ສ່ວນປະກອບຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງສີດສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຫຼັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການປະກອບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ: ລວມທັງຂົດລວດ, ແກນ, ຫ້ອງ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະ ຝາປິດແໜ້ນ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ, ສ້າງແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເມື່ອເປີດເຄື່ອງ, ດຶງດູດຖາດກະບອກໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນ, ຄວບຄຸມວາວເຂັມປາຍສີດ.
ການປະກອບກະບອກ: ໂດຍແກນບິດ, ແຜ່ນກະບອກ, ກົນໄກນຳທາງ, ປະเก็นເບາະ, ລູກວາວ ແລະ ບ່ອນນັ່ງຮອງຮັບ, ແລະອື່ນໆ, ເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນ ແລະ ລົງພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງການສີດຄວບຄຸມ.
ການປະກອບວາວ: ປະກອບດ້ວຍບ່ອນນັ່ງ ແລະ ວາວບານທີ່ມີໄລຍະຫ່າງທີ່ກົງກັນພຽງແຕ່ 3 ຫາ 6 ໄມຄຣອນ, ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມການກັບຄືນຂອງນ້ຳມັນ.
ຕົວສີດ: ປະກອບດ້ວຍທາງຜ່ານນ້ຳມັນຄວາມດັນສູງ ແລະ ຕ່ຳ ເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງຄວາມດັນ.
ຄູ່ຫົວສີດນ້ຳມັນ: ປະກອບດ້ວຍວາວເຂັມ ແລະ ຕົວວາວເຂັມ, ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້, ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງການສີດທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການສ້າງໝອກນ້ຳມັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຫົວສີດຍັງປະກອບມີໜ່ວຍສະໜອງນ້ຳມັນ, ໜ່ວຍສະໜອງອາຍແກັສ ແລະ ໜ່ວຍຄວບຄຸມເພື່ອຮັບປະກັນການສີດນ້ຳມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການເຜົາໄໝ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ໜ່ວຍສະໜອງນ້ຳມັນປະກອບດ້ວຍຖັງນ້ຳມັນ, ປ້ຳນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ຕົວກອງນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ຕົວຄວບຄຸມຄວາມດັນ ແລະ ຫົວສີດ. ປ້ຳນ້ຳມັນແອັດຊັງດູດນ້ຳມັນແອັດຊັງຈາກຖັງນ້ຳມັນ, ກັ່ນຕອງມັນຜ່ານຕົວກອງ ແລະ ສະໜອງໃຫ້ຫົວສີດ.
ຫົວສີດສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍຫ້າອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການປະກອບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ການປະກອບກະບອກ, ການປະກອບວາວ, ຕົວຫົວສີດ ແລະ ຄູ່ຫົວສີດ.
ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງຫົວສີດ ໂດຍທົ່ວໄປ, ຫົວສີດຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຊ່ອງຮັບອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ, ນັ້ນຄື, ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງກະບອກສູບຂອງການສີດໂດຍກົງໃນກະບອກສູບ. ຫົວສີດຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນວາວໂຊລີນອຍງ່າຍໆ. ຂົດລວດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໄດ້ຮັບພະລັງງານ, ການດູດຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ວາວເຂັມຈະຖືກດູດຂຶ້ນ, ແລະຮູສີດຈະເປີດ.
ສຳລັບເຄື່ອງຈັກສີດໂດຍກົງ, ເຄື່ອງສີດຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຫົວກະບອກສູບ, ໂດຍກົງເທິງຫົວກະບອກສູບ.
ເຄື່ອງຈັກລົດບາງລຸ້ນມີປາຍສີດຢູ່ທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ເຄື່ອງຈັກລົດບາງລຸ້ນມີປາຍສີດຢູ່ຫົວກະບອກສູບ. ລົດບາງລຸ້ນມີຫົວສີດສອງຊຸດ, ຊຸດໜຶ່ງຢູ່ທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ອີກຊຸດໜຶ່ງຢູ່ຫົວກະບອກສູບ. ຕຳແໜ່ງຂອງຫົວສີດແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບແບບການສີດທີ່ໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າເຄື່ອງຈັກໃຊ້ການສີດອອກຈາກກະບອກສູບຫຼາຍຈຸດ. ເຄື່ອງສີດຈະຕັ້ງຢູ່ທີ່ທໍ່ເຂົ້າໃກ້ກັບວາວເຂົ້າ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກໃຊ້ການສີດໃນກະບອກສູບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງສີດຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຫົວກະບອກສູບ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງຈັກປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ. ແຕ່ລະສ່ວນແມ່ນມີຕົວມັນເອງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍສະກູ. ສ່ວນລຸ່ມແມ່ນກະບອກສູບ, ສ່ວນກາງແມ່ນບລັອກເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ສ່ວນເທິງແມ່ນຫົວກະບອກສູບ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຫົວສີດຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງທໍ່ສາຂາຂອງກະບອກສູບທີ່ຖືກສີດໂດຍກົງ. ຫົວສີດນ້ຳມັນແອັດຊັງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ແທນທີ່ຄາບູເລເຕີຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງປະເພດຄາບູເລເຕີ. ຫົວສີດຫຼັກສຳລັບລົດยนต์ແມ່ນ: ຫົວສີດກາຊວນ, ຫົວສີດນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ຫົວສີດແກັສທຳມະຊາດ, ແລະອື່ນໆ. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດບາງລາຍສາມາດຜະລິດຫົວສີດໄຮໂດຣເຈນພິເສດໄດ້.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
