ສະວິດໄຟໜ້າລົດຢູ່ໃສ?
ສະວິດໄຟໜ້າມີສອງປະເພດຄື:
1, ອັນໜຶ່ງຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ, ໃຊ້ເພື່ອເປີດສະວິດສັນຍານລ້ຽວ. ສະວິດນີ້ມັກຈະມີສອງເກຍ, ອັນທຳອິດແມ່ນໄຟນ້ອຍ, ອັນທີສອງແມ່ນໄຟໜ້າ. ໃນລົດພາຍໃນປະເທດ ແລະ ລົດຍີ່ປຸ່ນ, ສະວິດນີ້ແມ່ນພົບເຫັນຫຼາຍກວ່າ. ພຽງແຕ່ຫັນໄປທາງໜ້າໄປຫາເກຍໄຟໜ້າເພື່ອເປີດໄຟໜ້າ.
2. ສະວິດອີກອັນໜຶ່ງຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງແຜງໜ້າປັດ. ສະວິດໄຟໜ້ານີ້ຕ້ອງໝຸນໄປທາງຂວາ, ເກຍທຳອິດແມ່ນໄຟນ້ອຍ, ເກຍທີສອງແມ່ນໄຟໜ້າ. ສະວິດນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລົດເອີຣົບ ແລະ ລົດລະດັບສູງ.
ໄຟໜ້າລົດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າໄຟໜ້າລົດ, ໄຟແລ່ນກາງເວັນ LED, ເປັນຕາຂອງລົດ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຮູບພາບພາຍນອກຂອງເຈົ້າຂອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພໃນຕອນກາງຄືນ ຫຼື ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະວິດໄຟໜ້າລົດທີ່ແຕກຫັກ
ກວດສອບຟິວ: ກ່ອນອື່ນໝົດໃຫ້ກວດສອບວ່າຟິວໄຟໜ້າຂາດຫຼືບໍ່. ຖ້າຂາດ, ໃຫ້ປ່ຽນຟິວໃໝ່.
ກວດສອບຫລອດໄຟ: ກວດສອບວ່າຫລອດໄຟໜ້າເສຍຫາຍຫຼືບໍ່. ຖ້າຫລອດໄຟໄໝ້ ຫຼື ແຕກຫັກ, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຫລອດໄຟໃໝ່.
ກວດສອບຣີເລ: ກວດສອບວ່າຣີເລໄຟໜ້າເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່. ຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນດ້ວຍຣີເລໃໝ່.
ສະວິດ: ໃຊ້ມັລຕິມີເຕີເພື່ອກວດສອບສະວິດໄຟໜ້າ. ຖ້າມີບັນຫາກັບສະວິດ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນດ້ວຍສະວິດອັນໃໝ່.
ກວດສອບວົງຈອນ: ກວດສອບວ່າວົງຈອນໄຟໜ້າລົດເສຍ ຫຼື ວ່າງ. ຖ້າມີບັນຫາ, ໃຫ້ແກ້ໄຂສາຍໄຟ.
ຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍຕົວທ່ານເອງໄດ້, ແນະນຳໃຫ້ຊອກຫາຊ່າງສ້ອມແປງລົດຍົນມືອາຊີບເພື່ອກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງ.
ບັນຫາ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທົ່ວໄປ
ການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ດີ: ຖ້າໄຟໜ້າດັບກະທັນຫັນ, ທ່ານສາມາດລອງແຕະທີ່ໂຄມໄຟ. ຖ້າໄຟໜ້າສາມາດເປີດໄດ້ໃໝ່ຫຼັງຈາກເຄາະ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າປລັກໄຟສຳຜັດບໍ່ດີ. ໃນຈຸດນີ້, ປລັກໄຟຂອງໄຟໜ້າສາມາດຖອດອອກໄດ້ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ຄືນເພື່ອຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ທີ່ດີ.
ໝົດອາຍຸການໃຊ້ງານ: ຖ້າຫລອດໄຟໜ້າຮອດອາຍຸການໃຊ້ງານແລ້ວ, ເຊັ່ນວ່າຫລອດໄຟສັ້ນເສຍຫາຍ, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ຕາມເວລາກຳນົດ.
ການສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງປຸ່ມສະວິດ: ສະຖານະການນີ້ມັກຈະເກີດຈາກການເຄື່ອນທີ່ຂອງສະປິງພາຍໃນສະວິດ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ແຜ່ນຮັບແຮງດັນ. ທ່ານສາມາດລອງຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຈຸດຕິດຕັ້ງ, ຫຼື ປັບສະປິງພາຍໃນສະວິດ.
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຂອງສະວິດໄຟໜ້າ
ຂັ້ນຕອນການເຊື່ອມຕໍ່ສະວິດໄຟໜ້າ
ການຕັ້ງຄ່າສາຍກວດສອບ: ການຕັ້ງຄ່າສາຍໄຟຂອງໂຄມໄຟຫົວມັກຈະປະກອບມີສີ່ສາຍ, ໜຶ່ງແມ່ນສາຍສະໜອງພະລັງງານບວກ, ໜຶ່ງແມ່ນສາຍດິນລົບ, ໜຶ່ງແມ່ນສາຍສັນຍານທີ່ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣດບວກ, ແລະອີກເສັ້ນໜຶ່ງແມ່ນເສັ້ນທາງກັບຄືນຂອງສາຍສັນຍານຄວບຄຸມ.
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍບວກ: ສາຍບວກຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟຂອງສະວິດສະຕາດກ່ອນ, ຂຶ້ນກັບວ່າມັນຈຳເປັນຕ້ອງເປີດໄຟໜ້າຫຼັງຈາກປິດກະແຈແລ້ວຫຼືບໍ່. ຖ້າເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ໃຫ້ສຽບສາຍເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຍັງສະຫວ່າງຢູ່ເມື່ອປິດກະແຈ.
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍລົບ: ສາຍລົບມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຕົວເຄື່ອງສຳລັບການຕໍ່ດິນ.
ການສົ່ງສັນຍານ: ເມື່ອສະວິດໄຟໜ້າເປີດ, ສາຍສັນຍານສົ່ງອອກຈະຖືກສົ່ງໄປຫາວົງຈອນຜ່ານຣີເລ, ເພື່ອໃຫ້ໂຄມໄຟເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍບວກ. ເນື່ອງຈາກສາຍບວກເປີດຢູ່ແລ້ວ ແລະ ສາຍລົບຈະຖືກຕໍ່ສາຍດິນຢູ່ສະເໝີ, ຫລອດໄຟສາມາດປ່ອຍແສງໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟສຳລັບໂຄມໄຟປະເພດຕ່າງໆ
ໄຟໜ້າລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າ: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ຢືນຢັນການຕໍ່ພື້ນດິນ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສາຍຄວບຄຸມໄຟໃກ້ ແລະ ໄກໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະວິດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ເອເລັກໂຕຣດລົບຂອງໄຟໜ້າ LED ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເອເລັກໂຕຣດລົບຂອງລົດ, ໄຟໄກໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍຄວບຄຸມໄຟໄກ, ແລະ ໄຟໃກ້ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍຄວບຄຸມໄຟໃກ້.
ແສງໃກ້ ແລະ ແສງໄກ: ໃນສາມສາຍ, ສາຍໜຶ່ງມັກຈະເປັນສາຍສີດຳ, ແລະອີກສອງສາຍແທນສາຍຄວບຄຸມຂອງໄຟຕ່ຳ ແລະ ໄຟສູງຕາມລຳດັບ. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ, ໃຫ້ຮັບປະກັນວ່າຂົ້ວບວກ ແລະ ຂົ້ວລົບໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລັດວົງຈອນ.
ບັນຫາ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທົ່ວໄປ
ສະວິດຄວບຄຸມການເຊື່ອມຕໍ່ດຽວ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການສາຍສອງສາຍ, ສາຍໄຟຟ້າເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະວິດ ແລະ ຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄມໄຟ, ສາຍດິນ ແລະ ສາຍກາງເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄມໄຟໂດຍກົງ.
ສະວິດຄູ່: ແຕ່ລະສະວິດມີຫົກຈຸດຕິດຕໍ່. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ, ໃຫ້ຮັບປະກັນວ່າສາຍໄຟທີ່ມີຊີວິດ, ສາຍໄຟທີ່ເປັນກາງ, ແລະສາຍຄວບຄຸມໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
