• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MAXUS G10 ອາໄຫຼ່ລົດໃໝ່ ເຄື່ອງວັດແທກອາໄຫຼ່ລົດ WATER-10026418 ລະບົບໄຟຟ້າ ຜູ້ສະໜອງອາໄຫຼ່ລົດ ຂາຍສົ່ງ ລາຍການລົດ maxus ລາຄາໂຮງງານລາຄາຖືກກວ່າ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້: SAIC MAXUS G10

ສະຖານທີ່ຜະລິດ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ນ້ຳເກດ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MAXUS G10
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO  10026418
ອົງການຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານຳ ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ zhuomeng ລົດ​ໃຫຍ່​
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ທັງໝົດ

ສະແດງຜະລິດຕະພັນ

ນ້ຳ GAGE-10026418
ນ້ຳ GAGE-10026418

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳ ແລະ ປລັກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳ ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?
ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳ ແລະ ປລັກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳ ແມ່ນສອງອຸປະກອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຈະຄືກັນທາງດ້ານໜ້າທີ່, ແລະທັງສອງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຕິດຕາມອຸນຫະພູມນ້ຳເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງພວກມັນແມ່ນຊື່ ແລະ ວິທີການນຳໃຊ້. ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳມັກຈະໝາຍເຖິງເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທໍ່ລະບາຍນ້ຳຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອກວດຫາອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ຳຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງສັນຍານອຸນຫະພູມໄປຫາໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ເພື່ອແກ້ໄຂເວລາສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການຈູດໄຟ. ຊື່ຂອງປລັກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳອາດເປັນຄຳສັບທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງເທັກນິກສຳລັບພາກພື້ນໃດໜຶ່ງ, ແລະ ຕົວຈິງແລ້ວມັນໝາຍເຖິງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳ. ໃນການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລົດ, ສອງຄຳສັບນີ້ມັກຖືກໃຊ້ສະຫຼັບກັນໄດ້.
ບົດບາດຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມນໍ້າເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສົ່ງສັນຍານອຸນຫະພູມໄປຫາໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU). ECU ໃຊ້ສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອປັບເວລາສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ເວລາຈູດໄຟເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ. ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າລົ້ມເຫຼວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫຼວ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງກວດສອບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າເປັນປະຈຳ.
ບົດບາດຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າ: ບົດບາດຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າ ແລະ ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າແມ່ນຄືກັນ, ແລະ ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມນໍ້າເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນການສ້ອມແປງ ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາລົດ, ສອງຄໍານີ້ມັກຖືກໃຊ້ສະຫຼັບກັນ. ຖ້າປລັກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມີບັນຫາ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫຼວ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງກວດສອບ ແລະ ຮັກສາປລັກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າເປັນປະຈໍາ.
ການເຮັດວຽກຂອງປລັກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າລົດມີຂໍ້ບົກຜ່ອງແນວໃດ?
ອາການຫຼັກໆຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປລັກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າລົດยนต์ປະກອບມີເຂັມຊີ້ບອກອຸນຫະພູມນໍ້າບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ຊີ້ໄປຕໍາແໜ່ງສູງສຸດ, ລົດເຢັນຕິດຂັດ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມໄວໃນຂະນະເປີດ-ປິດທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ຄວາມໄວໃນການເລັ່ງຄວາມໄວຍາກ, ແລະ ໄຟເຕືອນອຸນຫະພູມນໍ້າຢູ່ແຜງໜ້າປັດ.
ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າລົດຍົນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າ, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນລົດຍົນ. ເມື່ອປລັກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າເສຍ, ມັນຈະກະຕຸ້ນອາການຕ່າງໆທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງ ຫຼື ຊ່າງເຕັກນິກວິນິດໄສບັນຫາໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນປະສິດທິພາບຫຼັກຂອງຄວາມເສຍຂອງປລັກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າລົດ:
ເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມນ້ຳຊີ້ບອກວ່າເຂັມບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ຊີ້ໄປທາງຕຳແໜ່ງສູງສຸດ: ຖ້າປລັກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳເສຍຫາຍ, ເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມນ້ຳອາດຈະບໍ່ສະແດງອຸນຫະພູມນ້ຳຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເຂັມຊີ້ບອກບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ຊີ້ໄປທາງຕຳແໜ່ງສູງສຸດໂດຍກົງ, ຊຶ່ງຊີ້ບອກວ່າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳບໍ່ສາມາດອ່ານຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະຕາດລົດໃນສະພາບເຢັນ: ເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳບໍ່ສາມາດໃຫ້ສັນຍານອຸນຫະພູມນ້ຳທີ່ຖືກຕ້ອງ, ECU (ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ) ບໍ່ສາມາດປັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງສ່ວນປະສົມໄດ້, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ສ່ວນປະສົມບາງເກີນໄປເມື່ອລົດໃນສະພາບເຢັນສະຕາດ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງຍາກທີ່ຈະສະຕາດ.
ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ນໍາໄປສູ່ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.
‌ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ ‌: ຫຼັງຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າເສຍຫາຍ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະສັ່ນ ຫຼື ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນເວລາເຄື່ອນໄຫວ ເນື່ອງຈາກ ECU ບໍ່ສາມາດປັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງສ່ວນປະສົມໄດ້ຕາມອຸນຫະພູມນໍ້າຕົວຈິງ.
‌ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລັ່ງ ‌: ເມື່ອກົດຄັນເລັ່ງ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ສາມາດເພີ່ມໄດ້ ເນື່ອງຈາກ ECU ບໍ່ສາມາດຮັບສັນຍານອຸນຫະພູມນ້ຳທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອປັບກຳລັງອອກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ແຜງໜ້າປັດ ໄຟເຕືອນອຸນຫະພູມນ້ຳຕິດຢູ່: ໃນບາງກໍລະນີ, ເມື່ອເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ຳມີບັນຫາ, ໄຟເຕືອນອຸນຫະພູມນ້ຳເທິງແຜງໜ້າປັດຈະຕິດຂຶ້ນເພື່ອແຈ້ງເຕືອນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ກວດສອບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ປະສິດທິພາບຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າລົດແມ່ນມີຫຼາກຫຼາຍ, ແຕ່ໂດຍການສັງເກດອາການເຫຼົ່ານີ້, ເຈົ້າຂອງ ຫຼື ຊ່າງເຕັກນິກສາມາດກວດສອບໄດ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນວ່າມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າຫຼືບໍ່, ແລະ ຄວນບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໃຫ້ທ່ານໄດ້, CSSOT ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສຳລັບສິ່ງທີ່ທ່ານສັບສົນ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່

ໂທ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ 2-1
ໃບຢັ້ງຢືນ 6-204x300
ໃບຢັ້ງຢືນ 11
ໃບຢັ້ງຢືນ 21

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会22

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ