ອົງປະກອບຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນຫຍັງ
ຫົວສີດແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຫຼັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການປະກອບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ: ລວມທັງ coil, core, chamber, connector ໄຟຟ້າແລະ cap ແຫນ້ນແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ, ສ້າງແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ເປີດ, ດຶງດູດ tray armature ຍ້າຍຂຶ້ນ, ຄວບຄຸມປ່ຽງ nozzle ເຂັມ.
ການປະກອບ armature : ໂດຍແກນບິດ, ແຜ່ນ armature, ກົນໄກການນໍາພາ, gasket cushion, ບານວາວແລະບ່ອນນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະອື່ນໆ, ການເຄື່ອນຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງການສີດຄວບຄຸມ.
ການປະກອບວາວ: ປະກອບດ້ວຍບ່ອນນັ່ງແລະບານວາວທີ່ມີການເກັບກູ້ທີ່ກົງກັນພຽງແຕ່ 3 ຫາ 6 microns, ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມການກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນ.
ຮ່າງກາຍຫົວສີດ : ມີທໍ່ນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນສູງແລະຕ່ໍາ, ເປັນພາກສ່ວນຄວາມກົດດັນຕົ້ນຕໍ.
ຄູ່ປ່ຽງປ່ຽງນໍ້າມັນ : ປະກອບດ້ວຍປ່ຽງເຂັມແລະປ່ຽງເຂັມ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການສີດແລະການສ້າງຂີ້ຝຸ່ນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຫົວສີດປະກອບມີຫນ່ວຍສະຫນອງນ້ໍາມັນ, ຫນ່ວຍສະຫນອງອາຍແກັສແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມເພື່ອຮັບປະກັນການສີດນໍ້າມັນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບ 4. ຫນ່ວຍບໍລິການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນປະກອບດ້ວຍຖັງນ້ໍາມັນ, ປັ໊ມນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແລະຫົວສີດ. ປັ໊ມນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະດຶງນໍ້າມັນນໍ້າມັນອອກຈາກຖັງນໍ້າມັນ, ກັ່ນຕອງມັນຜ່ານການກັ່ນຕອງແລະສະຫນອງມັນໃຫ້ກັບຫົວສີດ.
Injector ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫ້າອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການປະກອບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ປະກອບ armature, ປະກອບວາວ, ຮ່າງກາຍ injector ແລະຄູ່ nozzle.
ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ injector ໂດຍທົ່ວໄປ, injector ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບການຮັບອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປ່ອງຂອງການສັກຢາໂດຍກົງໃນກະບອກ. ຕົວຈິງແລ້ວຫົວສີດແມ່ນເປັນປ່ຽງ solenoid ງ່າຍດາຍ. ທໍ່ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າມີພະລັງ, ການດູດແມ່ນຜະລິດ, ປ່ຽງເຂັມຖືກດູດ, ແລະຮູສີດຖືກເປີດ.
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສີດໂດຍກົງ, ຫົວສີດແມ່ນຕິດຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຫົວກະບອກສູບ, ໂດຍກົງໃສ່ຫົວກະບອກສູບ.
ເຄື່ອງຈັກໃນລົດບາງຄັນມີຫົວສູບໃສ່ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ແລະບາງເຄື່ອງຈັກໃນລົດມີຫົວກະບອກສູບ. ລົດບາງຄັນມີຫົວສີດສອງຊຸດ, ອັນໜຶ່ງຢູ່ເທິງທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ອີກອັນໜຶ່ງຢູ່ເທິງຫົວກະບອກ. ສະຖານທີ່ຂອງຫົວສີດແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບແບບສີດທີ່ໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າເຄື່ອງຈັກໃຊ້ຫົວສີດຫຼາຍຈຸດອອກຈາກກະບອກສູບ. ຫົວສີດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ inlet ໃກ້ກັບປ່ຽງ inlet. ຖ້າເຄື່ອງຈັກໃຊ້ສີດໃນກະບອກສູບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫົວສີດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຫົວກະບອກ.
ເຄື່ອງຈັກໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ. ແຕ່ລະພາກສ່ວນແມ່ນຕົນເອງບັນຈຸແລະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍ bolts. ດ້ານລຸ່ມແມ່ນ crankcase, ກາງແມ່ນຕັນເຄື່ອງຈັກ, ແລະເທິງແມ່ນຫົວກະບອກສູບ.
ໂດຍທົ່ວໄປ nozzle ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ສາຂາການໄດ້ຮັບໃນກະບອກສູບໂດຍກົງ injected ຮ່າງກາຍກະບອກ. nozzle gasoline ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກ gasoline, ການທົດແທນ carburetor ຂອງເຄື່ອງຈັກ gasoline ປະເພດ carburetor. ຫົວສີດຕົ້ນຕໍສຳລັບລົດແມ່ນ: ຫົວກາຊວນ, ຫົວປ້ຳນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ຫົວປ້ຳອາຍແກັສທຳມະຊາດ ແລະ ອື່ນໆ. ໃນປັດຈຸບັນຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດບາງຄົນສາມາດຜະລິດຫົວຫົວພິເສດໄຮໂດຣເຈນໄດ້.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
