ລະບົບຕ່ອງໂສ້ປັ໊ມນ້ໍາມັນແມ່ນຫຍັງ
ຕ່ອງໂສ້ປ້ຳນ້ຳມັນແມ່ນຕ່ອງໂສ້ທີ່ໃຊ້ເພື່ອຂັບປ້ຳນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນປ້ຳນ້ຳມັນຈາກໝໍ້ນ້ຳມັນໄປໃສ່ຈຸດທີ່ຫຼໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບຕ່າງໆໃນເຄື່ອງຈັກນັ້ນໄດ້ຫຼໍ່ລື່ນເຕັມທີ່. ແລະເຢັນ. ຕ່ອງໂສ້ປັ໊ມນ້ໍາມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະທີ່ທົນທານເພື່ອທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນສູງແລະອຸນຫະພູມສູງ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ປັ໊ມນ້ໍາມັນເຮັດວຽກໂດຍການໂອນພະລັງງານຈາກ crankshaft ໄປຫາປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ເຫມາະສົມໃນເຄື່ອງຈັກ. ມັນຂຶ້ນກັບຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງແລະເງື່ອນໄຂການໂຫຼດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງ. ເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະຄວາມໄວສູງແລະຄວາມທົນທານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ, ລວມທັງຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາແລະຕ່ອງໂສ້ປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ການອອກແບບແລະເຕັກນິກການຜະລິດຂອງພວກເຂົາແມ່ນພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ລຽບງ່າຍແລະນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ.
ບ່ອນໃດທີ່ sprocket ຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ
Camshaft sprocket ໃກ້
ປົກກະຕິປ່ຽງປ່ຽງປ້ຳນ້ຳມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ໆ ແລະສອດຄ່ອງກັນກັບເກຍເກຍ camshaft. ເມື່ອຕິດຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າປັ໊ມປັ໊ມນ້ໍາມັນສອດຄ່ອງກັບ sprocket camshaft ແລະບໍ່ມີການເກັບກູ້.
ສະຖານທີ່ສະເພາະແລະຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
Modern Roenchs BH330: ຈັດຕັ້ງປ່ຽງປ່ຽງປ້ຳນ້ຳມັນ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປຼັກປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບເກຍເກຍ, ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພວກມັນ.
ເຄື່ອງຈັກ Nissan Qashqai (ແບບ HR16DE):
ຕິດຕັ້ງ sprocket crankshaft, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບ pump ນ້ໍາມັນແລະ sprocket ປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຫມາຍຂອງພວກເຂົາສອດຄ່ອງ.
ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen EA888:
ເອົາການຍຶດ camshaft ແລະກວດເບິ່ງການປັບຕົວເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ສີສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງຫມາຍ sprocket.
ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ແລະຂໍ້ມູນຕໍາແຫນ່ງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕິດຕັ້ງແລະປັບ sprocket ປັ໊ມນ້ໍາມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
