ວິທີການໃຊ້ເຊັນເຊີສາຍແອວໝໍ້ຂະຫຍາຍ?
ການນຳໃຊ້ຫຼັກຂອງເຊັນເຊີສາຍແອວໝໍ້ຂະຫຍາຍແມ່ນເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງລະບົບ. ໝໍ້ຂະຫຍາຍ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າກາຕົ້ມນ້ຳ, ເປັນອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ສານຕ້ານການແຂງຕົວຈະໄຫຼວຽນຢູ່ໃນຊ່ອງນ້ຳເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ໄຫຼຜ່ານໝໍ້ຂະຫຍາຍ. ຖ້າຄວາມດັນຂອງລະບົບສູງເກີນໄປ ຫຼື ສານຕ້ານການແຂງຕົວຫຼາຍເກີນໄປ, ອາຍແກັສສ່ວນເກີນ ແລະ ສານຕ້ານການແຂງຕົວຈະໄຫຼອອກຈາກຊ່ອງນ້ຳ by-pass ຂອງໝໍ້ຂະຫຍາຍເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມດັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທໍ່ລະເບີດ.
ເມື່ອໃຊ້ເຊັນເຊີສາຍຢາງຂະຫຍາຍ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ: ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີໃສ່ໝໍ້ຂະຫຍາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຊັນເຊີຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບອົງປະກອບທີ່ກຳລັງວັດແທກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສັນຍານລົບກວນຖືກຮັບ.
ວົງຈອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່: ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີກັບວົງຈອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າວົງຈອນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ສັນຍານຜົນຜະລິດຂອງເຊັນເຊີສາມາດອ່ານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການປັບຄວາມອ່ອນໄຫວ: ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ, ໂດຍການປັບຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງເຊັນເຊີ, ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດວັດແທກການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການປັບຈຸດສູນ: ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີແລ້ວ, ໃຫ້ປັບຈຸດສູນຂອງເຊັນເຊີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສັນຍານຜົນຜະລິດຂອງເຊັນເຊີເປັນສູນເມື່ອລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຢູ່ໃນສະພາບປົກກະຕິ.
ປັບທຽບເຊັນເຊີ: ປັບທຽບເຊັນເຊີເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສັນຍານຜົນຜະລິດຂອງເຊັນເຊີຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການວັດແທກຕົວຈິງ. ຖ້າຈຳເປັນ, ມັນສາມາດປັບທຽບໄດ້ໂດຍອຸປະກອນວັດແທກມາດຕະຖານໃນຫ້ອງທົດລອງ.
ຜ່ານຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າເຊັນເຊີສາຍແອວໝໍ້ຂະຫຍາຍຈະຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ສາເຫດທີ່ອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຝາປິດຂະຫຍາຍ
ຝາປິດທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເກັບຮັກສານ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นສ່ວນເກີນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຮ້ອນເກີນໄປ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຂອງລົດ. ຖ້າຝາປິດທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນເສຍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນບໍ່ໄຫຼຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳລົດສູງເກີນໄປ. ຜົນສະທ້ອນຂອງອຸນຫະພູມນ້ຳສູງເກີນໄປແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປແລະໄໝ້ໄດ້.
ອາການຂອງຝາປິດຂະຫຍາຍທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
ອາການຕົ້ນຕໍຂອງການລົ້ມເຫຼວຂອງຝາປິດຂະຫຍາຍປະກອບມີ:
ສະເປສີດປ້ອງກັນການແຂງຕົວອອກຈາກຝາປິດຖັງ: ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຮົ່ວໄຫຼອອກພາຍໃຕ້ຄວາມດັນ ເນື່ອງຈາກຝາປິດບໍ່ປິດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ : ການໄຫຼຂອງນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນໄປຫາເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດລະລາຍໄປໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ.
ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນ
ຖ້າອຸນຫະພູມນ້ຳສູງເກີນໄປຍ້ອນຄວາມຜິດຂອງຝາປິດຂະຫຍາຍ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ມາດຕະການຕໍ່ໄປນີ້:
ການກວດສອບ ແລະ ການປ່ຽນຝາປິດຂະຫຍາຍ: ຖ້າບັນຫາເກີດຂຶ້ນກັບຝາປິດຂະຫຍາຍ, ມັນອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຝາປິດໃໝ່ ຫຼື ໝໍ້ຂະຫຍາຍທັງໝົດ.
ຮັກສາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ສະອາດ: ກວດສອບຄວາມສະອາດຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເປັນໄລຍະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອອຸດຕັນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ
ເພື່ອປ້ອງກັນອຸນຫະພູມນ້ຳສູງເກີນໄປທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຝາປິດຂະຫຍາຍ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ມາດຕະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກວດສອບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ກວດສອບທຸກສ່ວນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຮັກສານໍ້າຫຼໍ່เย็นໃຫ້ພຽງພໍ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນພຽງພໍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າສູງເກີນໄປເນື່ອງຈາກນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນບໍ່ພຽງພໍ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
