ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງ.
ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງໄປຫາສາຍສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄປຫາປາຍສີດ. ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງຈະເຮັດວຽກເມື່ອເຄື່ອງຈັກສະຕາດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກຳລັງເຮັດວຽກ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ສະວິດຈູດຍັງເປີດຢູ່, ໂມດູນຄວບຄຸມ HFM-SFI ຈະປິດໄຟໄປຫາປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຈູດໂດຍບັງເອີນ.
ຕຳແໜ່ງອາໄຫຼ່: ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງລົດ
ຮູບແບບໂຄງສ້າງ: ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງໂດຍໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ຕົວຈຳກັດຄວາມດັນ, ວາວກວດສອບ, ມໍເຕີໄຟຟ້າເຮັດວຽກຢູ່ໃນເປືອກປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຢ່າກັງວົນ, ເພາະວ່າບໍ່ມີການຈູດໄຟຢູ່ໃນເປືອກ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດຫລໍ່ລື່ນແລະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຢັນລົງ, ທາງອອກນໍ້າມັນມີວາວກວດສອບ, ຕົວຈຳກັດຄວາມດັນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຄວາມດັນຂອງເປືອກປໍ້ານໍ້າມັນ, ມີຊ່ອງທາງທີ່ນໍາໄປສູ່ທາງເຂົ້ານໍ້າມັນ.
ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ: ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງເໝາະສົມສຳລັບການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນກາຊວນ, ນໍ້າມັນໜັກ, ນໍ້າມັນເຫຼືອ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ສື່ອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບປໍ້າສະຖານີປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປໍ້າເຕົາໄຟ, ເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ເໝາະສົມທີ່ຈະທົດແທນຜະລິດຕະພັນນໍາເຂົ້າ. ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມລະເຫີຍສູງ ຫຼື ມີຈຸດວາບໄຟຕໍ່າ, ເຊັ່ນ: ແອມໂມເນຍ, ເບນຊີນ, ແລະອື່ນໆ.
ປ້ຳນ້ຳມັນຄວາມດັນສູງລົດແຕກ ອາການໃດແດ່ທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ?
01 ພະລັງງານຫຼຸດລົງ
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປໍ້ານໍ້າມັນຄວາມດັນສູງຈະເຮັດໃຫ້ສູນເສຍພະລັງງານ. ເມື່ອຫຼຸດຄັນເລັ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ, ລົດຈະມີອາການຢຸດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກສັ່ນສະເທືອນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຄວາມດັນສະໜອງນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ເຮັດໃຫ້ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ບໍ່ສາມາດຮອງຮັບຄວາມໄວຂອງກ່ອງເກຍໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຈະຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ມີພະລັງເມື່ອເລັ່ງຄວາມໄວ, ແລະ ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວສູງ, ມັນກໍ່ຍາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຍູ້ກັບຄືນພຽງພໍ. ອາການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເກີດຈາກບັນຫາການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປໍ້ານໍ້າມັນຄວາມດັນສູງ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານພຽງພໍ.
02 ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປໍ້ານໍ້າມັນຄວາມດັນສູງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະຕາດເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍສະເພາະ, ເມື່ອມີບັນຫາກັບປໍ້ານໍ້າມັນຄວາມດັນສູງ, ຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະບໍ່ພຽງພໍ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສະຕາດຊ້າ ຫຼື ຕ້ອງພະຍາຍາມຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອຕິດໄຟໃຫ້ສໍາເລັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປໍ້ານໍ້າມັນຄວາມດັນສູງທີ່ເສຍຫາຍຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການອຸດຕັນຂອງທໍ່ຮັບ ແລະ ທໍ່ອອກ, ເຮັດໃຫ້ບັນຫາຂອງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະຕາດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຍານພາຫະນະສະຕາດຊ້າ ຫຼື ຕ້ອງພະຍາຍາມຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອສະຕາດ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າປໍ້ານໍ້າມັນຄວາມດັນສູງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
03 ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ
ເມື່ອປໍ້ານໍ້າມັນຄວາມດັນສູງຂອງລົດເສຍຫາຍ, ອາການທີ່ຊັດເຈນແມ່ນສຽງຮືມຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ສຽງດັງນີ້ມັກຈະເກີດຈາກການສວມໃສ່ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນປໍ້ານໍ້າມັນ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼື ເລັ່ງຄວາມໄວ. ສຽງດັງຜິດປົກກະຕິນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດເປັນຕົວຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເຊັ່ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫຼວ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນສຽງຜິດປົກກະຕິນີ້, ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງປໍ້ານໍ້າມັນຄວາມດັນສູງໂດຍໄວທີ່ສຸດ.
04 ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປໍ້ານໍ້າມັນຄວາມດັນສູງໃນລົດຍົນສາມາດນໍາໄປສູ່ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ. ໂດຍສະເພາະ, ເມື່ອມີບັນຫາກັບປໍ້ານໍ້າມັນຄວາມດັນສູງ, ມັນອາດຈະບໍ່ສາມາດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຜົາໄໝ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນເຄື່ອງຈັກບໍ່ສົມບູນ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຂັບລົດໃນເຂດຕົວເມືອງ, ໃບບິນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເດີມ 200 ໂດລາສາມາດຮອງຮັບໄລຍະທາງຂັບຂີ່ທີ່ຍາວນານກວ່າ, ແຕ່ດຽວນີ້ມັນໝົດໄປຢ່າງໄວວາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າພົບເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ອາດຈະມີບັນຫາກັບປໍ້ານໍ້າມັນຄວາມດັນສູງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
