ປະຕູຄວບຄຸມລົດຍົນປະຕູລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ?
ການຊຸມນຸມຜູ້ຄວບຄຸມດ້ານພາຫະນະທີ່ມີໄຟຟ້າແລະເອເລັກໂຕຣນິກໂດຍລວມຂອງອິນເຕີເນັດ, ແລະສາມາດໂອນຂໍ້ມູນຂອງເຄືອຂ່າຍໄດ້ທັງຫມົດ, ສ່ວນຫຼາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່, flexray, ແລະອື່ນໆ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງປະຕູລົດຍົນປະກອບມີ:
ການປະສານງານ: ປະສານງານກ່ຽວກັບການສົ່ງຂໍ້ມູນລະຫວ່າງໂມດູນຕ່າງໆເພື່ອຮັບປະກັນການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນແລະການສື່ສານທີ່ມີປະສິດຕິພາບລະຫວ່າງພາຫະນະແລະສ່ວນປະກອບທີ່ມີປະສິດຕິພາບຢູ່ໃນລົດ.
ການຄຸ້ມຄອງບູລິມະສິດ: ອີງຕາມນ້ໍາຫນັກຂອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກສົ່ງໂດຍແຕ່ລະໂມດູນຄອມພິວເຕີແຕ່ລະອັນ, ສ້າງຕັ້ງແຕ່ຫຼັກການເລືອກບູລິມະສິດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນຫຼັກຖືກດໍາເນີນການກ່ອນ.
ກົດລະບຽບຄວາມໄວ: ເພາະວ່າຄວາມໄວໃນການສົ່ງລົດເມຂອງແຕ່ລະແບບໃນລົດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ປະຕູໄຊຈະເພີ່ມຫລືຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສົ່ງຂໍ້ມູນຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການສົ່ງຕໍ່ຂໍ້ມູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ປະຕູຍານພາຫະນະກໍ່ແມ່ນຂໍ້ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບລະບົບການວິນິດໄສໃນກະດານ, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມຂໍ້ມູນການວິນິດໄສຂອງຍານພາຫະນະ, ການປ້ອງກັນກັບເຄືອຂ່າຍພາຍນອກອາດຈະປະເຊີນຫນ້າ. ດ້ວຍການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ພາຫະນະມີຫຼາຍຫນ້າທີ່ແລະຫນ້າທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ແລະຫນ້າສົນໃຈ. ໃນຂະນະທີ່ອຸປະກອນຄວບຄຸມຫຼັກຂອງລະບົບເຄືອຂ່າຍລົດຍົນ, Gateway ມີບົດບາດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະສານງານການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນແລະການບົ່ງມະຕິຄວາມຜິດທີ່ມີໂຄງສ້າງແລະລັກສະນະແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງເຄືອຂ່າຍພາຍນອກແລະຍານພາຫະນະ ecu.
ສາເຫດຂອງການຄວບຄຸມປະຊຸມປະຕູລົດໃຫຍ່
ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຊຸມນຸມຄວບຄຸມປະຕູລົດຍົນອາດປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການຂັດຂວາງການສື່ສານລະຫວ່າງຜູ້ຄວບຄຸມລະບົບ: ຜູ້ຄວບຄຸມປະຕູ: ຜູ້ຄວບຄຸມປະຕູທີ່ເປັນຜູ້ສື່ສານລະຫວ່າງລົດເມເອເລັກໂຕຣນິກແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ປອດໄພໃນລະຫວ່າງເຄືອຂ່າຍແລະ ecu. ຖ້າຫາກວ່າປະຕູແມ່ນມີຄວາມຜິດ, ການສື່ສານລະຫວ່າງຜູ້ຄວບຄຸມລະບົບຈະຖືກຂັດຂວາງ, ເຊິ່ງກໍ່ຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງບາງຫນ້າທີ່ທີ່ອີງໃສ່ການສື່ສານ.
ການຝາກເງິນກາກບອນ: ກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນບໍ່ສະອາດ, ຝາກເງິນ, ແລະຍ້ອນຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຈາກນັ້ນກໍ່ໃຫ້ເກີດເຄື່ອງຈັກລົ້ມລະລາຍ.
ສ່ວນປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນແມ່ນບໍ່ສະຖຽນລະພາບ: ສ່ວນປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນ ecue ບໍ່ມີຄວາມສະຖຽນລະພາບຫຼັງຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ກະບອກສູບຫຼື 4 ກະບອກ, ເຮັດໃຫ້ປະກົດການຂາດແຄນຖັງ. ນີ້ສາມາດເກີດມາຈາກໂມດູນທີ່ມີຄວາມຜິດພາດທີ່ຜິດພາດ, ມີຂໍ້ຜິດພາດຂອງໂປແກມ EUCU ພາຍໃນ, ຫຼືຄວາມຜິດພາດທີ່ຜິດພາດພາຍໃນຮອບດ້ານລຸ່ມ.
ປັດໃຈພາຍນອກ: ເມື່ອກິລາລະດັບປະຕູ, ນັ້ນແມ່ນ "Gateway" ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍທີ່ບໍ່ມີສັນຍານ, ມັນອາດຈະຖືກທໍາລາຍ, ມີຄຸນນະພາບຂອງ WiFi, ສະບັບທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການສື່ສານປົກກະຕິແລະການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ.
ການອອກແບບແລະຂໍ້ບົກຜ່ອງການຜະລິດ: ມັນອາດຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດຂອງຜູ້ຄວບຄຸມປະຕູທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາລົ້ມເຫລວໃນການເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງນີ້ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍການປ່ຽນແທນຫຼືແກ້ໄຂສ່ວນທີ່ຜິດພາດ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ເຫດຜົນຂອງການລົ້ມເຫຼວຂອງການຊຸມນຸມປະຕູລົດຍົນມີຫຼາຍຢ່າງໃນລະບົບ, ຄວາມບໍ່ທໍາເຫດຂອງສ່ວນປະກອບພາຍໃນຂອງ ECU, ແລະອິດທິພົນຂອງປັດໃຈພາຍນອກ. ການບົ່ງມະຕິໃຫ້ທັນເວລາແລະການສ້ອມແປງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນໃນການຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງລົດແລະຄວາມປອດໄພ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & SOMMUS AFTORE AFROIC ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
