາງແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ 0V. ອີງຕາມສັນຍານແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ, ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກຄວບຄຸມເພື່ອປັບຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນສີດນໍ້າມັນ, ດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແມ່ນເຊັນເຊີທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນພຽງແຕ່ສາມາດມີລັກສະນະຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນອຸນຫະພູມສູງ (ທີ່ສຸດເຖິງຫຼາຍກ່ວາ 300 ° C) ແລະສາມາດອອກແຮງດັນໄຟຟ້າ. ມັນຕອບສະຫນອງໄວທີ່ສຸດຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງປະສົມຢູ່ທີ່ປະມານ 800 ° C.
ເຄັດລັບ
ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ zirconium dioxide ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງປະສົມທີ່ເຜົາໃຫມ້ໄດ້ໂດຍຜ່ານການປ່ຽນແປງຂອງແຮງດັນ, ແລະເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຂອງ titanium dioxide ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງຂອງປະສົມທີ່ເຜົາໃຫມ້ໄດ້ໂດຍຜ່ານການປ່ຽນແປງຂອງການຕໍ່ຕ້ານ. ລະບົບຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກທີ່ໃຊ້ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ zirconia ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ໃກ້ກັບອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດທາງທິດສະດີເມື່ອສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຊຸດໂຊມລົງ, ໃນຂະນະທີ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຂອງ titanium dioxide ຍັງສາມາດຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ໃກ້ກັບທິດສະດີ. ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເມື່ອສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຊຸດໂຊມລົງ.
ປະລິມານການສີດ (ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນສີດ) ທີ່ປັບໂດຍຫນ່ວຍຄວບຄຸມໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆຕາມສັນຍານເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເອີ້ນວ່າການແກ້ໄຂນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄລຍະສັ້ນ, ເຊິ່ງຖືກຄວບຄຸມໂດຍແຮງດັນອອກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.
ການແກ້ໄຂນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະຍາວແມ່ນຄ່າທີ່ກໍານົດໂດຍການດັດແກ້ຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມຂອງໂຄງສ້າງຂໍ້ມູນການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມຕາມການປ່ຽນແປງຂອງຄ່າສໍາປະສິດການແກ້ໄຂນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະສັ້ນ.
ຄວາມຜິດທົ່ວໄປ
ເມື່ອເຊັນເຊີອົກຊີເຈນລົ້ມເຫລວ, ຄອມພິວເຕີຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ສາມາດຮັບຂໍ້ມູນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອົກຊີເຈນໃນທໍ່ໄອເສຍ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນແລະມົນລະພິດຂອງໄອເສຍ, ແລະເຄື່ອງຈັກຈະປະກົດວ່າຄວາມໄວບໍ່ສະຖຽນ, ຂາດໄຟ, ໄຟໄໝ້ ແລະປະກົດການຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຜິດຕ້ອງຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຫຼືປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ [1].
ຄວາມຜິດເປັນພິດ
ການເປັນພິດຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແມ່ນເປັນເລື້ອຍໆແລະຍາກທີ່ຈະປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆຂອງລົດນ້ໍາມັນແອັກຊັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນໃຫມ່, ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ພຽງແຕ່ສອງສາມພັນກິໂລແມັດ. ຖ້າມັນເປັນພຽງແຕ່ການເປັນພິດຂອງສານຂີ້ກົ່ວເລັກນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ຖັງນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວສາມາດກໍາຈັດສານຂີ້ກົ່ວຢູ່ດ້ານຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແລະກັບຄືນສູ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເລື້ອຍໆເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຂອງອາຍພິດສູງ, ນໍາ intrudes ເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງຕົນ, ຂັດຂວາງການແຜ່ກະຈາຍຂອງ ions ອົກຊີ, ເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ໃນເວລານັ້ນພຽງແຕ່ສາມາດທົດແທນໄດ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການເປັນພິດຂອງຊິລິໂຄນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນກໍ່ເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຊິລິກາທີ່ຜະລິດຫຼັງຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງທາດປະສົມຊິລິໂຄນທີ່ມີຢູ່ໃນນ້ໍາມັນແອັກຊັງແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະອາຍແກັສຊິລິໂຄນທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍການນໍາໃຊ້ຢາງຊິລິໂຄນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຈະເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນລົ້ມເຫລວ, ດັ່ງນັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບດີແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຄວນໃຊ້. .
ໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກແລະຕິດຕັ້ງ gaskets ຢາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫ້າມໃຊ້ສານລະລາຍແລະສານຕ້ານການຕິດນອກຈາກທີ່ຜູ້ຜະລິດກໍານົດໄວ້ເທິງເຊັນເຊີ, ແລະອື່ນໆເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ, ເງິນຝາກຄາບອນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນຫນ້າດິນ. ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ຫຼືນໍ້າມັນຫຼືຂີ້ຝຸ່ນແລະຕະກອນອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊັນເຊີອົກຊີ, ເຊິ່ງຈະຂັດຂວາງຫຼືຂັດຂວາງອາກາດພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ, ດັ່ງນັ້ນສັນຍານຜົນຜະລິດຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນບໍ່ສອດຄ່ອງ. ECU ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດໄດ້ຕາມເວລາ. ການຜະລິດເງິນຝາກຄາບອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະແດງອອກໂດຍການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ. ໃນເວລານີ້, ຖ້າຂີ້ຕົມຖືກໂຍກຍ້າຍ, ມັນຈະກັບຄືນສູ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
ຮອຍແຕກເຊລາມິກ
ເຊລາມິກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແມ່ນແຂງແລະແຕກ, ແລະການເຄາະດ້ວຍວັດຖຸແຂງຫຼືການຟັນດ້ວຍກະແສລົມທີ່ເຂັ້ມແຂງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນແຕກແລະລົ້ມເຫລວ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງລະມັດລະວັງໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆແລະປ່ຽນມັນໃຫ້ທັນເວລາ.
ສາຍຕັນຖືກໄຟໄຫມ້
ສາຍໄຟຕ້ານຄວາມຮ້ອນຖືກໄຟໄຫມ້. ສໍາລັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ຖ້າສາຍຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຖືກໄຟໄຫມ້, ມັນຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີບັນລຸອຸນຫະພູມປົກກະຕິແລະສູນເສຍການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່
ວົງຈອນພາຍໃນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.
ວິທີການກວດກາ
ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ
ເອົາປລັກຂອງສາຍເຊັນເຊີອົກຊີເຈນອອກ, ແລະໃຊ້ມັນຕິມິເຕີເພື່ອວັດແທກຄວາມຕ້ານທານລະຫວ່າງເສົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະເສົາທາດເຫຼັກໃນຈຸດເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. ມູນຄ່າການຕໍ່ຕ້ານແມ່ນ 4-40Ω (ເບິ່ງຄໍາແນະນໍາຂອງຮູບແບບສະເພາະ). ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ໃຫ້ປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.
ການວັດແທກແຮງດັນຂອງຄວາມຄິດເຫັນ
ເມື່ອວັດແທກແຮງດັນການຕອບຮັບຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ, ສຽບສາຍຮັດຂອງເຊັນເຊີອົກຊີຄວນຖືກຖອດອອກ, ແລະສາຍບາງໆຄວນຖືກດຶງອອກຈາກຈຸດສົ່ງອອກຂອງແຮງດັນການຕອບໂຕ້ຂອງເຊັນເຊີອົກຊີຕາມແຜນວາດວົງຈອນຂອງຕົວແບບ, ແລະ ຈາກນັ້ນສຽບສາຍສຽບສາຍຮັດ. ແຮງດັນຂອງຕໍານິຕິຊົມສາມາດວັດແທກໄດ້ຈາກສາຍນໍາໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ (ບາງແບບຍັງສາມາດວັດແທກແຮງດັນການຕອບໂຕ້ຂອງເຊັນເຊີອົກຊີຈາກເຕົ້າສຽບກວດຫາຄວາມຜິດ). ຕົວຢ່າງ, ຊຸດລົດທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດໂຕໂຍຕ້າມໍເຕີສາມາດວັດແທກແຮງດັນການຕອບໂຕ້ຂອງເຊັນເຊີອົກຊີໄດ້ໂດຍກົງຈາກ OX1 ຫຼື OX2 terminals ໃນເຕົ້າຮັບການກວດພົບຄວາມຜິດ).
ເມື່ອວັດແທກແຮງດັນຂອງແກັບອົກຊີເຈນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ multimeter ປະເພດ pointer ທີ່ມີລະດັບຕ່ໍາ (ປົກກະຕິ 2V) ແລະ impedance ສູງ (ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຫຼາຍກ່ວາ 10MΩ). ວິທີການກວດຫາສະເພາະມີດັ່ງນີ້:
1. ປ່ຽນເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມເຮັດວຽກປົກກະຕິ (ຫຼືແລ່ນຢູ່ທີ່ 2500r/ນາທີ ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ 2 ນາທີ);
2. ເຊື່ອມຕໍ່ປາກກາລົບຂອງແຮງດັນ multimeter stop ກັບ E1 ຫຼື electrode ລົບຂອງຫມໍ້ໄຟໃນເຕົ້າສຽບກວດຫາຄວາມຜິດ, ແລະປາກກາບວກກັບ jack OX1 ຫຼື OX2 ໃນເຕົ້າຮັບກວດຫາຄວາມຜິດ, ຫຼືກັບຕົວເລກ | ກ່ຽວກັບປລັກສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.
3, ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສືບຕໍ່ແລ່ນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວປະມານ 2500r/ນາທີ, ແລະກວດເບິ່ງວ່າຕົວຊີ້ voltmeter ສາມາດ swing ກັບໄປມາລະຫວ່າງ 0-1V, ແລະບັນທຶກຈໍານວນຂອງ swings ຕົວຊີ້ voltmeter ພາຍໃນ 10s. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ດ້ວຍຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການຄວບຄຸມຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນ, ແຮງດັນການຕອບໂຕ້ຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຈະປ່ຽນແປງຢູ່ສະເຫມີຂ້າງເທິງແລະຕ່ໍາກວ່າ 0.45V, ແລະແຮງດັນຂອງຄໍາຄິດເຫັນຄວນປ່ຽນແປງບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 8 ເທື່ອພາຍໃນ 10s.
ຖ້າມັນຫນ້ອຍກວ່າ 8 ເທື່ອ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຫຼືລະບົບຄວບຄຸມການຕອບໂຕ້ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນສາເຫດມາຈາກການສະສົມຂອງຄາບອນຢູ່ດ້ານຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼຸດລົງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເຄື່ອງຈັກຄວນຈະຖືກແລ່ນຢູ່ທີ່ 2500r / ນາທີປະມານ 2 ນາທີເພື່ອເອົາຄາບອນທີ່ມີຄາບອນອອກຢູ່ດ້ານຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າ. ຖ້າຕົວຊີ້ voltmeter ຍັງມີການປ່ຽນແປງຊ້າໆຫຼັງຈາກຄາບອນສາມາດເອົາອອກໄດ້, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເສຍຫາຍ, ຫຼືວົງຈອນຄວບຄຸມຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຂອງຄອມພິວເຕີມີຄວາມຜິດ.
4, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີລັກສະນະການກວດສອບສີ
ເອົາເຊັນເຊີອົກຊີເຈນອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະກວດເບິ່ງວ່າຮູລະບາຍອາກາດຢູ່ໃນເຮືອນເຊັນເຊີຖືກປິດກັ້ນແລະແກນເຊລາມິກເສຍຫາຍ. ຖ້າເສຍຫາຍ, ປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີ.
ຄວາມຜິດຍັງສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍການສັງເກດເບິ່ງສີຂອງສ່ວນເທິງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ:
1, ເທິງສີຂີ້ເຖົ່າອ່ອນ: ນີ້ແມ່ນສີປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ;
2, ເທິງສີຂາວ: ເກີດຈາກມົນລະພິດຂອງຊິລິໂຄນ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລານີ້;
3, ດ້ານເທິງສີນ້ຳຕານ (ຕາມຮູບທີ່ 1) : ເກີດຈາກມົນລະພິດຂອງສານຕະກົ່ວ, ຖ້າຮ້າຍແຮງ, ກໍ່ຕ້ອງປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີ;
(4) ເທິງສີດໍາ: ສາເຫດມາຈາກການປ່ອຍອາຍຄາບອນ, ຫຼັງຈາກການກໍາຈັດຄວາມຜິດຂອງການປ່ອຍອາຍຄາບອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປ່ອຍອາຍຄາບອນຢູ່ໃນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນໂດຍທົ່ວໄປສາມາດເອົາອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
