• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PARTS CAR SPARE MAIN AIR BAG- C00021840 ລະບົບໄຟ AUTO PARTS SUPPLIER ຂາຍສົ່ງ MAXUS catalog ລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MAXUS G10

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່: MADE IN CHINA

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ບໍລິສັດເງິນຝາກ TT ຍີ່ຫໍ້: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຖົງລົມຫຼັກ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MAXUS G10
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO C00021840
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ TT ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ zhuomeng ລົດ​ໃຫຍ່​
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ທັງໝົດ

ການສະແດງສິນຄ້າ

MAIN AIR Bag-C00021840
MAIN AIR Bag-C00021840

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ວິທີການຮັບຮູ້ຖົງລົມນິລະໄພຂອງນັກບິນຕົ້ນຕໍແນວໃດ?

AIRBAG ຄົນຂັບຕົ້ນຕໍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນກາງຂອງພວງມາໄລແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ "Airbag."
ມັນບໍ່ແມ່ນການລະເບີດແບບສຸ່ມ, ມັນຖືກນໍາພາໂດຍການອອກແບບທີ່ແນ່ນອນ. ຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງລົດໃຫມ່ມີຮອຍແຕກຢ່າງຈະແຈ້ງ, ແລະບາງອັນບໍ່ຊັດເຈນ.
ຖ້າຖົງລົມນິລະໄພຄົນຂັບຕົ້ນຕໍແຕກ, ມີສອງວິທີທີ່ຈະສ້ອມແປງແລະປ່ຽນມັນ. ຖ້າຫາກວ່າການສ້ອມແປງ, ມັນອາດຈະເປັນການທົດແທນຜິວຫນັງຊັ້ນນອກຫຼືການສ້ອມແປງ putty, ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຫຼືບໍ່. ຖ້າມັນຖືກປ່ຽນໃຫມ່, ເບິ່ງວ່າມີຮອຍແຕກໃດໆ, ເບິ່ງວ່າມັນໃຫມ່, ແລະສຸດທ້າຍເບິ່ງທີ່ສຽບ.
ເພື່ອເຂົ້າໃຈຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກຂອງນັກບິນ, ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຈຸດກະຕຸ້ນຂອງຖົງລົມນິລະໄພ. ເມື່ອເກີດການປະທະກັນຢູ່ທາງໜ້າຂອງລົດ, ຈຸດເກີດເຫດແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບປ້ຳດ້ານໜ້າ, ແລະ ຕຳແໜ່ງທີ່ກົງກັນໃນລົດແມ່ນພວງມາໄລ.
ລະມັດລະວັງໃນການໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ມັນຕ້ອງໃຊ້ຮ່ວມກັນກັບສາຍແອວນິລະໄພ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຖົງລົມນິລະໄພຈະບໍ່ໃສ່ສາຍແອວ, ມັນກໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຄວນຢູ່ໃກ້ຫຼືໄກຈາກພວງມາໄລເກີນໄປ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະຖືກບາດເຈັບຍ້ອນຖົງລົມນິລະໄພ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີໄຟເຕືອນໄພຖົງລົມນິລະໄພຢູ່ໜ້າແຜງໜ້າປັດ, ເຊິ່ງຈະເປີດເປັນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ ຫຼັງຈາກໄຟໄໝ້ປົກກະຕິແລ້ວກໍ່ດັບ. ຖ້າມັນຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມຜິດແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຢ່າງໄວວາ.
ໃນສັ້ນ, ຄວາມເຂົ້າໃຈສະຖານທີ່ຂອງຖົງລົມນິລະໄພຂັບລົດຕົ້ນຕໍ, ສະຖານະການລະເບີດ, ຈຸດກະຕຸ້ນ, ການນໍາໃຊ້ລະມັດລະວັງ, ແລະອື່ນໆ, ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບລົດທີ່ດີກວ່າ.
ການເອີ້ນຄືນຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ?
ການເອີ້ນຄືນຖົງລົມນິລະໄພ ໝາຍເຖິງມາດຕະການທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເພື່ອເອີ້ນຄືນລົດທີ່ບົກພ່ອງ ແລະ ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ ເພາະວ່າພວກເຂົາພົບວ່າຖົງລົມນິລະໄພຂອງລົດບາງຄັນທີ່ຜະລິດໂດຍພວກມັນມີຂໍ້ບົກພ່ອງ ຫຼື ບໍ່ຖືກຕາມມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ.
ຖົງລົມນິລະໄພເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນລົດສະໄໝໃໝ່, ເຊິ່ງສາມາດປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານຈາກການບາດເຈັບໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມີບັນຫາກັບການອອກແບບ, ການຜະລິດຫຼືວັດສະດຸຂອງຖົງລົມນິລະໄພ, ມັນອາດຈະບໍ່ສາມາດປົກປ້ອງມັນໄດ້ຍ້ອນວ່າມັນຄວນຈະເປັນໃນເວລາທີ່ສໍາຄັນ, ແລະອາດຈະກາຍເປັນແຫຼ່ງອັນຕະລາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອບັນຫາຖືກຄົ້ນພົບ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ມັກຈະດໍາເນີນການທັນທີດ້ວຍການເອີ້ນຄືນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ທັງຫມົດ.
ໃນຂະບວນການແກ້ໄຂບັນຫາ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາແລະຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິຜົນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະເປັນປະຈໍາຍັງເປັນມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາ.
ຖ້າບັນຫາມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍຫຼືທ່ານບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂດ້ວຍຕົນເອງໄດ້, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ມືອາຊີບຫຼືຮ້ານ 4S, ເພື່ອໃຫ້ນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການໃນການກວດສອບແລະສ້ອມແປງ. ພວກເຂົາຈະສາມາດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາແລະວິທີແກ້ໄຂແບບມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາລົດຂອງເຈົ້າຖືກຈັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອ​ຈະ​ຮູ້​ວ່າ​ຖົງ​ອາ​ກາດ​ຫຼັກ​ແມ່ນ​ຮົ່ວ​, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ກວດ​ພົບ​ມັນ​ໂດຍ​ວິ​ທີ​ການ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:
ສັງເກດເບິ່ງການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດ: ຫຼັງຈາກອັດຕາເງິນເຟີ້, ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການປ່ຽນແປງຂອງມູນຄ່າຂອງ barometer. ຖ້າຄວາມກົດດັນອາກາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ມັນອາດຈະມີການຮົ່ວໄຫຼ.
ຟັງ : ຟັງຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບສຽງທີ່ "ດັງ" ເລັກນ້ອຍຢູ່ຮອບຖົງລົມນິລະໄພ.
ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ສໍາ​ພັດ​: ຄ່ອຍໆ​ສໍາ​ຜັດ​ດ້ານ​ແລະ​ສ່ວນ​ພົວ​ພັນ​ຂອງ​ຖົງ​ລົມ​ອາ​ກາດ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຮູ້​ສຶກ​ວ່າ​ມີ​ອາ​ກາດ​ເປົ່າ​ອອກ​ຫຼື​ບໍ່​.
ກວດ​ເບິ່ງ​ການ​ແຊ່​ນ້ຳ: ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ຖົງ​ລົມ​ຖືກ​ຈຸ່ມ​ລົງ​ໃນ​ນ້ຳ ເພື່ອ​ສັງ​ເກດ​ວ່າ​ມີ​ຟອງ​ອອກ​ມາ​ບໍ່. ຖ້າມີຟອງ, ມັນສະແດງເຖິງການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ.
ທານ້ຳສະບູ : ເອົານ້ຳສະບູໃສ່ບໍລິເວນຖົງລົມນິລະໄພ ແລະຂໍ້ຕໍ່ຂອງມັນເພື່ອເບິ່ງວ່າເກີດຟອງອາກາດຫຼືບໍ່. ນີ້ແມ່ນວິທີການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼທົ່ວໄປ.
ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ມີ​ດັ່ງ​ນີ້​: :
ກວດເບິ່ງຫນ້າກາກ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫນ້າກາກສະອາດ, ແຫ້ງ, ບໍ່ເສຍຫາຍ, ຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ, ຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະເຕັມ.
ບີບ​ປູມ​ເປົ້າ​: ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ເພື່ອ​ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ວ່າ​ປູມ​ເປົ້າ​ເຮັດ​ວຽກ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​.
ຕັນຊ່ອງອາກາດ: ຕັນຊ່ອງອາກາດດ້ວຍມືຂອງທ່ານ, ບີບປູມເປົ້າ, ບານບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະກົດລົງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປູມເປົ້າບໍ່ມີອາກາດຮົ່ວ.
​ກວດ​ສອບ​ປ່ຽງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​: ປິດ​ປ່ຽງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​, ບານ​ແມ່ນ​ບໍ່​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ຖືກ​ບີບ​ອັດ​; ເປີດວາວຄວາມປອດໄພຄວາມກົດດັນ, ປ່ຽງຄວາມປອດໄພຂອງອາຍແກັສຕົນເອງຄວາມກົດດັນ overflow, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປ່ຽງຮັບອາກາດ, ປ່ຽງຄວາມປອດໄພຄວາມກົດດັນ, ບານເຮັດວຽກໄດ້ດີ.
​ກວດ​ສອບ​ປ່ຽງ​ປ່ຽງ​ເປັດ​ແລະ​ປ່ຽງ​ເຂົ້າ​: ບີບ​ບານ​, ບານ​ໄດ້​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ຖືກ​ກົດ​ດັນ​ລົງ​, ປ່ຽງ​ໃບ​ບິນ​ຄ່າ​ເປັດ​ເປີດ​; ຫຼັງ​ຈາກ​ປ່ອຍ​ມື​ອອກ​, ບານ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ spring ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ເດີມ​ໃນ​ໄວໆ​ນີ້​, ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ປ່ຽງ duckbill ແລະ​ປ່ຽງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ໄດ້​ດີ​.
ກວດເບິ່ງຖົງເກັບຮັກສາອົກຊີ: ເຊື່ອມຕໍ່ຖົງເກັບຮັກສາອົກຊີ, ບີບບານເພື່ອຂະຫຍາຍຖົງເກັບຮັກສາອົກຊີ, ບີບຖົງເກັບຮັກສາອົກຊີ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດດ້ວຍຕົນເອງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວາວຫາຍໃຈເຮັດວຽກດີ.
ກວດເບິ່ງວາວເກັບຮັກສາອົກຊີ: ເຊື່ອມຕໍ່ອົກຊີ, ເຮັດໃຫ້ຖົງເກັບຮັກສາອົກຊີຂະຫຍາຍ, ປິດອົກຊີ, ຕັນທໍ່ຂອງອົກຊີເຈນ, ບີບບານ, ປ່ຽງຊ່ອງໃສ່ອາກາດກະພິບ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວາວຊ່ອງໃສ່ອາກາດເຮັດວຽກໄດ້ດີ.
ໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນແລະວິທີການຂ້າງເທິງ, ມັນສາມາດກວດສອບແລະຕັດສິນຢ່າງມີປະສິດທິພາບວ່າຖົງລົມນິລະໄພຕົ້ນຕໍຮົ່ວໄຫຼ.

 

ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​, CSSOT ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ທ່ານ​ສັບສົນ​, ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​

ໂທ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຮັບຮອງ

ໃບຢັ້ງຢືນ2-1
ໃບຮັບຮອງ 6-204x300
ໃບຢັ້ງຢືນ11
ໃບຢັ້ງຢືນ21

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会22

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ