ເຄື່ອງຈັກແຮງດັນຕ່ອງໂສ້ປ້ຳນ້ຳມັນແມ່ນຫຍັງ
ປ້ຳນ້ຳມັນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕ່ອງໂສ້ປ້ຳນ້ຳມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເໝາະສົມ. ມັນຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ຫຼີກລ້ຽງການພວນຕ່ອງໂສ້ຫຼືຫຼຸດລົງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຕ່ອງໂສ້ແລະ sprocket, ແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຕ່ອງໂສ້ປັ໊ມນ້ໍາມັນ tensioner ແມ່ນອີງໃສ່ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງມັນ. ມັນມັກຈະປະກອບມີໂຄງສ້າງຄົງທີ່ແລະໂຄງສ້າງທີ່ປັບຕົວແບບ elastic. ໂຄງສ້າງຄົງທີ່ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂດຍການປັບ sprocket, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງສ້າງການປັບອັດຕະໂນມັດ elastic ໃຊ້ອົງປະກອບ elastic ເພື່ອຟື້ນຕົວອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້. ການອອກແບບນີ້ຮັບປະກັນວ່າຕ່ອງໂສ້ຢູ່ໃນສະພາບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ດີທີ່ສຸດຕະຫຼອດເວລາ, ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາສາຍແອວຫຼືສາຍແອວກະໂດດເປີດໃນເວລາ.
ປະເພດຕ່າງໆຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ tensioner ຕ່ອງໂສ້ການສູບນ້ໍາແຕກຕ່າງກັນໃນໂຄງສ້າງແລະຫນ້າທີ່. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການອອກແບບ tensioner ທົ່ວໄປປະກອບມີຮ່າງກາຍ tensioner ທີ່ມີ beam ຄົງຕົ້ນຕໍແລະກົນໄກການຊ່ວຍ. ການອອກແບບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ປະຕິບັດງານດ້ວຍລູກກິ້ງຊ່ວຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງໂດຍກົງແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ. ການອອກແບບອື່ນໆແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໂດຍຜ່ານແຜ່ນ elastic ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕັນຄວາມກົດດັນມີຄວາມສົມດູນແລະບໍ່ deviated ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້, ສະຫນອງຜົນກະທົບ tensioning ທີ່ດີກວ່າ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງກົດດັນນ້ຳມັນແມ່ນການຮັບປະກັນການປັບຕົວແບບເຄື່ອນໄຫວສຳລັບສາຍພານ ຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ກຳນົດເວລາຜ່ານການອອກແບບທີ່ຊັດເຈນຂອງກົນໄກຄວາມດັນນ້ຳມັນ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງກົດດັນນ້ໍາມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບກໍານົດເວລາຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອປົກປ້ອງການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນອີງໃສ່ກົນໄກຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນພາຍໃນ, ເຊິ່ງປັບສາຍແອວຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາຜ່ານລະບົບໄຮໂດຼລິກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໂດຍສະເພາະ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ການຫມຸນຂອງ crankshaft ຈະຂັບລົດ pulley ໝູນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂອນພະລັງງານໄປຫາເຄື່ອງປັ່ນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆຜ່ານສາຍແອວ. ໃນຂະບວນການນີ້, ເຄື່ອງກົດດັນນ້ໍາມັນອັດຕະໂນມັດຈະປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວໂດຍຜ່ານລະບົບໄຮໂດຼລິກພາຍໃນຂອງມັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍແອວຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງກົດດັນນໍ້າມັນບັນຈຸມີແຂນ tensioner rotating, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍ tensioner ໂດຍລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ເມື່ອສາຍແອວຖືກຜ່ອນຄາຍເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກຈະຂັບແຂນທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນເພື່ອຍ້າຍອອກໄປຂ້າງນອກ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເມື່ອສາຍແອວແຫນ້ນເກີນໄປເນື່ອງຈາກການປ່ຽນໃຫມ່ຫຼືການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກເຮັດໃຫ້ແຂນແຫນ້ນແຫນ້ນພາຍໃນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນສາຍແອວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກ damping, ເຊິ່ງດູດເອົາການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກສາຍແອວໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງສາຍແອວ. ລະບົບການລະບາຍນ້ໍາໄຮໂດຼລິກບັນລຸຫນ້າທີ່ນີ້ໂດຍຜ່ານການໄຫຼເຂົ້າຂອງນ້ໍາມັນພາຍໃນ, ເຊິ່ງສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານກ້ຽງໃນຂະນະທີ່ແຂນແຫນ້ນແຫນ້ນຍ້າຍ, ຮັບປະກັນການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວທີ່ລຽບແລະບໍ່ມີຜົນກະທົບ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊື້.
