• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXU G10 ໃຫມ່ລົດນ້ໍາມັນລົດນ້ໍາມັນລົດນ້ໍາມັນລົດນ້ໍາມັນ Pump Pump Tensioner-300264420

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MAXUS G10

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດຝາກເງິນ TT: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕ່ອງໂສ້ນ້ໍາມັນ Tensionen
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic Maxus G10
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO

30026420

org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ ລົດໃຫຍ່ Zhumeng
ລະບົບການສະຫມັກ ທັງຫມົດ

ສະແດງສິນຄ້າ

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ປ້ໍານ້ໍາມັນ Tensionen-30026420
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ປ້ໍານ້ໍາມັນ Tensionen-30026420

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

‌‌

ຫຼັກສູດການເຮັດວຽກຂອງຄວາມດັນນ້ໍາມັນ Tensioner
ຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກຂອງຄວາມດັນທີ່ເຄັ່ງຄັດ tensioner ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ການຮັບປະກັນການປັບຕົວແບບເຄື່ອນໄຫວສໍາລັບສາຍແອວເວລາຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂດຍຜ່ານກົນໄກຄວາມດັນນ້ໍາມັນ. ‌ ‌
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມດັນນ້ໍາມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບເວລາຂອງເວລາແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ລຽບງ່າຍ. ຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນອີງໃສ່ກົນໄກຄວາມດັນນ້ໍາມັນພາຍໃນ, ເຊິ່ງປັບສາຍແອວໄລຍະເວລາຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂດຍຜ່ານລະບົບໄຮໂດຼລິກເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ການຫມູນວຽນຂອງ crankshaft ຈະຂັບລົດ pulley ເພື່ອຫມຸນ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆໂດຍຜ່ານສາຍແອວ. ໃນຂະບວນການນີ້, tensioner ຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອັດຕະໂນມັດຜ່ານລະບົບໄຮໂດຼລິກພາຍໃນຂອງມັນ, ໃຫ້ຮັບປະກັນວ່າສາຍແອວແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງກໍານົດຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນປະກອບມີແຂນ tensioner ທີ່ຫມູນວຽນ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍທີ່ເຄັ່ງຕຶງໂດຍລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ໃນເວລາທີ່ສາຍແອວໄດ້ຜ່ອນຄາຍຍ້ອນການນໍາໃຊ້ໄລຍະຍາວ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກຈະຂັບເຄື່ອນແຂນແຫນ້ນເພື່ອຍ້າຍອອກໄປຂ້າງນອກ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕຶງຄຽດຂອງສາຍແອວເພີ່ມຂື້ນ. ກົງກັນຂ້າມ, ໃນເວລາທີ່ສາຍແອວຈະແຫນ້ນເກີນໄປຍ້ອນການປ່ຽນແປງໃຫມ່ຫຼືການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕຶງຄຽດຢູ່ເທິງສາຍແອວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂະຫຍາຍຄວາມດັນຂອງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງດູດຊຶມເຂົ້າໄປໃນສາຍແອວໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ, ການຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດການບໍລິການຂອງສາຍແອວ. ລະບົບການປຽກໄຮໂດຼລິກບັນລຸລະບົບການເຮັດວຽກຂອງນ້ໍາມັນນີ້ໂດຍຜ່ານການໃຊ້ນ້ໍາມັນພາຍໃນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານກັບແຂນແຫນ້ນ, ເຮັດໃຫ້ແຂນແຫນ້ນແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງ.
ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນໃນ tensioner ປະກອບມີ:
ແຫວນປະທັບຕາໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ: ມີຊຸດຂອງຫມີທີ່ມີແຫວນປະທັບຕາຢູ່ໃນຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ຖ້າຫາກວ່າແຫວນປະທັບຕາໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ນ້ໍາມັນຈະຮົ່ວໄຫຼ.
ການຂາດນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນທີ່ຂາດນ້ໍາມັນ: ຊິ້ນສ່ວນທີ່ແບກໃຫ້ຫາຍໃຈວ່າຈະຮົ່ວນ້ໍາມັນຍ້ອນຂາດນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ຫລອມ.
ມາດຕະການສໍາເນົາ
ເມື່ອພົບວ່າ Tensioner ກໍາລັງຮົ່ວໄຫຼໄດ້ຮົ່ວນ້ໍາມັນ, ຄວນໃຊ້ມາດຕະການຕໍ່ໄປນີ້:

 

ທົດແທນ tensioner: ນັບຕັ້ງແຕ່ນ້ໍາມັນຫມາຍຄວາມວ່າແຫວນປະທັບຕາ
ການບໍາລຸງຮັກສາມືອາຊີບ: ພາຫະນະຈະຖືກສົ່ງໄປທີ່ສະຖານທີ່ບໍາລຸງຮັກສາວິຊາສໍາລັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງທຸກພາກສ່ວນ.

 

 

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd.ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & SOMMUS AFTORE AFROIC ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ສໍາລັບທ່ານ, CSSO ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສໍາລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທ່ານຈະສັບຕາ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ 2-1
ໃບຢັ້ງຢືນ STERPERN6-204X300
ໃບຢັ້ງຢືນ 11
ໃບຢັ້ງຢືນ 21

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

展会 22

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ