ປ້ໍານ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນສູງ.
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນສູງໄດ້ເອົານ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໃຫ້ກັບສາຍການແຈກຢາຍເພື່ອຮັບປະກັນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນສູງເຮັດວຽກໄດ້ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນແລະເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນຢູ່. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກຢຸດແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແມ່ນຢູ່, ໂມດູນການຄວບຄຸມ HFM-SFI ແມ່ນຈັກສູບນ້ໍາໃນລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງເພື່ອຫລີກລ້ຽງການມອດໄຟໂດຍບັງເອີນ.
ສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່: ປັ are ມນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະ
ແບບຟອມໂຄງສ້າງ: ປ້ໍານ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງໂດຍໃຊ້ໄຟຟ້າ, ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟເຮັດດ້ວຍນ້ໍາມັນ,
ຄຸນລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນ: ປ້ໍານ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນກາຊວນ, ນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນແລະສະຖານີປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະທົດແທນຜະລິດຕະພັນທີ່ນໍາເຂົ້າ. ປ້ໍານ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວທີ່ມີການເຫນັງຕີງສູງຫຼືມີທາດແຫຼວທີ່ສູງ, ເຊັ່ນ Amonia, Benzene, ແລະອື່ນໆ.
ລົດນ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງຂອງລົດແມ່ນແຍກໃນອາການສາມາດປາກົດໄດ້ບໍ?
01 ພະລັງງານຫຼຸດລົງ
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການປ້ໍານ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານ. ໃນເວລາທີ່ກະແສໄຟຟ້າພວນ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ, ຍານພາຫະນະຈະມີຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ຊັດເຈນແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງການສະຫນອງນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍ, ເຮັດໃຫ້ການສັກຢານ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນແລະບໍ່ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນຄວາມໄວຂອງຕູ້ເສື້ອຜ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຈະຮູ້ສຶກບໍ່ມີອໍານາດໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວສູງ, ມັນຍາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຍູ້ພຽງພໍ. ອາການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍ້ອນບັນຫາການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງນ້ໍາມັນຄວາມແຮງສູງ, ເຊິ່ງກໍ່ຈະໄດ້ຮັບພະລັງງານພຽງພໍ.
02 ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປັນສູບນ້ໍານ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນເວລາທີ່ມີປັນຫາກ່ຽວກັບຈັກສູບນ້ໍານ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງ, ຄວາມກົດດັນຂອງເຊື້ອເພີງຈະບໍ່ພຽງພໍ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນຊ້າຫຼືຕ້ອງການຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ສໍາເລັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍດ້ານນ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການອຸດຕັນຂອງທໍ່ໄດ້ແລະຂາອອກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່. ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າຍານພາຫະນະເລີ່ມຕົ້ນຊ້າໆຫຼືຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນອາດຈະເປັນການສູບນ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງແມ່ນມີຄວາມຜິດ.
03 ສຽງຜິດປົກກະຕິ
ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນສູງຂອງລົດແມ່ນເສຍຫາຍ, ມີອາການທີ່ຈະແຈ້ງແມ່ນສຽງທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ສຽງດັງນີ້ມັກຈະເກີດຈາກການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆພາຍໃນປັ are ມນ້ໍາມັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫຼືເລັ່ງ. ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່, ແຕ່ກໍ່ສາມາດເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເຊັ່ນວ່າການປ້ໍາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນສຽງຜິດປົກກະຕິນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ກວດສອບແລະສ້ອມແປງປ້ໍານ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງໄວທີ່ສຸດ.
04 ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂື້ນ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງການສູບນ້ໍາມັນຄວາມຮຸນແຮງສູງໃນລົດໃຫຍ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນເວລາທີ່ມີປັນຫາກ່ຽວກັບຈັກສູບນ້ໍານ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງ, ມັນອາດຈະບໍ່ສາມາດຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ເປັນປະສິດທິຜົນໃນການເຜົາຜານເຊື້ອເພີງພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ໃນເຂດຕົວເມືອງ, ໃບບິນອາຍແກັສຕົ້ນສະບັບສາມາດສະຫນັບສະຫນູນຊ່ວງການຂັບຂີ່ທີ່ຍາວກວ່າ, ແຕ່ດຽວນີ້ມັນຫມົດແຮງແລ້ວ. ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າມີການເພີ່ມຂື້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ອາດຈະມີປັນຫາກັບປັ ice ມນ້ໍານ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & SOMMUS AFTORE AFROIC ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
