ໃຊ້ເຊັນເຊີສາຍແອວການຂະຫຍາຍຕົວແນວໃດ?
ການນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍຂອງເຊັນເຊີສາຍແອວການຂະຫຍາຍຕົວແມ່ນເພື່ອຕິດຕາມຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດຍົນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງລະບົບ. ຫມໍ້ຂະຫຍາຍ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າກະຕຸກ, ແມ່ນອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດຍົນ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ການຕ້ານການ freeze ໄຫຼວຽນຢູ່ໃນຊ່ອງທາງນ້ໍາເຢັນແລະໄຫຼຜ່ານຫມໍ້ຂະຫຍາຍ. ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບສູງເກີນໄປຫຼືການຕ້ານການ freeze ຫຼາຍເກີນໄປ, ອາຍແກັສທີ່ເກີນແລະຕ້ານການ freeze ຈະໄຫຼອອກຈາກຊ່ອງທາງນ້ໍາທາງຜ່ານຂອງຫມໍ້ຂະຫຍາຍເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດຂອງທໍ່.
ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ເຊັນເຊີສາຍ pot ການຂະຫຍາຍຕົວ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ : ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີຢ່າງຖືກຕ້ອງໃສ່ຫມໍ້ຂະຫຍາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຊັນເຊີຖືກຕັ້ງໃກ້ຊິດກັບອົງປະກອບທີ່ຖືກວັດແທກເພື່ອປ້ອງກັນສັນຍານລົບກວນຈາກການໄດ້ຮັບ.
ວົງຈອນເຊື່ອມຕໍ່: ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີກັບວົງຈອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າວົງຈອນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະສັນຍານອອກຂອງເຊັນເຊີສາມາດອ່ານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການປັບຄວາມອ່ອນໄຫວ: ຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ, ໂດຍການປັບຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງເຊັນເຊີ, ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດວັດແທກຄວາມກົດດັນແລະການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້.
ປັບຈຸດສູນ : ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ, ປັບຈຸດສູນຂອງເຊັນເຊີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສັນຍານອອກຂອງເຊັນເຊີແມ່ນສູນເມື່ອລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຢູ່ໃນສະພາບປົກກະຕິ.
ປັບປັບເຊັນເຊີ: ປັບປັບເຊັນເຊີເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສັນຍານອອກຂອງເຊັນເຊີຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການວັດແທກຕົວຈິງ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ມັນສາມາດຖືກປັບໂດຍອຸປະກອນການວັດແທກມາດຕະຖານໃນຫ້ອງທົດລອງ.
ໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ມັນສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າຕົວເຊັນເຊີສາຍແອວການຂະຫຍາຍຕົວໄດ້ກວດສອບຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມຂອງລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ສາເຫດທີ່ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດຂອງຝາປິດ
ການປົກຫຸ້ມຂອງຫມໍ້ຂະຫຍາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດຍົນ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເກັບຮັກສາ coolant ເກີນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ coolant ຈາກການຕົ້ມແລະ overheating, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າຝາປິດການຂະຫຍາຍລົ້ມເຫລວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ໄຫຼຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດອຸນຫະພູມນ້ໍາຂອງລົດຫຼາຍເກີນໄປ. ຜົນສະທ້ອນຂອງອຸນຫະພູມນ້ໍາທີ່ສູງເກີນໄປແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນແລະໄຫມ້ອອກ.
ອາການຂອງຝາປິດການຂະຫຍາຍເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
ອາການຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຝາປິດຂະຫຍາຍປະກອບມີ:
ສີດຕ້ານການແຊ່ແຂງອອກຈາກຝາປິດຖັງ : ນໍ້າເຢັນຈະຮົ່ວອອກມາພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນເນື່ອງຈາກຝາປິດບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
ຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກ : ການໄຫຼຂອງ coolant ໄປຫາເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຼຸດລົງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການແລ່ນຄວາມຮ້ອນບໍ່ສາມາດລະລາຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການແກ້ໄຂແມ່ນ
ຖ້າອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງເກີນໄປເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດຂອງຝາປິດ, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດມາດຕະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກວດສອບແລະການທົດແທນຝາຂະຫຍາຍ : ຖ້າຫາກວ່າບັນຫາແມ່ນກັບຝາຂະຫຍາຍ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍຝາປິດໃຫມ່ຫຼືຫມໍ້ຂະຫຍາຍທັງຫມົດ.
ຮັກສາຄວາມສະອາດຂອງລະບົບ: ກວດເບິ່ງຄວາມສະອາດຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເປັນໄລຍະເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອໄປອຸດຕັນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ
ເພື່ອປ້ອງກັນອຸນຫະພູມນ້ໍາຫຼາຍເກີນໄປທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຝາປິດ, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດມາດຕະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກວດສອບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ກວດສອບທຸກພາກສ່ວນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເປັນປົກກະຕິເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກຖືກຕ້ອງ.
ຮັກສາຄວາມເຢັນໃຫ້ພຽງພໍ: ຮັບປະກັນຄວາມເຢັນທີ່ພຽງພໍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸນຫະພູມນ້ໍາຫຼາຍເກີນໄປເນື່ອງຈາກການ coolant ບໍ່ພຽງພໍ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
