ລະບົບຕ່ອງໂສ້ປໍ້ານໍ້າມັນແມ່ນຫຍັງ
ໂສ້ປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງ ແມ່ນໂສ້ທີ່ໃຊ້ເພື່ອຂັບເຄື່ອນປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສູບນໍ້າມັນຈາກຖາດນໍ້າມັນເຄື່ອງໄປຫາຈຸດຫລໍ່ລື່ນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບຕ່າງໆໃນເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງຢ່າງສົມບູນ. ໂສ້ປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງມັກຈະເຮັດດ້ວຍໂລຫະທີ່ທົນທານເພື່ອທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນສູງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເຮັດວຽກໂດຍການໂອນພະລັງງານຈາກເພົາຂັບໄປຫາປໍ້ານໍ້າມັນ, ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມໃນເຄື່ອງຈັກ. ມັນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມໄວປ່ຽນແປງ ແລະ ການໂຫຼດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງການຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນລະດັບສູງ. ເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະຄວາມໄວສູງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ, ລວມທັງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເວລາ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ປໍ້ານໍ້າມັນ, ເຕັກນິກການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດຂອງພວກມັນຈຶ່ງພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ຍາວນານ.
ເກຍຂອງປໍ້ານໍ້າມັນຢູ່ໃສ
ສະກູເພົາແຄມໃກ້
ເຟືອງປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງມັກຈະຕັ້ງຢູ່ໃກ້ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບເຟືອງ camshaft. ເມື່ອຕິດຕັ້ງໂສ້ timing, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າເຟືອງປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງນັ້ນສອດຄ່ອງກັບເຟືອງ camshaft ແລະ ບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງ.
ສະຖານທີ່ສະເພາະ ແລະ ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງສຳລັບເຄື່ອງຈັກລຸ້ນຕ່າງໆ
ລົດ Roenchs BH330 ທີ່ທັນສະໄໝ: ຈັດຮຽງສະກູປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງໃຫ້ຕົງກັນ: ສະກູປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງມັກຈະຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສະກູຂອງເພົາລູກປືນ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພວກມັນ.
ເຄື່ອງຈັກ Nissan Qashqai (ຮຸ່ນ HR16DE):
ຕິດຕັ້ງສະເກຣດຂອງເພົາຂັບ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບເຄື່ອນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະ ສະເກຣດຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງໝາຍຂອງພວກມັນສອດຄ່ອງກັນ.
ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen EA888:
ຖອດຕົວຍຶດເພົາແຄມອອກ ແລະ ກວດສອບການປັບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີສີສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງໝາຍຂອງສະເປີຣັອກ.
ຂັ້ນຕອນ ແລະ ຂໍ້ມູນຕຳແໜ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕິດຕັ້ງ ແລະ ປັບສະເກຣດຂອງປໍ້ານ້ຳມັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
