ສະວິດໄຟໜ້າລົດຢູ່ໃສ?
ສະວິດໄຟໜ້າມີສອງປະເພດ:
1, ຫນຶ່ງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ, ນໍາໃຊ້ເພື່ອເປີດສະຫຼັບສັນຍານລ້ຽວ. ສະວິດນີ້ມັກຈະມີສອງເກຍ, ອັນທໍາອິດແມ່ນໄຟຂະຫນາດນ້ອຍ, ອັນທີສອງແມ່ນໄຟຫນ້າ. ໃນລົດພາຍໃນແລະລົດຍີ່ປຸ່ນ, ສະຫຼັບນີ້ແມ່ນທົ່ວໄປຫຼາຍ. ພຽງແຕ່ຫັນໜ້າໄປຫາເກຍໄຟໜ້າເພື່ອເປີດໄຟໜ້າ.
2. ສະວິດອື່ນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງແຜງເຄື່ອງມື. ສະຫຼັບໄຟໜ້ານີ້ຕ້ອງໝຸນໄປທາງຂວາ, ເກຍທຳອິດແມ່ນດອກໄຟນ້ອຍ, ເກຍທີສອງແມ່ນໄຟໜ້າ. ສະຫຼັບນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນຊຸດລົດເອີຣົບແລະຊຸດລົດຊັ້ນສູງ.
ໂຄມໄຟຫົວລົດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າໄຟຫົວລົດ, ໄຟ LED ວັນແລ່ນ, ເປັນຕາຂອງລົດ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຮູບພາບພາຍນອກຂອງເຈົ້າຂອງ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພໃນຕອນກາງຄືນຫຼືໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສໍາລັບສະຫຼັບໄຟຫນ້າທີ່ແຕກຫັກ
ກວດສອບຟິວໄຟ: ທຳອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າຟິວໄຟສາຍຖືກລົມບໍ. ຖ້າເປົ່າ, ປ່ຽນຟິວໃໝ່ດ້ວຍເຄື່ອງໃໝ່.
ກວດເບິ່ງດອກໄຟ: ກວດເບິ່ງວ່າຫົວຫລອດໄຟຖືກເສຍຫາຍບໍ. ຖ້າຫລອດໄຟຖືກໄຟໄຫມ້ຫຼືແຕກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນໃຫມ່.
ກວດເບິ່ງ relay : ກວດເບິ່ງວ່າ relay headlight ເຮັດວຽກຖືກຕ້ອງ. ຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກ, ປ່ຽນມັນດ້ວຍ relay ໃໝ່.
ສະວິດ: ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີເພື່ອກວດເບິ່ງສະວິດໄຟໜ້າ. ຖ້າມີບັນຫາກັບສະວິດ, ປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່.
ກວດສອບວົງຈອນ: ກວດເບິ່ງວ່າວົງຈອນໄຟຫນ້າແຕກຫຼືວ່າງ. ຖ້າມີບັນຫາ, ແກ້ໄຂສາຍໄຟ.
ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ : ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍຕົນເອງໄດ້, ແນະນໍາໃຫ້ຊອກຫາຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.
ບັນຫາທົ່ວໄປແລະວິທີແກ້ໄຂ
ການຕິດຕໍ່ພະລັງງານບໍ່ດີ: ຖ້າໄຟຫນ້າທັນທີທັນໃດ, ທ່ານສາມາດລອງແຕະໂຄມໄຟໄດ້. ຖ້າໄຟໜ້າສາມາດຈູດຄືນໃໝ່ໄດ້ຫຼັງຈາກການເຄາະ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າປລັກສຽບໄຟຢູ່ໃນສະພາບບໍ່ດີ. ໃນຈຸດນີ້, ເຕົ້າສຽບສາຍໄຟຂອງໂຄມໄຟຫົວສາມາດຖອດອອກໄດ້ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ຄືນໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ທີ່ດີ.
ອາຍຸການໝົດອາຍຸການໃຊ້ງານ : ຖ້າດອກໄຟໜ້າໝົດອາຍຸການໃຊ້ງານ ເຊັ່ນ: ຫຼອດໄຟສັ້ນເສຍຫາຍ, ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ.
ການສູນເສຍປຸ່ມສະວິດຂອງ elasticity : ສະຖານະການນີ້ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກການ dislocation ພາກຮຽນ spring ໃນສະຫຼັບຫຼືຄວາມເສຍຫາຍກັບອົງປະກອບເຊັ່ນແຜ່ນຄວາມກົດດັນ. ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມຕິດຕັ້ງໃຫມ່ແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຈຸດແກ້ໄຂ, ຫຼືປັບພາກຮຽນ spring ພາຍໃນສະຫຼັບ.
ວິທີການສາຍສະຫຼັບໄຟຫົວ
ຂັ້ນຕອນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ສະຫຼັບໄຟຫນ້າ
ກວດເບິ່ງການຕັ້ງຄ່າສາຍ: ການຕັ້ງຄ່າສາຍໄຟຂອງຫົວໄຟມັກຈະປະກອບມີສີ່ສາຍ, ສາຍຫນຶ່ງແມ່ນສາຍໄຟບວກ, ສາຍຫນຶ່ງແມ່ນສາຍດິນລົບ, ສາຍສັນຍານທີ່ຄວບຄຸມ electrode ບວກ, ແລະອີກສາຍຫນຶ່ງແມ່ນເສັ້ນທາງກັບຄືນຂອງ. ສາຍສັນຍານການຄວບຄຸມ.
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟບວກ : ສາຍບວກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດກັບສາຍໄຟຂອງສະວິດໄຟ, ຂຶ້ນກັບວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຮັກສາໄຟຫນ້າຫຼັງຈາກປິດກະແຈ. ຖ້າອັນນີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ສຽບສາຍ A/CC ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຍັງສະຫວ່າງຢູ່ເມື່ອກະແຈປິດຢູ່.
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍລົບ : ປົກກະຕິແລ້ວສາຍລົບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຮ່າງກາຍສໍາລັບການລົງດິນ.
ການສົ່ງສັນຍານ: ໃນເວລາທີ່ສະຫຼັບໄຟຫນ້າໄດ້ເປີດ, ສາຍສັນຍານຜົນຜະລິດໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຍັງວົງຈອນໂດຍຜ່ານ relay, ດັ່ງນັ້ນໂຄມໄຟໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍບວກ. ເນື່ອງຈາກເສັ້ນບວກແມ່ນຢູ່ແລ້ວແລະເສັ້ນລົບແມ່ນຢູ່ສະເຫມີ, bulb ສາມາດປ່ອຍແສງໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.
ລະມັດລະວັງສາຍໄຟສໍາລັບປະເພດຕ່າງໆຂອງໂຄມໄຟ
ໄຟໜ້າລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ : ທຳອິດຢືນຢັນພື້ນດິນແລະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສາຍຄວບຄຸມໄຟໃກ້ແລະໄກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຫຼັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. electrode ລົບຂອງໄຟຫນ້າ LED ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ electrode ລົບຂອງຍານພາຫະນະ, ແສງສະຫວ່າງໄກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງໄກ, ແລະແສງສະຫວ່າງໃກ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງໃກ້.
ແສງສະຫວ່າງຢູ່ໃກ້ແລະໄກ: ຂອງສາມສາຍ, ສາຍຫນຶ່ງປົກກະຕິແລ້ວເປັນສາຍສີດໍາ, ແລະອີກສອງສາຍເປັນຕົວແທນຂອງສາຍໄຟຄວບຄຸມຂອງສາຍຕ່ໍາແລະສູງຕາມລໍາດັບ. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຄເບີ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂົ້ວບວກແລະລົບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການວົງຈອນສັ້ນ.
ບັນຫາທົ່ວໄປແລະວິທີແກ້ໄຂ
ສະວິດການຄວບຄຸມການເຊື່ອມຕໍ່ດຽວ: ໂດຍປົກກະຕິສອງສາຍແມ່ນຈໍາເປັນ, ສາຍສົດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະວິດແລະຈາກນັ້ນກັບໂຄມໄຟ, ສາຍດິນແລະສາຍກາງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບໂຄມໄຟ.
ສະຫຼັບຄູ່: ແຕ່ລະສະຫຼັບມີຫົກຕິດຕໍ່ກັນ. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຄເບີ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟທີ່ມີຊີວິດ, ສາຍກາງ, ແລະສາຍຄວບຄຸມຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
