• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXU G10 ໃຫມ່ລົດບັນທຸກລົດບັນທຸກລົດໃຫຍ່ລົດໃຫຍ່ Spare Power-C00021840

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MAXUS G10

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດຝາກເງິນ TT: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ ກະເປົbagາ
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic Maxus G10
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO c00021840
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ ລົດໃຫຍ່ Zhumeng
ລະບົບການສະຫມັກ ທັງຫມົດ

ສະແດງສິນຄ້າ

ກະເປົາອາກາດຫລັກ - c00021840
ກະເປົາອາກາດຫລັກ - c00021840

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ວິທີການຮັບຮູ້ການປບ airbag ທົດລອງຕົ້ນຕໍ?

ຖົງລົມນິຕິກໍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຫລັກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງພວງມາໄລແລະມັກຈະຖືກຕິດສະຫຼາກ "airbag."
ມັນບໍ່ແມ່ນການລະເບີດແບບສຸ່ມ, ມັນຖືກນໍາພາໂດຍການອອກແບບທີ່ແນ່ນອນ. ຖົງລົມນິລະໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລົດໃຫມ່ມີຊຸດທີ່ຈະແຈ້ງ, ແລະບາງຄົນກໍ່ບໍ່ໄດ້ແຈ້ງ.
ຖ້າ Airbag Airbag Airbag, ມີສອງວິທີໃນການສ້ອມແປງແລະທົດແທນມັນ. ຖ້າການສ້ອມແປງ, ມັນອາດຈະເປັນການປ່ຽນແທນຜິວຫນັງນອກຫຼືການສ້ອມແປງ putty, ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຫຼືບໍ່. ຖ້າມັນຖືກທົດແທນ, ເບິ່ງວ່າມີຮ່ອງຮອຍທີ່ບໍ່ສາມາດຖີ້ມໄດ້, ເບິ່ງວ່າມັນເປັນແບບໃຫມ່, ແລະສຸດທ້າຍກໍ່ເບິ່ງປັ. ອງ.
ເພື່ອເຂົ້າໃຈເຄື່ອງຈັກທົດລອງສໍາຄັນ, ທ່ານຍັງຕ້ອງຮູ້ຈຸດເດັ່ນຂອງຖົງລົມນິລະໄພ. ໃນເວລາທີ່ການປະທະກັນເກີດຂື້ນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ຈຸດຜົນກະທົບຕໍ່ແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບດ້ານຫນ້າຂອງການໄດ້ຮັບການຮັບປະມູນດ້ານຫນ້າປີ້ງ, ແລະຕໍາແຫນ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນລົດແມ່ນພວງມາໄລ.
ລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ໃຊ້ຖົງລົມນິຍະທໍລະມານຕົ້ນຕໍ, ມັນຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ພ້ອມກັບສາຍແອວທີ່ນັ່ງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງກະເປົາອາກາດບໍ່ໃສ່ສາຍແອວ, ມັນເປັນອັນຕະລາຍ. ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຄວນຈະໃກ້ຄຽງຫຼືໄກເກີນໄປຈາກພວງມາໄລ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະເຈັບໂດຍຖົງອາກາດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີແສງສະຫວ່າງເຕືອນໄພດ້ານອາລົມໃນ dashboard, ເຊິ່ງຈະເປັນໄລຍະເວລາສັ້ນໆຫຼັງຈາກການມອດໄຟແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ມອດ. ຖ້າມັນຢູ່ສະເຫມີ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມຜິດແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຢ່າງໄວວາ.
ໃນສັ້ນ, ການເຂົ້າໃຈທີ່ຕັ້ງຂອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ສໍາຄັນ, ສະຖານະການແຕກ, ໃຊ້ຈຸດ, ໃຊ້ຂໍ້ຄວນລະວັງ, ແລະອື່ນໆ, ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບລົດ.
ການລັກລອບຂົນສົ່ງອາກາດຫຼັກຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
Airbag Recall ຫມາຍເຖິງການວັດແທກໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເພື່ອລະນຶກເຖິງພາຫະນະທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະປ່ຽນເປັນກະປ air ອງທີ່ຜະລິດໂດຍພວກມັນມີຄວາມບົກຜ່ອງຫຼືບໍ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບ.
ຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊິ່ງສາມາດປົກປ້ອງຜູ້ປະກອບອາຊີບຈາກການບາດເຈັບໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມີປັນຫາໃນການອອກແບບ, ການຜະລິດຫລືວັດສະດຸຂອງຖົງລົມນິລະໄພ, ມັນອາດຈະບໍ່ສາມາດປົກປ້ອງມັນໄດ້ເພາະມັນຄວນຈະເປັນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອພົບບັນຫາ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການມັກຈະປະຕິບັດກັບການເອີ້ນຄືນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ທັງຫມົດ.
ໃນຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຕິດຕາມແນວທາງແລະຄໍາແນະນໍາຂອງລົດຂອງ Automaker ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິຜົນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະບໍາລຸງຮັກສາພາຫະນະເປັນປົກກະຕິກໍ່ແມ່ນມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນໃນການປ້ອງກັນບັນຫາ.
ຖ້າບັນຫາມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍຫຼືທ່ານບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຕົວທ່ານເອງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ຮ້ານສ້ອມແປງລົດອັດຕະໂນມັດຫຼືຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ມີປະສົບການໃນການກວດສອບແລະສ້ອມແປງ. ພວກເຂົາຈະສາມາດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາລົດຂອງທ່ານຖືກຈັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອຈະຮູ້ວ່າກະເປົາອາກາດຫຼັກແມ່ນຮົ່ວໄຫລ, ທ່ານສາມາດກວດພົບມັນໄດ້ໂດຍວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສັງເກດເບິ່ງການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນດ້ານອາກາດ: ຫຼັງຈາກອັດຕາເງິນເຟີ້, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການປ່ຽນແປງຂອງມູນຄ່າຂອງ barometer ໄດ້. ຖ້າຄວາມກົດດັນອາກາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນການຮົ່ວໄຫລ.
ຟັງ: ຟັງຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບສຽງທີ່ຖືກທໍາລາຍທີ່ສຸດຂອງສຽງທີ່ຖືກທໍາລາຍຢ່າງເລັກນ້ອຍຢູ່ອ້ອມແອ້ມຖົງລົມນິລະໄພ.
ແຕະທີ່ເຊັກ: ຄ່ອຍໆແຕະດ້ານແລະການໂຕ້ຕອບຂອງຖົງອາກາດຄ່ອຍໆເພື່ອໃຫ້ຮູ້ສຶກວ່າອາກາດຖືກລະເບີດອອກບໍ່.
ການກວດສອບການເອົາໃຈໃສ່: ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຖົງອາກາດໄດ້ເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາເພື່ອສັງເກດເບິ່ງວ່າມີຟອງທີ່ກໍາລັງເກີດຂື້ນ. ຖ້າມີຟອງ, ມັນສະແດງເຖິງການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດ.
ສະນ້ໍາສະບູ: ສະແດງນ້ໍາສະບູຢູ່ດ້ານຂອງຖົງລົມນິລະໄພແລະຂໍ້ຕໍ່ຂອງມັນເພື່ອເບິ່ງວ່າຟອງອາກາດຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນວິທີການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼທົ່ວໄປ.
ລາຍລະອຽດມີດັ່ງນີ້::
ກວດເບິ່ງຫນ້າກາກ: ຮັບປະກັນວ່າຫນ້າກາກແມ່ນສະອາດ, ແຫ້ງ, ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ, ມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ, ເຫມາະສົມ, ຍືດເຍື້ອ, ແລະເຕັມທີ່.
ບີບລູກຫມາກປຸມເປົ້າ: ການຟື້ນຕົວໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າປູມເປົ້າກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່.
ຂັດຂວາງການອອກອາກາດທາງອອກ: ສະກັດກັ້ນທາງອອກຂອງອາກາດດ້ວຍມືຂອງທ່ານ, ບີບຫມາກບານ, ບານບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ, ສະແດງວ່າຫມາກບານບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດ.
ກວດເບິ່ງວາວຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມກົດດັນ: ປິດວາວຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມກົດດັນ, ຫມາກບານບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຖືກບີບອັດ; ເປີດປ່ຽງຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມກົດດັນ, ວາວຄວາມປອດໄພຂອງອາຍແກັສທີ່ລົ້ນເຫຼືອຂອງອາຍແກັສ, ສະແດງວ່າການໄດ້ຮັບວາວທີ່ໄດ້ຮັບອາກາດ, ປ່ຽງຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມກົດດັນ, ບານເຮັດວຽກໄດ້ດີ.
ກວດເບິ່ງວາວບັນເທິງເປັດແລະປ່ຽງໃນນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໃນການບີບບານ, ບານແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຖືກກົດລົງ, ປ່ຽງເປັດ Bill ແມ່ນເປີດ; ຫຼັງຈາກປ່ອຍມື, ບານອັດຕະໂນມັດຈະສະແດງໂດຍອັດຕະໂນມັດກັບສະພາບເດີມໃນໄວໆນີ້, ຊີ້ບອກວ່າປ່ຽງເປັດ duckbill ແລະການຮ່ວມຂອງ Valve ເຮັດວຽກໄດ້ດີ.
ກວດເບິ່ງຖົງສານອົກຊີເຈນ: ເຊື່ອມຕໍ່ຖົງເກັບອົກຊີເຈນ, ບີບບານເພື່ອຂະຫຍາຍຖົງເກັບນ້ໍາອົກຊີເຈນ, ວາວຊ້ອນທ້າຍຂອງອາຍແກັສ, ສະແດງວ່າການເຮັດວຽກຂອງວາວການໄຫຼຂອງອາຍແກັສແມ່ນດີ.
ກວດເບິ່ງວ່ານ້ໍາອົກຊີເຈນ, ເຊື່ອມຕໍ່ Oxygen, ເຮັດໃຫ້ຖົງສານອົກຊີເຈນຂະຫຍາຍ, ປິດບານ, ນ້ໍາຢາງໄຟຟ້າ, ສະແດງວ່າມີວາວທີ່ເຮັດໃຫ້ມີອາກາດເຮັດວຽກໄດ້ດີ.
ໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນແລະວິທີການຂ້າງເທິງ, ມັນສາມາດກວດພົບແລະຕັດສິນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນວ່າກະເປົາອາກາດຕົ້ນຕໍແມ່ນມີປະສິດຕິຜົນບໍ່.

 

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & SOMMUS AFTORE AFROIC ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ສໍາລັບທ່ານ, CSSO ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສໍາລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທ່ານຈະສັບຕາ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ 2-1
ໃບຢັ້ງຢືນ STERPERN6-204X300
ໃບຢັ້ງຢືນ 11
ໃບຢັ້ງຢືນ 21

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

展会 22

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ