ອາການຂອງປ້ໍານ້ໍາມັນແອັດຊັງ.
ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປ້ໍານ້ໍາມັນແອັດຊັງລົດຍົນ.
ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສູບນ້ໍາມັນແອັດຊັງລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:
ບັນຫາຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືຄວາມບໍ່ສະອາດຫຼາຍຂື້ນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດຂອງນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ນ້ໍາມັນ.
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການທົດແທນເປັນເວລາດົນນານ: ລະບົບການສະຫນອງນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນແອັດຊັງຢ່າງຮຸນແຮງ, ເພື່ອໃຫ້ປ້ໍານ້ໍາມັນກໍາລັງໂຫລດໄດ້ເປັນເວລາດົນນານ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ: ເຊັ່ນ: ການກວດກາວາວປ້ໍານ້ໍາມັນແອັດວາວຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ແລະອື່ນໆ.
ການແກ້ໄຂຄວາມປອດໄພຂອງລົດຈັກ A ລົດໄຟ
ສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ il ອນນ້ໍາມັນແອັດຊັງລົດໃຫຍ່, ວິທີແກ້ໄຂຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້:
ທົດແທນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດກາແລະທົດແທນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແອັດຊັງເປັນປະຈໍາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ.
ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ: ເລືອກເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ຫລີກລ້ຽງການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມບໍ່ສະອາດຫລາຍຂຶ້ນ.
ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນການສູບນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟມີຄວາມຜິດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປ່ຽງກວດກາ, ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບແລະທົດແທນການສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາ.
ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ສໍາລັບບັນຫາປ້ໍານ້ໍາມັນທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ, ເຊັ່ນ: ຂີ່ລົດ, ຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງຫລືປ່ຽນແທນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະກວດກາປົກກະຕິຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແມ່ນມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນໃນການປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັສປປລາວ. ເມື່ອປ້ໍານ້ໍາມັນແອັດຊັງແມ່ນພົບວ່າມີອາການຜິດ, ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດ.
ອາການຂອງຄວາມກົດດັນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນແອັດຊັງບໍ່ພຽງພໍ
01 ການເລັ່ງຍານພາຫະນະແມ່ນອ່ອນແອ
ການເລັ່ງຍານພາຫະນະແມ່ນອ່ອນແອ, ໂດຍສະເພາະໃນການເລັ່ງຢ່າງໄວວາຈະປະກົດຄວາມອຸກອັ່ງ. ອາການນີ້ມັກເກີດຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນປັ pump ມນໍ້າມັນ. ໃນເວລາທີ່ປັ pump ມນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມດັນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟພຽງພໍ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເມື່ອມັນຕ້ອງການອໍານາດຫຼາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນເວລາເລັ່ງລັດ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່, ແຕ່ກໍ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການປະຕິບັດທາງລົດແລະຄວາມປອດໄພ. ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອພົບເຫັນອາການນີ້, ປັ pump ມນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງຕາມເວລາ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ 02 ຂອງເຄື່ອງມືປະສົມຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນສະຫມໍ່າສະເຫມີ
ແສງສະຫວ່າງທີ່ລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງມືປະສົມຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນອາການທີ່ຈະແຈ້ງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງປັສ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍ. ເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟມີບົດບາດພື້ນຖານໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຂຸດຄົ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງປັ pump ມນ້ໍາມັນແອັດຊັງແມ່ນຢູ່ຂ້າງລຸ່ມລະດັບປົກກະຕິ, ຍານພາຫະນະຈະເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ຜ່ານແສງສະຫວ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປົກກະຕິຄວນປະມານ 0.3MPA ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະຄວາມກົດດັນຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນປະມານ 0.25mpa ເມື່ອມີການເລີ່ມຕົ້ນແລະບໍ່ເຮັດວຽກ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ແສງສະຫວ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກສືບຕໍ່ແສງສະຫວ່າງ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່າຄວາມກົດດັນຂອງປັ pump ມນໍ້າມັນເປັນປົກກະຕິບໍ່.
03 ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເລີ່ມຕົ້ນ
ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນອາການທີ່ຈະແຈ້ງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນປັ pump ມນໍ້າມັນ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງປັ pump ມນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ຍານພາຫະນະອາດຈະພົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງສະແດງອອກວ່າຄວາມຊັກຊ້າໃນການເລີ່ມຕົ້ນການຊັກຊ້າໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດ. ສະຖານະການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກົດດັນຂອງປັ pump ມນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ເພາະວ່າການຂາດຄວາມກົດດັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການຂາດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & SOMMUS AFTORE AFROIC ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
